Таблиця 12.
Порівняльні показники фактичної і розрахункової площі, зайнятої виробничими центрами сільськогосподарських підприємств.
| Назва с/г підприємства | № виробничого центру на плані | Назва виробничого центру | Потужність розд.од. | Фактична площа, га | Питома площа на 1 розд.од., м2/кв | Розрахункова площа, га | Відхилення від фактичної площі | |
| + | - | |||||||
| Приватно – орендне підприєм. | 1 | Майстерня по кап.ремонту | 1 обєкт | 2,0 | 20000 | 2,0 | 0 | |
| 2 | Олійня | 1 обєкт | 0,2 | 4000 | 0,4 | -0,2 | ||
| 3 | Карєр для видобутку піска | 75 т/добу | 1,5 | 400 | 3,0 | -1,5 | ||
| Сільське господ. | 4 | Майстерня по кап.ремонту | 1 обєкт | 1,0 | 20000 | 2,0 | -1,0 | |
| Фермерське господ. | 5 | Майстерня по кап.ремонту | 1 обєкт | 1,5 | 20000 | 2,0 | -0,5 | |
| Товариство з обмеж. відпов. | 6 | Майстерня по кап.ремонту | 1 обєкт | 2,0 | 20000 | 2,0 | 0 | |
| 7 | Майстерня по кап.ремонту | 1 обєкт | 0,5 | 20000 | 2,0 | -1,5 | ||
В даній таблиці я охарактеризував фактичну і розрахункову площі, які зайняті такими виробничими центрами, як майстерні по капремонту, карєром і олійнею.
Слідуюча таблиця це характеристика існуючих тваринницьких комплексів і ферм на даній території с. Шевченкове.
На даній території Звенигородського району Черкаської області не існують тваринницькі комплекси і ферми.
На підставі аналізу стану існуючих виробничих центрів і тваринницьких комплексів і ферм розробляються заходи по їх розвитку і поліпшенню просторових умов, які заносяться у таблиці 14 і 15.
Таблиця 14.
Розвиток виробничих центрів і комплексів на території.
| Назва Н.П. | Вид центру, комплексу | № на плані | Потужність | Розрахункова площа, га | Площа, га | ||
| існуюча | реконструкція | будівництво | |||||
| с. Шевченкове | Майстерня по кап.ремонту | 1 | 1 обєкт | 2,0 | - | - | 2,0 |
| Олійня | 2 | 1 обєкт | 0,4 | - | - | 0,2 | |
| Карєр для видобутку піска | 3 | 75 т/добу | 3,0 | 1,5 | - | - | |
| Майстерня по кап.ремонту | 4 | 1 обєкт | 2,0 | 1,0 | - | - | |
| Майстерня по кап.ремонту | 5 | 1 обєкт | 2,0 | - | - | 1,5 | |
| Майстерня по кап.ремонту | 6 | 1 обєкт | 2,0 | - | - | 2,0 | |
| Майстерня по кап.ремонту | 7 | 1 обєкт | 2,0 | 0,5 | - | - | |
Отже, можна сказати, що на території с. Шевченкове існуючих господарських дворів були запроектовані різні виробниці центри, які як: майстерні по капремонту і олійню. На території вже існували майстерні по капремонту, карєр для видобутку піска.
Таблиця 15.
Проектуємі заходи з поліпшення просторових умов виробничих центрів і комплексів.
| Назва Н.П. | Виробничий центр, комплекс | № на плані | Проектуємі заходи | |||
| Підїзди, м | Санітарно – захисні зони | Захист від стоків | Захист від газів | |||
| с. Шевченкове | Майстерня по кап.ремонту | 1 | 450,0 | - | - | - |
| Олійня | 2 | 50,0 | - | - | - | |
| Карєр для видобутку піска | 3 | 950,0 | 0,34 | - | - | |
| Майстерня по кап.ремонту | 4 | 760,0 | 0,28 | - | - | |
| Майстерня по кап.ремонту | 5 | 2250,0 | - | - | - | |
| Майстерня по кап.ремонту | 6 | 4550,0 | - | - | - | |
| Майстерня по кап.ремонту | 7 | 3561,0 | - | - | - | |
Висновок: основною метою складання даної таблиці є відображення даних стосовно прийняття проектних рішень щодо проектування захисних лісонасоджень, підїздів, обєктів захисту від стоку та газів.
6.4 Визначення потреби в земельних ресурсах для промисловості і транспорту. Розвиток дорожньої мережі
Транспортна мережа сільських районів автомобільний транспорт займає ведуче положення. Значна частина сільських доріг в Україні знаходяться в незадовільному стані. Вони, як правило не мають твердого покриття, гнсвоєчасного ремонтування. Постає гостра необхідність покращення дорожньої мережі в сільських населених адміністративних районах.
Дані про наявність дорожньої мережі і її стан заносимо в таблицю 16.
Внутрьогосподарські дороги поділяються на чотири групи:
1. дороги, що зєднують населені пункти і виробничі центри з сівозмінними масивами (магістральні дороги господарського призначення);
2. польові дороги навкруги полів сівозмін;
3. дороги по відокремлено розташованим, переважно невеликих, ділянкам сільськогосподарських угідь;
4. дороги, які є підїздами шляхами до виробничих центрів і комплексів від доріг загального користування.
Таблиця 16.
Забезпеченість території дорогами і їх стан
| № п/п | Категорії доріг | Пункти звязку | Протяжність по території, км | Тип покриття | Технічний стан |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1 | Республіканська | - | - | - | - |
| 2 | Обласна | - | - | - | - |
| 3 | Районна | м.Звенигородка | 3,1 | асфальт | незадовіл. |
| 4 | Внутрьогосподарська | Місцеве господарств. | 0,48 | асфальт | задовільна |
| 5 | Внутрьогосподарська | Місцеве господарств. | 0,08 | асфальт | задовільна |
| 6 | Внутрьогосподарська | Місцеве господарств. | 0,26 | асфальт | задовільна |
| 7 | Внутрьогосподарська | Місцеве господарств. | 0,39 | асфальт | задовільна |
| 8 | Внутрьогосподарська | Місцеве господарств. | 0,03 | асфальт | задовільна |
Проводячи аналіз даної таблиці, можна сказати, що на території забезпеченість дорогами задовільна, але стан деяких з них знаходяться у незадовільному стані. Необхідно провести реконструкцію районної дороги, яка зєднує с. Шевченкове та м. Звенигородка. Протяжність даної дороги становить 3,1 км.
При розробці проекту завжди вирішуються питання розвитку доріг з твердим покриттям першої і другої групи.
На підставі аналізу стану доріг на території розробила заходи з розвитку дорожньої мережі.
Дані оформляються у формі таблиці 17.
Таблиця 17.
Заходи з розвитку дорожньої мережі
| № п/п | Назва ділянки дороги | Протяжність, км | Плануємі заходи | Потрібна сума коштів, тис.грн. | Потрібна територія, га | ||
| будівництво | реконструкція | Гідна для використання | |||||
| 1. | с. Шевченкове м.Звенигородка | 3,1 | - | 3,1 | - | 1794,0 | 6,9 |
Отже, необхідно провести заходи з реконструкції районної дороги, яка має асфальтне покриття загальною протяжністю 3,1 км. Сума коштів, яку необхідно вкласти в плануємий захід – 1794,0 тис.грн. потрібна територія складає 6,9 га.
При проектуванні доріг або реконструюванні існуючих, використовуємо нормативні дані, представлені в таблиці 18.
Таблиця 18.
Умовні нормативні дані з будівництва і реконструювання дорожньої мережі.
| № п/п | Показники | Дороги районного (місцевого) значення | Міжсільські дороги загального користування | Внутрьогосподарські дороги | |
| 1-ої групи | 2-ої групи | ||||
| 1 | Вартість (тис.грн.) Будівництво Реконструкція | 350 - 400260 – 280 | 250 – 300150 – 200 | 75 – 10050 - 70 | 50 – 7540 – 50 |
| 2 | Ширина смуги відводу, м | 20 – 22 | 18 - 20 | 14 - 16 | 12 - 14 |
7. Розробка заходів з раціонального використання земель, їх поліпшення і охорони
Екологобезпечне використання земельних ресурсів, ефективне відтворення родючості грунтів і забезпечення на цій основі ресурсо – екологічної безпеки життєдіяльності людини належать до пріоритетних напрямків сучасності. Це зумовлена тим, що майже всі земельні ресурси України охоплені гострою системною кризою, в в результаті чого держава зазнає великих економічних, соціальних і екологічних збитків, завдається непоправної шкоди здоровю населення країни, підривається її генофонді, зрештою, існує серйозна загроза існуванню людської цивілізації.
На підставі опрацьованого матеріалу розробляємо заходи з раціонального використання земель, досліджуємо території, котрі потребують проведення покращення, зрошення, осушення, заліснення схилів та днищ ярів, рекультивації порушених земель, здійснення трансформації, яка в свою чергу передбачає переведення одного виду угідь в інший і так далі. Слід звернути особливу увагу на те, що прийняття рішення стосовно проведення того чи іншого заходу має обовязково базувались на результатах польових обстежень конкретної території.