для проведення занять з навчальної дисципліни
“Автомобільна техніка”
ТЕМА Організація експлуатації автомобільної техніки.
Парки та внутрішній порядок в них
ТЕМА. ОРГАНІЗАЦІЯ ЕКСПЛУАТАЦІЇ АВТОМОБІЛЬНОЇ ТЕХНІКИ.ПАРКИ ТА ВНУТРІШНІЙ ПОРЯДОК В НИХ
Навчальна та виховна мета:
1. Вивчити види, періодичність технічного обслуговування автомобілів, порядок планування, обліку та контролю за технічним станом машин.
2. Вивчити види парків, елементи парку, їх призначення; розміщення, обладнання і документацію приміщення чергового парку.
3. Формування у курсантів відповідального ставлення до правильної організацію експлуатації автомобільної техніки, підтримання її у постійній готовності до використання за призначенням.
Час: 8 годин.
Організаційно – методичні вказівки:
1. На тему виділено 8 годин. Тема є об¢ємною, дає знання з організації експлуатації автомобільної техніки та внутрішньої служби в парку.
По темі вивчається:
- види, періодичність технічного обслуговування автомобілів;
- порядок планування, обліку та контролю за технічним станом і експлуатацією машин;
- види парків, елементи парку, їх призначення і розміщення;
- обладнання і документація приміщення чергового парку;
- організація внутрішньої служби в парку.
Тема служить базою для вивчення розділу І «Будова і експлуатація автомобіля».
2. Розподіл часу по заняттям, послідовність занять, особливості організації та методика проведення.
| № п/п | Найменування занять | Вид занять | Час (хв.) | Особливості організації та методики проведення |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| 1. | Види і періодичність технічного обслугову-вання, порядок вико-ристання і обліку машин | Лекція | 2 | Читається батареї в лекційній аудиторії. |
| 2. | Парки і внутрішній порядок в них | Групове | 2 | Проводиться одним виклада-чем із взводом в класі. 70 хв. відвести на викладення навчальних питань, 10 хв на опитування |
| 3. | Організація експлуатації автомобільної техніки | Практичне | 4 | Проводиться двома виклада-чами із взводом в парку.Відпрацювати не менше 4 задач. |
Заняття 1. Види і періодичність технічного обслуговування, порядок використання і обліку машин
Навчальна та виховна мета:
1. Вивчити види, періодичність технічного обслуговування автомобілів.
2. Вивчити порядок планування, обліку та контролю за технічним станом і експлуатацією машин.
3. Виховувати у курсантів відповідальне ставлення до своєчасного і якісного контролю за технічним станом і експлуатацією машин.
Час: 2 год.
Місце: клас.
Навчальні питання і розподіл часу:
Вступ – 5 хв.
1. Загальні положення. Порядок використання машин – 20 хв.
2. Види і періодичність технічного обслуговування автомобілів. Забезпечення працездатності машин за складних умов – 30 хв.
3. Планування, облік та контроль за технічним станом і експлуатацією машин – 20 хв.
Висновки та відповіді на питання – 5 хв.
Навчально-матеріальне забезпечення:
1. “Лектор-2000.
2. Слайди.
3. Плакати.
Навчальна література:
1. Настанова з автомобільної служби, с. 46 – 59
І. Вступна частина
Автомобільна техніка є найбільш масовою технікою у Збройних Силах. Вона є основним засобом пересування озброєння і військової техніки , тран-спортним засобом для перевезення особового складу та підвозу і евакуації матеріальних засобів.
Автомобільна техніка - складова бойового порядку військ.
Досвід Великої Вітчизняної війни і аналіз бойової та повсякденної діяльності військ в сучасних локальних війнах та конфліктах показує , що успішне виконання поставлених завдань залежить від маневреності і рухомості військ. Все це нерозривно пов’язано з масовим використанням автомобільної техніки.
Ефективне використання автомобільної техніки в сучасних умовах обумовлено рядом показників:
- її наявністю та укомплектованістю військ;
- технічним станом;
- рівнем забезпеченності матеріально-технічного забезпечення і майном ;
- наявністю і рівнем підготовки спеціалістів автомобільної служби усіх рівнів .
Стан даних показників знаходиться у прямому зв’язку з правильною організацією експлуатації автомобільної техніки.
Особливостями нинішньої експлуатації автомобільної техніки є:
- старіючий склад автомобільного парку;
- використання однієї і тієї же автомобільної техніки для різних цілей та в різних умовах;
- недостатня матеріальна забезпеченність етапів експлуатації;
- низький рівень підготовки та значний некомплект спеціалістів автомобільної служби усіх видів військ;
- наявність великої кількості номенклатури керівних документів з експлуатації автомобільної техніки.
