Расчет производственной программы ТО (стр. 6 из 8)

Общая трудоемкость работ по самообслуживанию предприятия можно рассчитать по выражению:

Т_САМ = (Т_ТОГ +Т_ТРГ) + К_САМ = 9948,9096

Т_ТОГ = т_ЕОГ + Т_1Г + Т_2Г = 56425,84

Т_ТОГ - суммарный годовой объем работ по ТО, чел-ч.

Т _ТРГ - объем работ ТР за год, чел-ч.

2.9 Распределение трудоемкости работ по ТО и ТР по производственным зонам и участкам

Трудоемкость работ ТО и ТР распределяется по месту их выполнения по технологическим и организационным признакам.

Работы по ТО и ТР выполняются на постах и вспомогательных производственных участках.

К постовым относятся работы по ТО и ТР, выполняемые непосредственно на автомобиле (моечные, крепежные, смазочные, и др., а также работы по устранению неисправностей).

К вспомогательным относятся работы по проверке и ремонту узлов, механизмов, и агрегатов, снятых с автомобиля, выполняемых на вспомогательных участках.

Исходя из технологического назначения работ по ЕО и ТО-1 выполняются на постах и выделяются в самостоятельные зоны. 90-95% работ ТО-2 планируется на постах, а 5-10 - на производственных участках. Для специализации постов и трудоемкости ТО-1 и ТО-2 распределяют по видам работ.

Постовые работы ТО-2, выполняемые на универсальных постах, и ТР обычно производят в общей зоне, а также ТО-2 может выполнятся и на постах линии ТО-1, но в другую смену.

Работы по общей диагностике Д1 проводят на самостоятельных постах или совмещают с работами выполняемыми на постах ТО-1. поэлементную диагностику выполняют на специализированных постах, участках Д2.

Объем работ по видам диагностики примерно составляет для Д1 - 50-60% и Д2 - 40-50% от общего объема диагностических работ, выполняемых при первом и втором ТО и ТР:

1. при выполнении ТО-2 на универсальных постах (10% в цехах, 65% на постах зоны ТО-2 и 25% смазочные и регулировочные работы, на постах линии ТО-1, которые в период работы зоны ТО свободны, так как первое ТО проводится в межсменное время);

2. при выполнении ТО-2 по поточной линии (10% в цехах и 90% на постах линии ТО-2)

Расчет численности производственных рабочих

При расчете численности производственных рабочих различают технологически необходимое Р_Т и штатное Р_Ш количество рабочих.

Технологически необходимое количество рабочих Р_Т определяется по формуле:

Рт =

= = 32

Т_Г - годовой объем работ по зоне ТО и ТР или цеху, чел-ч.

Ф_Т - годовой фонд времени рабочего места или технологически необходимого рабочего при одноименной работе, ч.

Годовой фонд времени рабочего места или технологически необходимого рабочего в часах для шестидневной рабочей недели. При пятидневной рабочей неделе годовой фонд времени рабочего места равен фонду, рассчитанному для шестидневной рабочей недели.

Ф_Т = (Д_КГ-Д_В- Д_П) ∙7-Д_ПП ∙ 1=(365-105-5) ∙7-58 ∙ 1 =1727

Д_КГ - число календарных дней в году.

Д_В - число выходных дней в году.

Д_П - число праздничных дней в году.

7 - продолжительность рабочего дня.

Д_ПП - число субботних дней и праздничных дней в году.

1 - час сокращения рабочего дня перед выходными днями.

Штатное количество производственных рабочих Р_Ш можно определить из следующего соотношения:

Рш =

= = 35

Ф_Р - годовой фонд времени штатного рабочего, ч.

Годовой фонд времени штатного рабочего меньше фонда времени технологически необходимого рабочего за счет предоставления рабочим отпусков и невыходов рабочих по уважительной причинам:

Ф_Ш = Ф_Т- (Д_ОТ+ Д_УП) ∙ 7 = 1727 - (18 + 10) ∙ 7 = 1531

Д_ОТ - число дней отпуска, установленного для данной профессии рабочего.

Д_УП - число дней невыхода на работу по уважительным причинам.

