Рухомий склад і тяга поїздів (стр. 4 из 7)

(28)

Основні питомі опори

, , визначаються для різних значень швидкостей від 0 до з кроком 10, а також для .

В 2-й стовпчик таблиці заносяться значення сили тяги локомотива F_k для вказаних в 1-му стовпчику швидкостей. Значення сили тяги визначають по розрахунковій тяговій характеристиці локомотива, приведеній на рис. 1. Швидкості v=0 км/год (момент зрушення поїзду з місця) відповідає значення сили тяги F_{к тр}.

Основний питомий опір всього поїзда при русі локомотива на холостому ході обчислюють по формулі

(29)

де P – розрахункова маса локомотиву, т;

Q – маса поїзду, т;

Величини

, , і визначають вказаним шляхом для швидкостей, починаючи з 10 км/год і вище. Значення цих величин при v=0 приймають відповідно такими ж, як при =10 км/год.

Питомі гальмівні сили поїзда в Н/кН обчислюють по формулі

(30)

де

- розрахунковий коефіцієнт тертя колодок о колесо:

при чавунних колодках

(31)

при композиційних колодках

(32)

- розрахунковий гальмівний коефіцієнт поїзда.

(33)

де n₄, n₆, n₈ – число осей відповідно в групах 4-, 6- і 8-вісних вагонів поїзду: n₄=4m₄, n₆=6m₆, n₈=8m₈;

, , - розрахункові сили натискання гальмівних колодок відповідно на вісь 4-, 6-, 8-вісного вагону;

- доля гальмівних осей у поїзді.

=0,97·(68,5·140+68,5·32)/3750·9,81=0,31

1000 0,31 0,27=83,88 Н/кН 1000 0,31 0,115=35,65 Н/кН

1000 0,31 0,2=62 Н/кН 1000 0,31 0,108=33,48 Н/кН

1000 0,31 0,16=49,6 Н/кН 1000 0,31 0,102=31,62 Н/кН

1000 0,31 0,14=43,4 Н/кН 1000 0,31 0,097=30,07 Н/кН

1000 0,31 0,126=39,06 Н/кН 1000 0,31 0,093=28,83 Н/кН

1000 0,31 0,09=27,9 Н/кН

Всі результати обчислень заносимо в розрахункову таблицю 2. По даним цією таблиці будуємо по розрахованим точкам діаграму питомих рівнодіючих сил для режиму тяги

, режиму холостого ходу і режиму службового гальмування .

Питомі рівнодіючі сили Таблиця 2

Режим тяги		Режим холостого ходу			Режим гальмування
v, км/ч	Fk, H	w0', H/kH	W0' = w0'Pg, H	w0'', H/kH	W0'' = w0''Qg, H	W0 = W0' + W0'', H	Fk - W0, H	(Fk - W0)/(P+Q)g, H/kH	wx, H/kH	Wx = wxPg, H	Wx + W0'', H	w0X = (Wx +W0'')/(P+Q)g, H/kH	φkp	bт = 1000φkpVp, H/kH	w0X + 0,5bг, H/kH	w0X + bг, H/kH
0	706320	1,9	4436	0,88	32373	36809	659511	17,1	2,4	5651	38024	0,97	0,27	83,88	42,91	84,85
10	586049	2,03	4740	0,92	33845	38585	547464	13,99	2,55	6004	39849	1,01	0,20	62	32,01	63,01
20	392400	2,22	5183	0,99	36420	41603	350797	8,96	2,76	6498	42918	1,09	0,16	49,6	25,9	50,7
30	272718	2,47	5767	1,09	40098	45865	226853	5,8	3,05	7169	47267	1,21	0,14	43,4	22,91	44,61
40	209934	2,78	6491	1,21	44513	51004	158930	4,06	3,4	8005	52518	1,34	0,126	39,06	19,66	40,04
50	170694	3,15	7355	1,35	49663	57018	113676	2,9	3,78	8888	58551	1,5	0,115	35,65	17,94	37,15
60	143226	3,58	8359	1,52	55917	64276	78950	2,02	4,32	10171	66088	1,69	0,108	33,48	16,85	35,17
70	121644	4,07	9503	1,69	62171	71674	49970	1,28	4,89	11501	73672	1,88	0,102	31,62	15,9	31,72
80	103986	4,62	10787	1,92	70632	81419	22567	0,58	5,52	12996	83628	2,14	0,097	30,07	15,1	30,17
90	88290	5,23	12211	2,14	78725	90936	-2646	-0,07	6,23	14656	93381	2,39	0,093	28,83	14,5	28,9
100	76518	5,90	13775	2,38	87554	101329	-24811	-0,63	7,00	16481	104035	2,66	0,09	27,9	14,04	27,99

8. ВИЗНАЧЕННЯ МАКСИМАЛЬНО ДОПУСТИМОЇ ШВИДКОСТІ РУХУ НА НАЙБІЛЬШ КРУТОМУ СПУСКУ