Техническое перевооружение автотранспортного предприятия (стр. 5 из 14)
K1, K2, K3 - коэффициенты, соответственно учитывающие категорию условий эксплуатации, модификацию подвижного состава и организацию его работы, климатические условия. Подставляем данные в формулу и получаем:
Для ГАЗ 2217 Lp = 150*0,8*1,0*1,0 = 120 тыс.км
Для ГАЗ 322100 Lp = 150*0,8*1,0*1,0 = 120 тыс.км
Для УАЗ 22069 Lp = 150*0,8*1,0*1,0 = 120 тыс.км
Для ГАЗ 22177 Lp = 150*0,8*1,0*1,0 = 120 тыс.км
Для Икарус 280 Lp = 250*0,8*1,0*1,0 = 200 тыс.км
Для Волжанин Lp = 250*0,8*1,0*1,0 = 200 тыс.км
Для Волж. 527004 Lp = 250*0,8*1,0*1,0 = 200 тыс.км
Для Икарус 260 Lp = 250*0,8*1,0*1,0 = 200 тыс.км
Для МаРЗ 52661 Lp = 250*0,8*1,0*1,0 = 200 тыс.км
Для ЛАЗ-695 Lp = 250*0,8*1,0*1,0 = 200 тыс.км
Для Икарус 256 Lp = 250*0,8*1,0*1,0 = 200 тыс.км
Для ПАЗ 32051 Lp = 250*0,8*1,0*1,0 = 200 тыс.км
Корректировка периодичности ТО–1 и ТО–2 осуществляется по формуле
Li = Li(н)К1К3,
где Li – скорректированная периодичность i-го вида обслуживания, км;
Li(н) – нормативная периодичность i-го вида обслуживания, км.
Подставляем данные в формулу и получаем:
Для ГАЗ 2217 LТО-1=2600*0,8*1,0 = 2080км
LТО-2=13000*0,8*1,0 =10400 км
Для ГАЗ 322100 LТО-1=2600*0,8*1,0 = 2080 км
LТО-2=13000*0,8*1,0 = 10400 км
Для УАЗ 22069 LТО-1=2600*0,8*1,0 = 2080 км
LТО-2=13000*0,8*1,0 = 10400 км
Для ГАЗ 22177 LТО-1=2600*0,8*1,0 = 2080 км
LТО-2=13000*0,8*1,0 = 10400 км
Для Икарус 280 LТО-1=2600*0,8*1,0 = 2080 км
LТО-2=13000*0,8*1,0 = 10400 км
Для Волжанин LТО-1=2600*0,8*1,0 = 2080 км
LТО-2=13000*0,8*1,0 = 10400 км
Для Волж. 527004 LТО-1=2600*0,8*1,0 = 2080 км
LТО-2=13000*0,8*1,0 = 10400 км
Для Икарус 260 LТО-1=2600*0,8*1,0 = 2080 км
LТО-2=13000*0,8*1,0 = 10400 км
Для МаРЗ 52661 LТО-1=2600*0,8*1,0 = 2080 км
LТО-2=13000*0,8*1,0 = 10400 км
Для ЛАЗ-695 LТО-1=2600*0,8*1,0 = 2080 км
LТО-2=13000*0,8*1,0 = 10400 км
Для Икарус 256 LТО-1=2600*0,8*1,0 = 2080 км
LТО-2=13000*0,8*1,0 = 10400 км
Для ПАЗ 32051 LТО-1=2600*0,8*1,0 = 2080 км
LТО-2=13000*0,8*1,0 = 10400 км
Таблица 5
Нормативы ресурсного пробега и периодичности ТО
| Подвижной состав | Lp(н), тыс км | LТО–1(н), км | LТО–2(н), км | К1 | К2 | К3 | Lp,тыскм | LТО–1, км | LТО–2, км |
| ГАЗ 2217 | 150 | 2600 | 13000 | 0,8 | 1,0 | 1,0 | 120 | 2080 | 10400 |
| ГАЗ 322100 | 150 | 2600 | 13000 | 0,8 | 1,0 | 1,0 | 120 | 2080 | 10400 |
| УАЗ 22069 | 150 | 2600 | 13000 | 0,8 | 1,0 | 1,0 | 120 | 2080 | 10400 |
| ГАЗ 22177 | 150 | 2600 | 13000 | 0,8 | 1,0 | 1,0 | 120 | 2080 | 10400 |
| Икарус 280 | 250 | 2600 | 13000 | 0,8 | 1,0 | 1,0 | 200 | 2080 | 10400 |
| Волжанин | 250 | 2600 | 13000 | 0,8 | 1,0 | 1,0 | 200 | 2080 | 10400 |
