а) вентили 76, 82, 84, 95, 101, 102, 114, электроклапаны 21, 22 (тумблеры "Клапан заправки бака ИПМ-10" и "Клапан отработанного ИПМ-10") и кран для сжатого воздуха 23, установить в положение "Закрыто", проконтролировать положение электроклапанов по индикации световой сигнализации;
б) вентили 70, 119 и электроклапан 17 (тумблер "Клапан чистого ИПМ-10") установить в положение "Открыто", проконтролировать положение электроклапана по индикации световой сигнализации;
в) включить электронасос 15 (нажать кнопку ВКЛ."Чистое ИПМ-10"), контролировать положение маслобака 5 по мерному стеклу и по показанию манометра "Рм резервного на входе в расходный маслобак" (1…4 кгс/см2);
г) производя заправку маслобака, контролировать работоспособность блока фильтров 33, 34, 35, при засорении фильтров (перепад давлений до и после блока фильтров более одного кгс/см2), на пульт управления, будет выдан звуковой сигнал "Засорение блока фильтров системы очистки резервного масла";
д) при срабатывании световой сигнализации "Засорение блока фильтров системы очистки резервного масла", прекратить заправку маслобака 1,нажав, на пульте управления, кнопку ВЫКЛ.
"Чистое ИПМ10", вентиль 119 и электроклапан 17 (тумблер "Клапан чистого ИПМ-10") установить в положение "Закрыто". Проконтролировать положение электроклапана по индикации световой сигнализации, заменить на новые (чистые) фильтроэлементы фильтров 33, 34, 35 и продолжить заправку согласно подпунктов б), в) данного пункта;
е) при заполнении бака 1 до максимального уровня 60 литров (отметка "МАХ" на мерном стекле), по срабатыванию сигнализатора уровня "Максимальный уровень в маслобаке заправки стендовой системы резервным маслом", должна пройти команда на выключение электронасоса 15, с выдачей светового сигнала на пульт управления, проконтролировать похождение команды. При необходимости электронасос15 выключить с пульта управления, нажав кнопку ВЫКЛ."Чистое ИПМ-10";
ж) после окончания заправки, вентиль 119 и электроклапан 17 (тумблер "Клапан чистого ИПМ-10") установить в положение "Закрыто", проконтролировать положение электроклапана по индикации световойсигнализации на пульте управления. Для заполнения бака заправки 9 (стенд , системы маслоснабжения, свежим основным маслом, необходимо:
а) вентили 85, 86, 87, 108, 111, 124, электроклапаны 18, 19, 20 (тумблеры "Клапан чистого Turbonycoil 210А", "Клапан очищенного Turbonycoil 210А", "Клапан заправки бака Turbonycoil 210А) и кран для сжатого воздуха 27 установить в положение "Закрыто", проконтролировать положение электроклапанов по индикации световой сигнализации;
б) вентили 74, 81, 91, 109 установить в положение "Открыто";
в) включить электронасос 14 (нажать кнопку ВКЛ."Чистое Turbonycoil 210А"), контролировать заполнение маслобака 4 по мерному стеклу и по показанию манометра "Рм основного на входе в расходные маслобаки" (1…4 кгс/см2);
г) производя заправку маслобака, контролировать работоспособность блока фильтров 31, 32, при засорении фильтров (перепад давлений до и после блока фильтров более одного кгс/см2), на пульт управления, будет выдан световой сигнал "Засорение блока фильтров системы очистки основного масла";
д) при срабатывании световой сигнализации "Засорение блока фильтра системы очистки основного масла", прекратить заправку маслобака 9,нажав, на пульте управления, кнопку ВЫКЛ."Чистое Turbonycoil 210А", вентили 81 и 91 установить в положение "Закрыто", заменить на новые (чистые) фильтроэлементы фильтров 31, 32 и продолжить заправку согласно подпунктов б), в) данного пункта;
е) при заполнении бака 9 до максимального уровня 60 литров (отметка "МАХ" на мерном стекле), электронасос 14 выключить с пульта управления, нажав кнопку ВЫКЛ."Чистое Turbonycoil 210А";
ж) после окончания заправки, вентили 74, 81, 91, 109 установить в положение "Закрыто". Система маслоснабжения позволяет повести заправку маслобака 9 непосредственно от централизованной (цеховой) сети заправки, для заполнения бака 9 свежим, основным маслом, необходимо:
а) вентили 81, 86, 87, 108, 111, 124, электроклапаны 18, 19, 20 (тумблеры "Клапан чистого Turbonycoil 210А", "Клапан очищенного Turbonycoil 210А", "Клапан заправки бака Turbonycoil 210А ") и кран для сжатого воздуха 27 установить в положение "Закрыто", проконтролировать положение электроклапанов по индикации световой сигнализации;
б) вентили 74, 85, 91, 109 установить в положение "Открыто";
в) включить электронасос 14 (нажать кнопку ВКЛ."Чистое Turbonycoil 210А"), контролировать заполнение маслобака 9 по мерному стеклу и показанию манометра "Рм основного на входе в расходные маслобаки" (1…4 кгс/см2);
г) производя заправку маслобака, контролировать работоспособность блока фильтров 31,32, при засорении фильтров (перепад давлений до и после блока фильтров более одного кгс/см2), на пульт управления, будет выдан световой сигнал "Засорение блока фильтров системы очистки основного масла";
д) при срабатывании световой сигнализации "Засорение блока фильтров системы очистки основного масла", прекратить заправку маслобака 9,нажав на пульте управления, кнопку ВЫКЛ."Чистое Turbonycoil". Вентили 210А и 91 установить в положение "Закрыто", заменить на новые (чистые) фильтроэлементы фильтров 31, 32 и продолжить заправку согласно подпунктов б), в) данного пункта;
е) при заполнении бака 9 до максимального уровня 60 литров (отметка "МАХ" на мерном стекле), электронасос 14 выключить с пульта управления, нажав кнопку ВЫКЛ."Чистое Turbonycoil 210А ";
ж) после окончания заправки, вентили 74, 85, 91, 109 установить в положение "Закрыто".
