Расчет производственной программы ТО (стр. 5 из 8)

∑ N_1Г=

- (∑ N_КГ+ ∑ N_2Г ) =

∑ N_2Г=

L_Г· А_И(

) = 59130*100*

9141498

∑ N_КГ =

2.5 Определение числа диагностических воздействий Д₁и Д₂ на весь парк за год

В соответствии с «Руководством по диагностике подвижного состава автомобильного транспорта при ТО-1 предусматривается диагностирование подвижного состава Д₁, которое проводится с периодичностью ТО-1. Если работа подвижного состава осуществляется в условиях повышенной опасности (в горных условиях, при перевозке пассажиров и др.), периодичность диагностирования Д₁может быть уменьшена.

Число Д₁ на весь парк автомобилей за год ∑N_Д1Г можно определить по следующему выражению:

∑N_Д1Г = ∑N_1Д1 + ∑N_ТРД1 + ∑N_2Д1= 1964.3 + 196.36 + 596.7 = 2757.43

Где: ∑N_1Д1; ∑N_ТРД1; ∑N_2Д1- количество автомобилей за год, диагностируемых при ТО-1, при ТР. по узлам и системам, обеспечивающим безопасность движения, для проверки качества работ и заключительных регулировок.

Согласно нормам проектирования ОНТП-АТП-СТО80 можно определить:

∑N_1Д1 = ∑N_1Г = 1964.3

∑N_ТРД1 = 0,1∑N_1Г = 0.1 · 1964.3 = 196.43

∑N_2Д1 = ∑N_2Г = 596.7

Количество Д₂ на весь парк автомобилей за год ∑N_Д2Г можно определить по следующему выражению:

∑N_Д2Г = ∑N_2Д2 + ∑N_ТРД2 = 596.7 + 392.86 = 989.56

где: ∑N_2Д2; ∑N_ТРД2 соответственно количество автомобилей за год, диагностируемых при ТО-2 и при ТР. Согласно нормативам.

∑N_2Д2 = ∑N_2Г = 596.7

∑N_ТРД2 = 0.2∑N_1Г = 0.2 ∙ 1964.3 = 392.86

2.6 Определение суточной программы парка по ТО и диагностике автомобиля

Суточную программу парка автомобилей по ТО (ЕО, ТО-1, ТО-2) и диагностике (Д1, Д2) можно определить следующим выражением:

N_IC =

N_IC - суточное число ТО гит диагностируемых автомобилей по каждому виду в отдельности;

N_I_Г - годовое число ТО или диагностируемых автомобилей по каждому виду в отдельности;

- число рабочих дней в году, зоны предназначенной для выполнения того или иного вида ТО и диагностики автомобиля.

При определении суточной программы по ТО-2 и Д2, число рабочих дней зоны в году принимают равным 253 (5 рабочих дней в неделю).

Суточная программа по каждому виду обслуживания является критерием для выбора метода ТО.

Применение поточной организации обслуживания при ЕО становится целесообразным при минимальной суточной программе 100 обслуживаемых однотипных автомобилей, ТО-1 при 12-15 автомобилях и ТО-2 при программе 5-6 и более автомобилей.

При меньшей суточной программе принимается метод обслуживания на универсальных постах.

N₂_C =

= 2.29

N₁_C =

= 7.55

N_ЕО_C =

= 180

N_Д1_C =

= 10.6

N_Д2_C =

= 3.75

2.7 Годовой объем работ по ТО и ТР

Объем работ по ТО и ТР зависит от типа подвижного состава, количества воздействия, организаций технологического процесса и степени его механизации.

Для расчета годового объема работ необходимо предварительно установить для проектируемого АТП трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта. Трудоемкость работ ЕО, установленная по нормативам. Положения, при применении механизированных моечных установок должна быть уменьшена за счет исключения из общей трудоемкости ЕО моечных работ, связанных с применением ручного труда.