| Волж. 527004 | 250 | 2600 | 13000 | 0,8 | 1,0 | 1,0 | 200 | 2080 | 10400 |
| Икарус 260 | 250 | 2600 | 13000 | 0,8 | 1,0 | 1,0 | 200 | 2080 | 10400 |
| МаРЗ 52661 | 250 | 2600 | 13000 | 0,8 | 1,0 | 1,0 | 200 | 2080 | 10400 |
| ЛАЗ-695 | 250 | 2600 | 13000 | 0,8 | 1,0 | 1,0 | 200 | 2080 | 10400 |
| Икарус 256 | 250 | 2600 | 13000 | 0,8 | 1,0 | 1,0 | 200 | 2080 | 10400 |
| ПАЗ 32051 | 250 | 2600 | 13000 | 0,8 | 1,0 | 1,0 | 200 | 2080 | 10400 |
2.3 Расчет коэффициента технической готовности
Если для подвижного состава не предусматривается выполнение КР, то коэффициент технической готовности определяется по формул
αт = 1 / (1 + lcc * ДТО–ТР * К4/1000),
где αт – коэффициент технической готовности;
ДТО–ТР – удельная норма простоя подвижного состава в днях на 1000 км;
К4 – коэффициент, учитывающий пробег автомобиля с начала эксплуатации.
Подставляем данные в формулу и получаем
Для ГАЗ 2217 αт = 1/ (1+80*0,18 *1,0/1000)=0,98
Для ГАЗ 322100 αт = 1/ (1+80* 0,18 *1,0/1000) =0,98
Для УАЗ 22069 αт = 1/ (1+80* 0,18 *1,0/1000) =0,98
Для ГАЗ 22177 αт = 1/ (1+80* 0,18 *1,0/1000) =0,98
Для Икарус 280 αт = 1/ (1+200* 0,18 *1,0/1000)=0,97
Для Волжанин αт = 1/ (1+200* 0,18 *1,0/1000) =0,97
Для Волж. 527004 αт = 1/ (1+200* 0,18 *1,0/1000) =0,97
Для Икарус 260 αт = 1/ (1+200* 0,18 *1,0/1000) =0,97
Для МаРЗ 52661 αт = 1/ (1+200* 0,18 *1,0/1000) =0,97
Для ЛАЗ-695 αт = 1/ (1+200* 0,18 *1,0/1000) =0,97
Для Икарус 256 αт = 1/ (1+200* 0,18 *1,0/1000) =0,97
Для ПАЗ 32051 αт = 1/ (1+150* 0,18*1,0/1000) =0,97
Таблица 6
Коэффициент технической готовности
| Подвижной состав | lcc, км | ДТО–ТР, дни/1000км | Αт |
| ГАЗ 2217 | 80 | 0,18 | 0,98 |
| ГАЗ 322100 | 80 | 0,18 | 0,98 |
| УАЗ 22069 | 80 | 0,18 | 0.98 |
| ГАЗ 22177 | 80 | 0,18 | 0.98 |
| Икарус 280 | 200 | 0,18 | 0.97 |
| Волжанин | 200 | 0,18 | 0.97 |
| Волж. 527004 | 200 | 0,18 | 0.97 |
| Икарус 260 | 200 | 0,18 | 0.97 |
| МаРЗ 52661 | 200 | 0,18 | 0.97 |
| ЛАЗ-695 | 200 | 0,18 | 0.97 |
| Икарус 256 | 200 | 0,18 | 0.97 |
| ПАЗ 32051 | 150 | 0,18 | 0.97 |
2.4 Расчет годовых пробегов подвижного состава и производственной программы ТО
Годовой пробег единицы подвижного состава определяется
Lг = Драб.г* lcc*αт,
где Lг – годовой пробег единицы подвижного состава, км,
а годовой пробег группы подвижного состава –
Lгп = Аи *Lг,
где Lгп – годовой пробег группы подвижного состава, км
В данном методе расчета простой подвижного состава по организационным причинам не учитывается. Поэтому при расчете годового пробега используется не коэффициент выпуска автомобилей, а коэффициент технической готовности.
