Техническое перевооружение автотранспортного предприятия (стр. 6 из 14)

для ЛАЗ-695:

для Икарус 256:

для ПАЗ 32051:

Суточная производственная программа по видам обслуживаний

где ∑NiГ – суммарное годовое количество обслуживаний i-го вида;

ДРАБ.Гi – годовое число рабочих дней рассматриваемой зоны обслуживания.

Подставляем данные в формулу и получаем

Для ГАЗ 2217 NEOc.c=3.92

NEOт.c=0.281

NEOTO–1.c=0.148

NTO–2.c=0.0275

Для ГАЗ 322100 NEOc.c=1.96

NEOт.c=0.281

NEOTO–1.c=0,007

NTO–2.c=0.138

Для УАЗ 22069 NEOc.c=0.98

NEOт.c=0.281

NEOTO–1.c=0.037

NTO–2.c=0.007

Для ГАЗ 22177 NEOc.c=0.98

NEOт.c=0.281

NEOTO–1.c=0.037

NTO–2.c=0.007

Для Икарус 280 NEOc.c=5,82

NEOт.c=0.283

NEOTO–1.c=0.06

NTO–2.c=0.03

Для Волжанин NEOc.c=1,92

NEOт.c=0.283

NEOTO–1.c=0.184

NTO–2.c=0.04

Для Волж. 527004 NEOc.c=5,82

NEOт.c=0.283

NEOTO–1.c=0.06

NTO–2.c=0.03

Для Икарус 260 NEOc.c=14.55

NEOт.c=0.283

NEOTO–1.c=1,37

NTO–2.c=0.27

Для МаРЗ 52661 NEOc.c=0.97

NEOт.c=0.283

NEOTO–1.c=0.09

NTO–2.c=0.02

Для ЛАЗ-695 NEOc.c=2.91

NEOт.c=0.283

NEOTO–1.c=0.27

NTO–2.c=0.05

Для Икарус 256 NEOc.c=2.91

NEOт.c=0.283

NEOTO–1.c=0.27

NTO–2.c=0.05

Для ПАЗ 32051 NEOc.c=4.85

NEOт.c=0.283

NEOTO–1.c=0.34

NTO–2.c=0.07

Суточная производственная программа является критерием выбора метода организации ТО.

Исходные данные и результаты расчета годовой производственной программы ТО можно оформить в форме таблицы.

Таблица 7

Годовые пробеги подвижного состава и годовая производственная программа ТО

Подвижной состав	LГ,км	LГП,км	∑NЕОс.г	∑NЕОт.г.	∑NТО-1.Г	∑NТО-2.Г
ГАЗ 2217	19913,6	79654,4	995,68	71.4	37.63	6.995
ГАЗ 322100	19913,6	39827,2	497.84	71.4	1,8	3,5
УАЗ 22069	19913,6	19913,6	248.92	71.4	9,4	1,7
ГАЗ 22177	19913,6	19913,6	248.92	71.4	9,4	1,7
Икарус 280	49276	295656	1478.28	71.824	14,01	7,3
Волжанин	49276	98552	492.76	71.824	46,6	9
Волж. 527004	49276	295656	1478.28	71.824	14,01	7,3
Икарус 260	49276	739140	3695.7	71.824	349,2	67,4
МаРЗ 52661	49276	49276	246.38	71.824	23,3	4,5
ЛАЗ-695	49276	147828	739.14	71.824	69,8	13,5
Икарус 256	49276	147828	739.14	71.824	69,8	13,5
ПАЗ 32051	36957	184785	1231.9	71.824	87,3	16,8

Таблица 8

Суточная производственная программа

Подвижной состав	ДРАБ.Г	NЕОс.с	ДРАБ.Г	NЕОт.с	ДРАБ.Г(ТО-1)	NТО-1.С	ДРАБ.Г(ТО-2)	NТО-2.С
ГАЗ 2217	254	3.92	254	0.281	254	0.148	254	0.0275
ГАЗ 322100	254	1.96	254	0.281	254	0.007	254	0.138
УАЗ 22069	254	0.98	254	0.281	254	0.037	254	0.007
ГАЗ 22177	254	0.98	254	0.281	254	0.037	254	0.007
Икарус 280	254	5,82	254	0.283	254	0.06	254	0.03
Волжанин	254	1,92	254	0.283	254	0.184	254	0.04
Волж. 527004	254	5,82	254	0.283	254	0.06	254	0.03
Икарус 260	254	14.55	254	0.283	254	1,37	254	0.027
МаРЗ 52661	254	0.97	254	0.283	254	0.09	254	0.02
ЛАЗ-695	254	2.91	254	0.283	254	0.27	254	0.05
Икарус 256	254	2.91	254	0.283	254	0.27	254	0.05
ПАЗ 32051	254	4.85	254	0.283	254	0.34	254	0.07

2.5 Корректирование нормативных трудоемкостей ТО и ТР

Корректирование нормативных трудоемкостей ежедневных и плановых технических обслуживаний производится по выражению

где ti, - скорректированная трудоемкость i-го вида обслуживания, чел-ч, ti(H) -нормативная трудоемкость i-го вида обслуживания, чел-ч (приложение В), К2, К5 - коэффициенты, учитывающие соответственно модификацию подвижного состава и число автомобилей в АТП.

Корректирование удельной трудоемкости текущего ремонта производится так

где tТР - скорректированная удельная трудоемкость текущего ремонта, чел-ч/1000 км, tТР(Н) - нормативная удельная трудоемкость ТР, чел-ч/1000 км, K1, К3, К4 - коэффициенты, учитывающие соответственно категорию условий эксплуатации, климатический район и пробег подвижного состава с начала эксплуатации.