Отработанное масло, через сливные воронки 12, 13 (для основного масла) и 11 (для резервного масла), поступает в баки сбора масла на регенерацию. Бак 7 предназначен для сбора основного масла со стендов У6894-1379 и У6894-1552, бак 6 предназначен для сбора резервного масла. Перед заполнением баков 6 и 7, вентили 84, 120, 121 должны находится в положении "Закрыто".
Стендовая система маслоснабжения позволяет производить регенерацию (очистку) основного и резервного масла и откачку отработанного масла из системы.
Регенерация (очистка) основного и резервного масла производится, при неудовлетворительных анализах чистоты рабочих масел, способом кольцовки, через фильтры соответствующих систем очистки (фильтры 36, 37, 38 - для основного масла и фильтры 33, 34, 35 - для резервного).
Время регенерации не менее 30 минут.
Количество замененных загрязненных фильтров не ограничено.
Контроль за процессом регенерации производится путем периодического (после завершения очередного цикла регенерации) отбора проб масла из баков 6 и 7, на определение класса чистоты.
В экспресс - лаборатории, при получении по результатам анализа, класса чистоты не хуже 11 класса, произвести, в соответствии с инструкцией, физико-химический анализ масла, на определение:
а) кинематической вязкости;
б) температуры вспышки;
в) кислотного числа;
г) содержания воды.
При удовлетворительных результатах физико-химического анализа масло подлежит откачке из системы маслоснабжения , сама система должна быть промыта чистым маслом и повторен анализ масла.
Для регенерации основного масла необходимо:
а) вентили 90, 100, 103, 121, и электроклапан 126 (тумблер "Клапан Turbonycoil 210А из регенерации") установить в положение "Закрыто", проконтролировать положение электроклапана по индикации световой сигнализации;
б) вентиль 99 установить в положение "Открыто";
в) включить электронасос 16 (нажать кнопку ВКЛ."Отработанное Turbonycoil 210А"), контролировать работу в режиме регенерации по показанию манометра "Рм основного на выходе из системы регенерации" (1…4 кгс/см2);
г) производя регенерацию масла, контролировать работоспособность блока фильтров 36, 37, 38, при засорении фильтров (перепад давлений до и после блока фильтров более одного кгс/см2), на пульт управления, будет выдан световой сигнал "Засорение блока фильтров системы очистки регенерированного основного масла";
д) при срабатывании световой сигнализации "Засорение блока фильтров системы очистки регенерированного основного масла", прекратить регенерацию нажав, на пульте управления, кнопку ВЫКЛ."Отработанное Turbonycoil 210А" вентиль 99 установить в положение "Закрыто", заменить на новые (чистые) фильтроэлементы фильтров 36, 37, 38 и продолжить регенерацию масла согласно подпунктов б), в) данного пункта;
е) после окончания регенерации, выключить электронасос 16, нажав, на пульте управления, кнопку ВЫКЛ."Отработанное Turbonycoil 210А", вентиль 99 установить в положение "Закрыто".
Для откачки основного масла из маслобака 7 необходимо:
а) вентили 90, 99, 100, 121, и электроклапан 126 (тумблер "Клапан Turbonycoil 210А из регенерации") установить в положение "Закрыто", проконтролировать положение электроклапана по индикации световой сигнализации;
б) вентиль 103 установить в положение "Открыто";
в) включить электронасос 16 (нажать кнопку ВКЛ."Отработанное Turbonycoil 210А"), контролировать работу в режиме откачки по показанию мерного стекла;
г) при окончании работы в режиме откачки, выключить электронасос 16 (нажать кнопку ВЫКЛ."Отработаннное Turbonycoil 210А) вентиль 103 установить в положение "Закрыто".
Для регенерации резервного масла необходимо:
а) вентили 82, 83, 101, 102, 119, 120, и электроклапаны 17, 21 (тумблеры "Клапан чистого ИПМ-10" и "Клапан заправки бака ИПМ-10") установить в положение "Закрыто", проконтролировать положение электроклапанов по индикации световой сигнализации;
б) вентиль 84 и электроклапан 22 (тумблер "Клапан отработанного ИПМ-10") установить в положение "Открыто", проконтролировать положение электроклапана по индикации световой сигнализации;
в) включить электронасос 15 (нажать кнопку ВКЛ."Чистое ИПМ-10"), контролировать работу в режиме регенерации по показанию манометра "Рм резервного на входе в расходный маслобак" (1…4 кгс/см2);