При механизации других видов работ ЕО, например обтирочных (использование обдува автомобилей воздухом), снижение

трудоемкости соответственно увеличивается.

Расчетную трудоемкость ежедневного обслуживания ГЕСЬ реализуемую путем ручной обработки, при поточном методе производства можно определить по выражению:

t_EO =

∙ К₂ ∙ К₅ ∙ К_М = 0,6 ∙ 1 ∙ 1,05 ∙ 0,35 = 0.2

- нормативная трудоемкость ЕО (чел/ч)

К₂, К₅- коэффициенты, учитывающие соответственно тип и модификацию подвижного состава и размер АТП;

К_М - коэффициент, учитывающий снижение трудоемкости за счет механизации работ ЕО.

Значение К_М в зависимости от удельного веса механизированной части работ и обслуживаемого типа подвижного состава может быть принято от 0,35 до 0,75. Нормативная скорректированная трудоемкость ТО (ТО-1, ТО-2) для подвижного состава проектируемого АТП определяется:

t₁ =

∙ К₂ ∙ К₅ = 3,3 ∙ 1 ∙ 1,05 = 3.46

t₂ =

∙ К₂ ∙ К₅ = 12,3 ∙ 1 ∙ 1,05 = 13.01

Удельная нормативная скорректированная трудоемкость текущего ремонта определяется выражением:

t_TP =

∙ К₁ ∙ К₂ ∙ К₃ ∙ К₄ ∙ К₅ = 5,2 ∙ 0.9 ∙ 1 ∙ 1 ∙ 1 ∙ 1,05 =5.1

- нормативная удельная трудоемкость ТР, чел-ч/1000км

К₁, К₂ , К_З, К₄, К₅ - коэффициенты, учитывающие соответственно категорию условий эксплуатации, природно-климатические условия, пробег подвижного состава с начала эксплуатации.

Объем работ по ТО в трудовом выражении, или трудоемкость работ в человеко-часах за год, определяют произведением числа технических воздействий за расчетный период на нормативное значение трудоемкости данного вида ТО:

Т_ЕОГ = ∑N_ЕОГ ∙ t_ЕО = 46800 ∙ 0,2 = 9360

Т_ТО1Г = ∑N_ТО1Г ∙ t_ТО1 = 1964.3 ∙ 3.461 = 6798.4

Т_ТО2Г = ∑N_ТО2Г ∙ t_ТО2 = 596.7 ∙ 12.915 = 7706.3

Т_ЕОГ, Т_ТО1Г, Т_ТО2Г - годовые объемы работ по ТО, чел-ч.

t_ЕО, t_ТО1 , t_ТО2 - нормативные скорректированные трудоемкости ВО, ТО-1, ТО-2, чел-ч.

Теперь определяем объем работ ТР в человеко-часах за год по следующему выражению:

Т_ТРГ=

∙ А_И ∙ t_ТР =

∙ 200 ∙ 5.1102 = 32561.14

т_ТР- нормативная скорректированная трудоемкость по ТО на 1000км пробега, чел-ч.

2.7.1 Определение сменной программы по ТО

Определить сменные программы по ТО можно следующими выражениями:

N_СМТО1=

= 7.555

N_СМТО2=

= 2.295

N_СМЕО=

= 180

2.8 Годовой объем работ по самообслуживанию предприятия

Работы по самообслуживанию предприятия предусматривают:

1. обслуживание и ремонт технологического оборудования зон и цехов, котельной, компрессорной, электростанции и т.д.;

2. содержание инженерных коммуникаций (водопровод, канализация, паропровод)

3. содержание и ремонт зданий;

4. ремонт и изготовление приспособлений, нестандартного оборудования и инструментов

Годовой объем работ по самообслуживания предприятия, выполняемый с участием производственных участков, устанавливается в процентном отношении от годовой трудоемкости ТО и ТР или с помощью коэффициента К_САМ в зависимости от мощности предприятия.