Нормативные трудоемкости ЕО, ТО и ТР, коэффициенты корректирования и скорректированные нормативные трудоемкости ЕО, ТО и ТР необходимо оформить в виде таблицы

Таблица 9

Трудоемкости ЕО, ТО и ТР

Подвижной состав	Вид техни ческо го воздействия	Нормативные трудоемкос ти ЕО, ТО (чел-ч) и ТР (чел-ч.1000 км)	Коэффициенты корректирования					Скорректи рованные значения трудоемкости ЕО, ТО (чел-ч) и ТР (чел-ч.1000 км)
Подвижной состав	Вид техни ческо го воздействия		К₁	К₂	К₃	К₄	К₅
1	2	3	4	5	6	7	8	9
ГАЗ 2217ГАЗ 322100УАЗ 22069ГАЗ 22177Икарус 280ВолжанинВолж. 527004Икарус 260МаРЗ 52661ЛАЗ-695Икарус 256ПАЗ 320	ЕО	0,2	1,21,21,21,21,21,21,21,21,21,21,21,2	1,01,01,01,01,01,01,01,01,01,01,01,0	1,01,01.01.01.01.01.01.01.01.01.01,0	1,01,01.01.01.01.01.01.01.01.01.01,0	4211626151335	0.80.40.30.310.81.41.4181.42.44.23.5
	ЕО	0,20.30.21.80.70.71.21.40.81.40.7	1,21,21,21,21,21,21,21,21,21,21,21,2	1,01,01,01,01,01,01,01,01,01,01,01,0	1,01,01.01.01.01.01.01.01.01.01.01,0	1,01,01.01.01.01.01.01.01.01.01.01,0	4211626151335	0.80.40.30.310.81.41.4181.42.44.23.5
ГАЗ 2217ГАЗ 322100УАЗ 22069ГАЗ 22177Икарус 280ВолжанинВолж. 527004Икарус 260МаРЗ 52661ЛАЗ-695Икарус 256ПАЗ 32051	ТО–1	1,81,81.51,813.55.55.59.510.05.810.05.5	1,21,21,21,21,21,21,21,21,21,21,21,2	1,01,01,01,01,01,01,01,01,01,01,01,0	1,01,01,01,01,01,01,01,01,01,01,01,0	1,01,01.01.01.01.01.01.01.01.01.01,0	4211626151335	7.23.61.51,8811133142.510.017.43027.5
ГАЗ 2217ГАЗ 322100УАЗ 22069ГАЗ 22177Икарус 280ВолжанинВолж. 527004Икарус 260МаРЗ 52661ЛАЗ-695Икарус 256ПАЗ 32051	ТО–2	7,27,27.77,247.018.018.035.040.024.040.018.0	1,21,21,21,21,21,21,21,21,21,21,21,2	1,01,01,01,01,01,01,01,01,01,01,01,0	1,01,01,01,01,01,01,01,01,01,01,01,0	1,01,01.01.01.01.01.01.01.01.01.01,0	4211626151335	28.814.47.77.228236108525407212090
ГАЗ 2217ГАЗ 322100УАЗ 22069ГАЗ 22177Икарус 280ВолжанинВолж. 527004Икарус 260МаРЗ 52661ЛАЗ-695Икарус 256ПАЗ 32051	ТР	1,81,83.71.811.05.35.38.59.06.59.05.3	1,21,21,21,21,21,21,21,21,21,21,21,2	1,01,01,01,01,01,01,01,01,01,01,01,0	1,01,01,01,01,01,01,01,01,01,01,01,0	1,01,01.01.01.01.01.01.01.01.01.01,0	4211626151335	8.644.324.442.1679.212.7238.1615310.823.432.431.8

2.6 Расчет годовых объемов работ ЕО, ТО и ТР

Годовой объем работ ЕО и ТО можно определить по выражению

где ТiС.Г – годовой объем работ i-го вида обслуживания, чел-ч; SNiГ - суммарное годовое количество обслуживании i-го вида, t, - трудоемкость i-го вида обслуживания, чел–ч.

Годовой объем работ по ТР определяется по выражению

Результаты расчета в таблице:

Таблица 10

Подвижной состав	ТЕОс.г	ТЕОт.г	ТТО-1.Г	ТТО-2.Г	ТТР.Г
ГАЗ 2217	796.544	57.12	271	201.456	688.21
ГАЗ 322100	199.136	28.56	6,48	50,4	172.05
УАЗ 22069	74.676	21.42	14,1	13,09	88.4
ГАЗ 22177	74.676	21.42	16,92	12,24	43.01
Икарус 280	15965.424	775.7	1134,81	2058,6	23416
Волжанин	689.864	100.6	512,6	324	1253.6
Волж. 527004	2069.592	100.6	462,33	788,4	11282.2
Икарус 260	66522.6	1292.832	49761	35385	113088,42
МаРЗ 52661	344.932	100.6	233	180	532,18
ЛАЗ-695	1773.936	172.38	1214,52	972	3459,18
Икарус 256	3104.388	301.7	2094	1620	4789,63
ПАЗ 32051	4311.65	251.384	2400,75	1512	5876,163
Итого	95927,418	3224,316	58121,51	43072,186	164689,043

2.7 Расчет объема вспомогательных работ и численности основных и вспомогательных рабочих

К производственным рабочим относятся рабочие зон и участков, непосредственно выполняющие работы по ТО и ТР подвижного состава. Различают технологически необходимое (явочное) и штатное (списочное) число рабочих. Технологически необходимое число рабочих обеспечивает выполнение суточной, а штатное- годовой производственных программ по ТО и ТР

Технологически необходимое (явочное) число рабочих Р_т и штатное Р_шопределяются по выражениям

;