Смекни!
smekni.com

Тяговый и динамический расчет автомобиля ВАЗ-2105 (стр. 4 из 9)

Рисунок 2.1 Внешняя скоростная характеристика двигателя


3 Оценка тягово-скоростных свойств автомобиля

Тяговая характеристика автомобиля

С целью решения уравнения движения автомобиля методом силового баланса, представим его в виде:

;
(3.1)

где

– сила тяги, приложенная к ведущим колесам;

– сила сопротивления качению;

– сила сопротивления подъема;

– сила сопротивления воздуха;

– сила сопротивления разгону.

Полученное уравнение называют уравнением силового (или тягового) баланса. Уравнение силового баланса показывает, что сумма всех сил сопротивления движению в любой момент времени равна окружной силе на ведущих колесах автомобиля.

Уравнение позволяет определить величину окружной силы, развиваемой на ведущих колесах автомобиля, и установить, как она распределяется по различным видам сопротивлений.

Графическое изображение уравнения силового (тягового) баланса в координатах “окружная сила - скорость”, называется тяговой характеристикой автомобиля.

Построение графика тяговой характеристики

Определим значения окружной силы

, в зависимости от скорости, при движении автомобиля на различных передачах:
.
(3.2)

В данном уравнении эффективный крутящий момент

является функцией от оборотов коленчатого вала ne. Значение эффективного крутящего момента
в зависимости от оборотов коленчатого вала ne определяется по внешней скоростной характеристике двигателя.

В предположении отсутствия буксования сцепления и ведущих колес автомобиля связь между частотой вращения коленчатого вала двигателя ne и скоростью V находится из соотношения:

;
(3.3)

где i – номер передачи.

Производим расчеты значений окружной силы

и скорости Vi для различных оборотов коленчатого вала в диапазоне от nemin до nemax на различных передачах коробки передач.
Н;
км/ч.

Для следующих значений

на i-той передаче расчеты ведем аналогично. Результаты расчетов заносим в таблицу 3.1. Полученные значения наносим на тяговую характеристику.
;
(3.4)

где fo – коэффициент сопротивления качению при движении автомобиля с

малой скоростью (при расчетах используем значение fo = 0,008).

Cилу сопротивления подъема

принимаем равной нулю, так как рассматриваем движение автомобиля на дороге без уклона.

Определим силу сопротивления воздуха

в зависимости от скорости движения автомобиля:
.
(3.5)

Производим расчеты:

Н;
Н.

Последующие расчеты ведем аналогично. Результаты расчетов заносим в таблицу 3.2. Полученные значения наносим на тяговую характеристику.

Таблица 3.1 Результаты расчетов окружной силы

№ п/п n, об/мин 1-я передача 2-я передача 3-я передача 4-я передача
V1, км/ч Pk1, Н V2, км/ч Pk2, Н V3, км/ч Pk3, Н V4, км/ч Pk4, Н
1 600 3,953 3204,5 6,909 1833,6 10,668 1187,5 14,509 873,2
2 800 5,271 3399 9,212 1944,9 14,224 1259,6 19,345 926,2
3 1000 6,589 3575 11,515 2045,7 17,78 1324,8 24,181 974,1
4 1200 7,907 3737,2 13,818 2138,4 21,336 1384,9 29,017 1018,3
5 1400 9,224 3888,5 16,121 2225 24,892 1441 33,853 1059,5
6 1600 10,542 4022,8 18,424 2301,9 28,448 1490,7 38,689 1096,1
7 1800 11,86 4146,9 20,727 2372,9 32,004 1536,7 43,526 1129,9
8 2000 13,178 4256 23,029 2435,3 35,56 1577,1 48,362 1159,7
9 2200 14,495 4351,7 25,332 2490,1 39,116 1612,6 53,198 1185,8
10 2400 15,813 4434,1 27,635 2537,2 42,672 1643,1 58,034 1208,2
11 2600 17,131 4503 29,938 2576,7 46,228 1668,7 62,87 1227
12 2800 18,449 4559,1 32,241 2608,8 49,784 1689,5 67,707 1242,3
13 3000 19,766 4600,8 34,544 2632,6 53,34 1704,9 72,543 1253,6
14 3200 21,084 4630,2 36,847 2649,4 56,896 1715,8 77,379 1261,6
15 3400 22,402 4645,6 39,15 2658,2 60,452 1721,5 82,215 1265,8
16 3600 23,72 4644,6 41,453 2657,7 64,008 1721,1 87,051 1265,6
17 3800 25,037 4635,3 43,756 2652,4 67,564 1717,7 91,887 1263
18 4000 26,355 4609,1 46,059 2637,3 71,12 1708 96,724 1255,9
19 4200 27,673 4571 48,362 2615,5 74,676 1693,9 101,56 1245,5
20 4400 28,991 4518,5 50,665 2585,5 78,232 1674,4 106,4 1231,2
21 4600 30,309 4452,6 52,968 2547,8 81,788 1650 111,23 1213,2
22 4800 31,626 4373,3 55,271 2502,5 85,344 1620,6 116,07 1191,6
23 5000 32,944 4280,2 57,574 2449,1 88,9 1586,1 120,91 1166,3
24 5200 34,262 4174,1 59,877 2388,5 92,456 1546,8 125,74 1137,4
25 5400 35,58 4054,2 62,18 2319,9 96,012 1502,4 130,58 1104,7
26 5600 36,897 3920,9 64,482 2243,6 99,568 1453 135,41 1068,4
27 5800 38,215 3773,7 66,785 2159,3 103,13 1398,4 140,25 1028,3
28 6000 39,533 3613,6 69,088 2067,8 106,68 1339,1 145,09 984,6

Таблица 3.2 Результаты расчетов сил сопротивления дороги (качения)

и воздуха
№ п/п Va, км/ч
, Н
, Н
, Н
1 0 109,5 0 109,5
2 10 109,9 2,8 112,7
3 20 111,1 11,1 122,2
4 30 113 25 138
5 40 115,8 44,4 160,2
6 50 119,3 69,4 188,7
7 60 123,7 100 223,7
8 70 128,8 136,1 264,9
9 80 134,7 177,8 312,5
10 90 141,4 225 366,4
11 100 148,9 277,8 426,7
12 110 157,2 336,1 493,3
13 120 166,2 400 566,2
14 130 176,1 469,4 645,5
15 140 186,7 544,4 731,1
16 150 198,2 625 823,2
17 160 210,4 711,1 921,5

По рассчитанным значениям строим тяговую характеристику автомобиля (рисунок 3.1).