Подставляем данные в формулы:
Для ГАЗ 2217 Lг =254*80*0,98 = 19913,6км
Lгп =4*19913,6=79654,4км
Для ГАЗ 322100 Lг =254*80*0,98= 19913,6км
Lгп =2*19913,6= 39827,2км
Для УАЗ 22069 Lг =254*80*0,98 = 19913,6км
Lгп =1*19913,6 = 19913,6км
Для ГАЗ 22177 Lг =254*80*0,98= 19913,6км
Lгп =1*19913,6 = 19913,6км
Для Икарус 280 Lг =254*200*0,97= 49276км
Lгп =6*49276= 295656км
Для Волжанин Lг =254*200*0,97= 49276км
Lгп =2*49276= 98552км
Для Волж. 527004 Lг =254*200*0,97= 49276 км
Lгп =6*49276= 295656км
Для Икарус 260 Lг =254*200*0,97=49276км
Lгп =15*49276 = 739140км
Для МаРЗ 52661 Lг =254*200*0,97=49276км
Lгп =1*49276= 49276км
Для ЛАЗ-695 Lг =254*200*0,97=49276км
Lгп =3* 49276= 147828км
Для Икарус 256 Lг =254*200*0,97=49276км
Lгп =3* 49276= 147828 км
Для ПАЗ 32051 Lг =254*150*0,97 =36957км
Lгп =5*36957= 184785км
Годовое число обслуживаний ΣNEO.сг, выполняемых ежедневно при возврате подвижного состава с линии и выпуске на линию, определяется из выражения
 |
Для ГАЗ 2217 ΣNЕОсг = 4*254*0,98= 995,68
Для ГАЗ 322100 ΣNЕОсг = 2*254*0,98= 497,84
Для УАЗ 22069 ΣNЕОсг = 1*254*0,98= 248,92
Для ГАЗ 22177 ΣNЕОсг = 1*254*0,98= 248,92
Для Икарус 280 ΣNЕОсг = 6*254*0,97= 1478,28
Для Волжанин ΣNЕОсг = 2*254*0,97= 492,76
Для Волж527004 ΣNЕОсг = 527004 6*254*0,97= 1478,28
Для Икарус 260 ΣNЕОсг = 15*254*0,97= 3695,7
Для МаРЗ 52661 ΣNЕОсг = 1*254*0,97= 246,38
Для ЛАЗ-695 ΣNЕОсг = 3*254*0,97= 739,14
Для Икарус 256 ΣNЕОсг = 3*254*0,97= 739,14
Для ПАЗ 32051 ΣNЕОсг = 5*254*0,97= 1231,9
Годовое число обслуживаний ΣNЕОтг, выполняемых перед ТО и ТР,
 |
где NТО-1.Г, NТО-2.Г – соответственно годовое количество ТО–1 и ТО–2; 1,6–коэффициент, учитывающий проведение ЕО при ТР.
Суммарное годовое количество технических обслуживаний можно определить по выражениям
 |
Подставляем данные в формулу и получаем
для ГАЗ 2217:
для ГАЗ 322100:
для УАЗ 22069:
для ГАЗ 22177:
для Икарус 280:
для Волжанин:
для Волжанин527004:
для Икарус 260:
для МаРЗ 52661:
