Разработка предложений по совершенствованию логистической системы в целях повышения финансовых результатов предприятия на примере ЗАО "Рос&Нефть" (стр. 16 из 16)
Деловая стратегия в специфической (топливной) сфере деятельности направлена на завоевание сильной долгосрочной конкурентной позиции на рынке топливных ресурсов.
Для достижения этой главной цели деловая стратегия в ЗАО «РосНефть» должна быть разработана по следующим основным направлениям:
1. Реагирование на изменения, происходящие на рынке нефтепродуктов, в экономике страны в целом и в регионе, в политике и других значимых сферах.
2. Разработка конкурентных мер и действий, рыночных подходов, которые могут дать прочное преимущество перед конкурентами.
3. Объединение стратегических инициатив функциональных подразделений компании.
4. Решение конкретных стратегических проблем, актуальных в данный момент.
Важной проблемой, требующей решения, является расширение масштабов бизнеса в Калининградском регионе. В настоящее время компания имеет в своей структуре всего девять АЗС и явно проигрывает основному конкуренту «Лукойлу», а также другим более мелким компаниям по совокупности их объема бизнеса и рыночной доли. Поэтому стратегически важное направление о развитию сети АЗС в удобно расположенных местах с большим потоком автотранспорта должно находить адекватные эффективные оперативные решения.
В целях повышения эффективности деятельности ЗАО «РосНефть», предлагается внедрение мероприятия, связанное с инвестиционной деятельностью по строительству новой АЗС в удобном с коммерческой точки зрения месторасположении – на перекрестке улиц Маршала Борзова и Советского проспекта. Это обеспечит большой поток клиентов, пользовавшихся раньше автозаправочными станциями конкурирующих фирм.
Управление запасами представляет собой проблему для ЗАО «Рос&Нефть», поскольку как показал анализ предприятие делает излишние запасы топлива, расходуя неэкономно средства на оплату издержек хранении, увеличивая среднегодовые остатки оборотных средств, связывая заемные финансовые ресурсы.
Построенная логистическая система управления топливными запасами, рационализирует систему фиксированных заказов, снижая тем самым средний размер запасов.
Результаты расчетов показали, что рациональная система заказов, оптимизирующая товарные запасы топлива, позволит сэкономить на издержках хранения топлива в сумме 6952 тыс. руб.
Меньший объем товарных запасов потребует меньшего наличия оборотных средств для ведения производственно-хозяйственной деятельности. Закупка топлива осуществляется на счет заемных средств, получаемых в коммерческом банке под 14% годовых. Предприятия содержит излишние запасы топлива, тем самым, связывая свои финансовые ресурсы, не пуская их в оборот. Это ухудшает деловую активность предприятия, его финансовые результаты. Рационализация товарных запасов позволит изъять из оборота значительную сумму денежных средств – 22082,5 тыс. руб. При этом уменьшится плата за кредит. Экономия от этого составит сумму в 9326 тыс. туб.
Таким образом, решая проблему, связанную с управлением запасами в ЗАО «Рос&Нефть», можно получить экономический эффект в сумме 17841 тыс. руб.
Такая сумма составляет больше половины стоимости новой автозаправочной станции.
Список сокращений:
ГП – готовая продукция
ВНП – валовой национальный продукт
ЗЛС – звено логистической системы
ИКТ – информационно-компьютерные технологии
ЛИС – логистическая информационная система
ЛС – логистическая система
МР – материальные ресурсы
НП – незавершенное производство
ОТБ – отдел по технике безопасности
Список использованных источников
1. Абрютина М.С., Грачев А.В. Анализ финансово-экономической деятельности предприятия. – М.: Дело и сервис, 2001. – 272 с.
2. Анфилатов В.С., Емельянов А.А., Кукушкин А.А. Системный анализ в управлении. – М.: Финансы и статистика, 2003. – 368 с.
3. Баканов, М.И., Шеремет А.Д. Теория экономического анализа. – М.: ЮНИТИ, 2002. – 416 с.
4. Балабанов И.Т. Финансовый анализ и планирование хозяйствующего субъекта. – М.: Финансы и статистика, 2001.- 560 с.
5. Басовский Л.Е. Теория экономического анализа. - М.: ИНФРА-М, 2001.- 282 с.
6. Бизнес-планирование. Под ред. проф. В.М. Попова, д.э.н. С.И. Ляпунова. – М.: Финансы и статистика, 2000.- 672 с.
7. Бусыгин А.В. Предпринимательство. – М.: Дело, 2001.- 640 с.
8.Виханский О.С. Стратегическое управление: Учебник.-2-е изд., перераб. и доп.-М.: Гардарики, 2000.-296 с.
9. Горемыкин В.А., Богомолов А.Ю. Бизнес-план. Методика разработки 45 реальных образцов бизнес-планов.- М.: Ось-49, 2002.- 864 с.
10. Дихтль, Е., Херштейн Х. Практический маркетинг.- М,: ИНФРА-М, 1996.- 255 с.
11. Завьялова З.М. Теория экономического анализа. – М.: Финансы и статистика, 2002.- 312 с.
12. Зайцев Н.Л. Экономика промышленного предприятия. – М.: ИНФРА-М, 1998. – 336 с.
13. Золотогоров В.Г. Инвестиционное проектирование. – Минск: Экоперспектива, 1998.- 463 с.
13. Ильин А.И., Синица Л.М. Планирование на предприятии. – Минск: Новое знание, 2000. – 272 с.
14. Ильенкова Н.Д. Спрос: анализ и управление.- М.: Финансы и статистика, 1997.- 160 с.
15. Ковалев В.В. Методы оценки инвестиционных проектов. – М.: Финансы и статистика, 1998.- 144 с.
16. Ковалев В.В. Финансовый анализ: методы и процедуры. – М.: Финансы и статистика, 2001.- 560 с.
17. Ковалев В.В., Волкова О.Н. Анализ хозяйственной деятельности.- М.: ПБОЮЛ Гриженко Е.М., 2000. – 396 с.
18. Любушкин Н.П., Лещева В.Б., Дьякова В.Г. Анализ финансово-экономической деятельности предприятия. – М.: ЮНИТИ, 1999.- 344 с.
19. Неруш Ю.М. Логистика.- М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2000.- 389 с
20. Неруш Ю.М. Коммерческая логистика.-М.:Банки и биржи, ЮНИТИ,1997.-271 с.
21. Общая теория статистики. Под ред. А.А. Спирина, О.Э. Башиной.- М.: Финансы и статистика, 1996.- 296 с.
22. Осипова Л.В., Синяева И.М. Основы коммерческой деятельности. М.: ЮНИТИ, 2000. - 623 с.
23. Рогожин С.В. Исследование систем управления.- М.: Дело, 2004.- 244 с.
24. Савицкая Г.В. Анализ хозяйственной деятельности. – Минск.: Новое знание, 2001.- 704 с.
25. Селезнева Н.Н., Ионова А.Д. Финансовый анализ. Управление финансами. – М.: ЮНИТИ, 2003. – 639 с.
26. Сергеев В.И. Логистика в бизнесе.- М.: ИНФРА-М, 2001.- 608 с.
27. Статистика. Под ред. проф. И.И. Елисеевой.- М.: ТК Велби, Проспект, 2004.- 448 с.
28. Стратегическое планирование / Под. Ред. Утктна Э.А.. – ТАНДЕМ, 1998.- 440 с.
29. Томпсон А.А., Стрикленд А. Дж.. – М.: ЮНИТИ, 1998. – 576 с.
30. Шеметов П.В. Теория организации. – Москва – Новосибирск: ИНФРА-М – Сибирское соглашение, 2004. – 176 с.
31. Шеремет А.Д., Сайфуллин Р.С., Негашев Е.В. Методика финансового анализа. – М.: ИНФРА-М, 2001. – 327 с..
32. Экономика предприятия / Под ред. О.И. Волкова. – М.: ИНФРА-М, 1997.- 344 с.
33. Экономика предприятия / Под ред. В.Я. Горфинкеля, В.А. Швандара. – М.: ЮНИТИ, 1998. – 386 с.
34. Экономический анализ / Под ред. Проф. Л.Т. Гиляровской. – М.: ЮНИТИ, 2001. – 527 с.
Приложения
Рис. 1.4 - Традиционная организационно-функциональная структура западной промышленной фирмы и возможные конфликтные ситуации по отношению к логистическим активностям
Размещено на http://www.