Знання основ організації експлуатації автомобільної техніки є необхідною умовою успішного виконання поставлених задач і збереження при цьому машин в справному стані для подальших дій.
ІІ. Основна частина
1. Загальні положення. Порядок використання машин
Заходи щодо ефективного використання машин розробляються і здійснюються при плануванні та проведенні бойової підготовки і повсякденної діяльності військ .
Основними заходами щодо ефективного використання машин є :
- правильна розстановка машин за їх призначенням при розробці штатів військових частин ;
- укомплектування машинами військ тільки відповідно до штатів і табелів;
- раціональне планування заходів щодо бойової підготовки,
забезпечення польотів, будівельних, господарських та інших робіт з залученням з цією метою мінімальної кількості машин;
- першочергове використання для перевезення матеріальних засобів автомобілів народногосподарського призначення, обмеження використання з цією метою повноприводних автомобілів і особливо нових марок;
- широке застосування причепів, поєднання перевезення дрібних партій вантажів , визначення черговості виконання заяв на невеликі за витратами часу перевезення;
- організація централізованого перевезення вантажів, впровадження раціональних маршрутів та схем вантажопотоків, виключення зустрічних перевезень;
- завантаження порожнього автомобільного транспорту попутними вантажами військових частин;
- найбільш повне використання вантажопідйомності і вантажомісткості автомобільного транспорту (з урахуванням тактико-технічних характеристик);
- скорочення часу простою машин під вантажно-розвантажувальними операціями за рахунок механізації вантажно-розвантажувальних робіт , збільшення і завчасної підготовки фронту завантаження та розвантаження , пакетування , контейнеризації, підготовки вантажів до відправки та своєчасне оформлення супроводжувальних документів на вантаж;
- прикріплення військових частин з невеликою кількістю машин для технічного обслуговування та ремонту до частин, що мають штатні засоби технічного обслуговування та ремонту , станціям технічного обслуговування автомобілів гарнізонів , раціональне об’єднання дрібних парків та гаражів;
- виконання технічних заходів, що підвищують надійність і економічність роботи машин , особливо у складних умовах експлуатації;
- здійснення контролю за законністю використання машин, списуванням моторесурсів та пального, правильність обліку виконаної роботи ;
- систематичне підведення підсумків роботи машин;
- проведення профілактичних заходів щодо попередження дорожньо-транспортних пригод, поломок і аварій автомобільної техніки.
Використання машин - застосування їх за прямим призначенням з дотриманням установлених норм і правил та виконанням вимог безпеки руху.
Порядок використання машин у Збройних Силах України визначений “Інструкцією про порядок використання автомобільної техніки у Збройних Силах України” введеної в дію наказом Міністра оборони України від 10 січня 1995 року № 10 зі змінами, доповненнями внесеними наказами Міністра оборони України від 13 лютого 1995 року № 28 та від 25 квітня 2000 року № 118.
Використання машин планується та здійснюється тільки за штатним призначенням і в межах установлених річних норм витрат моторесурсів в мирний час на одну машину, які визначені наказами Міністра оборони України від 13 серпня 2003 року № 310 “Керівництво щодо визначення річних норм витрати моторесурсів у Збройних Силах України на мирний час”.
В воєнний час витрати моторесурсів здійснюються, виходячи із конкретних бойових задач. Витрати моторесурсів кожної машини підрозділу передбачені річним планом експлуатації та ремонту автомобільної техніки військової частини.
| Тип машин | Групи експлуатації машин | Додатково до річних норм для обкатки | |||
Б | С | Т | У | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1.Автомобілі, кмЛегковіВантажніСпеціальніКолісні транспортери типу ЛуАЗ2. Багатовісні колісні шасі , кмабо год. роботи двигуна3. Спеціальні колісні шасі , км або год. роботи двигуна4. Гусеничні тягачі транспортери – тягачі, у тому числі із встановленими на них озброєнням , військовою технікою , км або год. роботи двигунагусеничні транспортери у тому числі із встановленими на них озброєнням , військовою технікою , кмабо год. роботи двигуна5. Трактори ,год. роботи двигуна | 5005005005003525020100101251050 | 50050050050035250201001022517,575 | 1200010000450040004000300200015060045110075300 | 2000020000600050001000067080008030002503000250600 | 100010001000100035035030030020 - 60 |
Особливості використання легкових автомобілів
Легкові автомобілі використовуються тільки за штатним призначенням для забезпечення службової діяльності посадових осіб, перевезення особового складу, транспортування озброєння, техніки та дрібних партій вантажу.