Технологическое проектирование зон ТО и ремонта

Последовательность проектирования и состав проекта зон ТО и ремонта регламентированы «Инструкцией о порядке разработки, согласования, утверждения и состава проектной документации на строительство предприятий, зданий и сооружений СНиП 1-01-95 введенной в действие с 1 июня 1995г.

Технологическое проектирование зон ТО и ремонта производится на основе установленной программе по видам ТО и ТР и принятому режиму работы зон.

Проектирование заключается в определение числа постов и линии обслуживания, расчете и распределения рабочей силы по постам, определение площадей и разработки планировочного зон ТО и ремонта.

3. ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЗОН ТО И ОСМОТРА

3.1 Режимы работы зон ТО и ремонта.

Режим работы определяется числом рабочих дней в году, числом смен в сутки и продолжительностью рабочей недели и смены. Все составляющие режима работы, кроме числа смен, установлены трудовым законодательством. При пятидневной рабочей неделе число рабочих дней в году - 253, и продолжительность рабочей смены - 8ч. Режимы работы зон ТО зависит от режима работы подвижного состава на линии и суточного рабочего периода. Если автомобили работают на линии 1; 1,5 или 2 рабочие смены, то ЕО и ТО-1 выполняют в оставшееся время суток или в межсменное

время, организуя работу в 1; 1,5 или 2 рабочие смены.

Для ремонтных предприятий рекомендуется 2-х сменная работа за исключением участков с непрерывным характером технологического процесса (гальванического, термического), где следует принимать 3-х сменный режим. На участках с небольшим числом работающих допускается принимать односменный режим, если это не вызывает дополнительной потребности в оборудовании и площадях.

Межсменное время - это период между возвратом первого автомобиля и выпуском последнего.

Продолжительность межсменного времени Т_МС при равномерном выпуске

автомобилей определяется следующим выражением:

Т_МС =24 - (Т_Н+Т_О + Т_В) = 16

Т_Н - продолжительность работы автомобиля на линии, ч;

Т_О - время обеденного перерыва водитель, ч;

Т_В - продолжительность выпуска автомобилей на линию

ТО-2 выполняют преимущественно в одну дневную (иногда в ночную) смену. Режим работы участков диагностики зависит от режима работы зон ТО и ТР. Участок диагностики Д1 обычно работает одновременно с зоной ТО-1. Диагностирование Д1 после ТО-2 и ТР проводят в дневное время. Участок поэлементной диагностики Д2 работает в одну или две смены.

При известном режиме работы зоны ТО и суточной производственной программе определяют ритм производства К, представляющим собой долю времени работы зоны ТО, приходящуюся на выполнение одного обслуживания данного вида.

R_ЕО =

= 2.7

R₂ =

= 209.1

R₁ =

= 63.5

Т_ОБ - продолжительность работы зоны по данному виду ТО в межсменное время суток, ч.

3.2 Расчет числа универсальных постов обслуживания.

Исходной величиной для расчета числа универсальных постов обслуживания служит такт поста.

Такт поста τ представляет собой время простоя автомобиля под обслуживанием на данном посту.

𝜏τ₁=

+ t_П = +3 = 54.915

𝜏τ₂=

+ t_П = +3 = 157.98

𝜏τ_ЕО= + t_П = +3 = 17.49

ti- трудоемкость работ по самообслуживанию, выполняемому на данном посту, чел-ч.

t_П - время затрачиваемое на передвижение автомобиля при установке его на пост и съезд с поста, мин.

Р_П - число рабочих, одновременно работающих на посту.

Время передвижения автомобиля t_П в зависимости от его габаритных размеров принимают равным 1-3 мин.

Число рабочих на посту принимается из объема работ данного вида ТО с учетом наиболее полного использования фронта работ на посту.

Число рабочих на посту.

Тип автомобиля	Вид обслуживания
	ЕО	ТО-1	ТО-2
грузовой	2-3	2-4	3-5
легковой	2-3	2-4	3-4
автобус	2-4	3-5	4-5
прицепы	1-2	2	2-3

ЕО используется при ручной мойке.

При выполнении полного объема работ каждого вида ТО на универсальных постах их число Х_ОБ определяется из следующего выражения:

X_ЕООБ=

= =6.47