Ділянка діагностики та ремонту ДВС у АТП на 350 автомобілів (стр. 14 из 21)

№ п/п	Виробнича ділянка	Потужність освітлювального навантаження	Вид розчеплюва-ча максимального струму	Тип виклю-чателя
1	Зона ТО-1	6,24	Комбінований	АЗ110
2	Зона ТО-2	7,8
3	Зона ТР	6,24
4	Електротехнічний	0,5
5	Акумуляторний	0,36
6	Приладів системи живлення	1,31
7	Агрегатний	2,25
8	Шиномонтажний	1,54
9	Вулканізація	0,4
10	Медніцкий	0,51
11	Жестяніцкий	0,62
12	Зварювальний	0,62
13	Ковальсько-ресорний	1,31
14	Слюсарно-механічний	1,69
15	Деревообробний	1,04
16	Шпалерний	1,04

5. ЕКОНОМІЧНА ЧАСТИНА

Доцільність знаходження дільниці діагностики та ремонту ДВЗ на АТП необхідно підтвердити економічними розрахунками. Проте необхідно урахувати, що проєктуєма дільниця доцільна тільки у складі і взаємодії з іншими підрозділами, такими як, наприклад агрегатна дільниця і необхідність цієї дільниці залежить від рентабельності усього підприємства.

5.1 Розрахунок вартості виробничих фондів

Розрахунок об'єму будівлі

м3.

Вартість будівель і споруд

грн.

Де Цзд-вартість 1 м3 виробничої будівлі;

Цсп-вартість споруд сантехніки і промпроводки на 1 м3 будівлі (27 грн).

Вартість устаткування

грн.,

де Коб-коефіцієнт, що враховує питому вагу устаткування в загальній структурі основних фондів, приймаємо Коб=0,3.

Загальна вартість основних виробничих фондів

грн.,

де Кпо-коефіцієнт, що враховує інші основні фонди, приймаємо Кпо=1,2.

Визначення суми амортизаційних відрахувань

грн.,

деНа-норми амортизаційних відрахувань, приймаємо рівним На=0,13.

5.2 Чисельність робітників

Фонд робочого часу приймаємо рівним другому розділу Фрв=20524.

Чисельність ремонтних робітників

чол.,

деТ-трудомісткість роботи, чол. ×година.;

Кв-коефіцієнт, що враховує підвищення продуктивності праці (приймається від 1,05 до 1,1).

Чисельність допоміжних робітників

чол.,

деКвсп-коефіцієнт, що враховує допоміжні роботи (приймається рівним від 0,2 до 0,3).

Чисельність керівних працівників і фахівців Рспец=25 чол. (по I розділу).

5.3 Розрахунок основного фонду зарплати

Середня годинна тарифна ставка

грн.,

де Сч-годинна тарифна ставка даного розряду;

Кву=1-коефіцієнт, що враховує шкідливі і важкі умови праці.

Розцінка за виконану роботу

грн.,

де Lсут-середньодобовий пробіг;

Lобщ-загальний річний пробіг;

Т-трудомісткість виконуваних робіт.

Розрахунки зводимо в таблицю 5.1.

Таблиця 5.1

№№	Тип, модель	t1	t2	tЕО	tТР	Lсут	Lобщ	Ч1	Ч2	ЧЕО	ЧТР
1	ГАЗ	1,89	8,1	0,18	3,13	150	34535	0,72	2,9	0,072	1,032
2	МАЗ	3,06	12,42	0,135	5,25	150	34535	0,72	2,9	0,03	1,2
3	КрАЗ	2,75	11,75	0,2	6,69	150	34535	0,77	2,9	0,072	1,92
4	КамАЗ	2,52	10,58	0,18	434	150	34535	0,48	1,7	0,024	0,72

Визначення автомобіле-днів в експлуатації

автомобіле-днів,

деАсс-обліковий склад автомобілів.

Відрядна заробітна платня

грн.

Заробітна платня за період

грн.

Доплата за період відпустки

грн.,

де 0,011-коефіцієнт, що враховує оплату за виконання державних і суспільних обов'язків, пільгового годинника підлітків і ін.

Основний фонд заробітної платні ремонтних робітників

грн.

Основний фонд заробітної платні керівних працівників і фахівців

грн.,

деЗм-місячний посадовий оклад фахівців, грн.

Основний фонд заробітної платні допоміжних робітників

грн.,

деСчас-годинна тарифна ставка допоміжних робітників, 0,3 грн.

Основний фонд заробітної платні

грн.

Додатковий фонд заробітної платні

грн.,

деКп-коефіцієнт, що враховує премії і інші виплати з фонду споживача.

Фонд оплати праця

грн.

Нарахування на зарплату

де%Нзп-відсоток, що враховує нарахування на зарплату, приймаємо%Нзп=39%.

Середньомісячна заробітна платня ремонтного робітника

грн.

5.4 Матеріальні витрати

Витрати на ремонтні матеріали для зони ЩО, ТО - 1, ТО - 2

,

деN-кількість обслуговувань,

Нрм-норма витрат на ремонтні матеріали для кожного виду обслуговування, грн.

,

деКкуе=1,33;

;

Кпр=1,2-коефіцієнт, що враховує роботу автомобіля з причепом (для сідельного тягача).

Дані розрахунків зводимо в таблицю 5.2.

Витрати на ремонтні матеріали для зони ТР

,

де Нрм-норми витрат на ремонтні матеріали;

dn-кількість автомобілів.

Дані розрахунків зводимо в таблицю 5.3.

Таблиця 5.2

Тип, модель	NЩО	N1	N2				Ккуе	Кк	Кпр	Ккор
ГАЗ	28080	1200	360	0,39	2,82	2,8	1,33	1	-	1,33	14565	4500	3735
МАЗ	17600	720	240	0,62	3,36	7,56	1,33	1	-	1,33	14513	3218	2413
КамАЗ	22500	900	300	0,62	3,36	7,56	1,33	1,05	1,2	1,7	23715	5140	3271
КрАЗ	11750	650	200	0,62	3,36	7,56	1,33	1,2	-	1,6	11656	3494	2499
Разом	64449	16352	11838

Таблиця 5.3