Смекни!
smekni.com

Технико экономический анализ деятельности автотранспортного предприятия (стр. 3 из 5)


Таблица 7

Формулы для расчета влияния показателей на объем перевозок

Показатель

Расчет влияния показателей на объем перевозок

Расчет поправочного коэффициента

Асп

-

-

q

-

g

-

Тн

-

lге

tпр

β

Вывод: В разделе 1 курсовой работы произведен анализ выполнения плана перевозок грузов. На предприятии работают 2 марки машин: КрАЗ-260В и УРАЛ-377Н. Основные грузы, перевозимые этими автомобилями – это плиты, машины, белье и блоки различные. На эти материалы увеличился спрос в связи со строительством нового спального района города, а также с сезонным ремонтом дорог. Исходя из данных таб.6 можно сделать вывод, что все показатели, кроме среднетехнической скорости и длины груженой ездки, оказали положительное влияние на выполнение плана перевозок в целом по парку. Следовательно, способствовали увеличению анализируемого показателя.


2. АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ

2.1 Анализ трудоемкости ТО-1 по видам работ

В данном разделе будет проанализировано распределение трудоемкости технического обслуживания автомобилей по видам работ.

Таблица 8

Анализ трудоемкости ТО-1 по видам работ

Вид работ

Плановая трудоемкость

Фактическая трудоемкость

Процент выполнения плана

Отклонение

%

чел*ч

чел*ч

%

%

КрАЗ-260В

УРАЛ-375Н

КрАЗ-260В

УРАЛ-375Н0

КрАЗ-260В

УРАЛ-375Н0

КрАЗ-260В

УРАЛ-375Н0

КрАЗ-260В

УРАЛ-375Н0

1. Общие

контрольно–диагностические

14,9

21,6

1345

817

993

790

74

97

-26

-4

2. Крепежные

21,9

11,4

1977

432

1100

370

56

86

-44

-14

3. Регулиро-вочные

18

20

1625

756

870

860

54

114

-46

14

4. Смазочные, заправочные

20,9

19,9

1887

753

1789

780

95

104

-5

4

5. Электро-технические

2,7

3

244

114

200

90

82

79

-18

-21

6. Работы по системе питания

16,8

18,9

1517

715

1600

681

105

95

5

-5

7. Шинные

4,8

5,2

434

196

400

160

92

82

-8

-18

Итого

100

100

9029

3782

6952

3731

77

98

-23

-2

Вывод: По результатам анализа ТО-1 по видам работ автомобиля КрАЗ-260 В перевыполнение плана только в системе питания на 5 %. У автомобиля УРАЛ-375 Н в регулировочных и смазочных работах.

Таблица 9

Анализ трудоемкости ТО-1 по видам работ (по парку)

Вид работ

Плановая трудоемкость, чел*ч

Фактическая трудоемкость, чел*ч

Процент выполнения плана, %

Отклоне-ние, %

1. Общие

контрольно–диагностические

2162

1783

83

-17

2. Крепежные

2409

1470

61

-39

3. Регулировочные

2381

1730

73

-27

4. Смазочные, заправочные

2640

2569

97

-3

5. Электротехнические

358

290

81

-19

6. Работы по с-ме питани

2232

2281

102

2

7. Шинные

630

560

88

-12

Итого

12812 10683 83

-16

Вывод: Проанализировав трудоемкость ТО-1 по видам работ для парка в целом, процент перевыполнения только по работе системы питания на 2 %.

2.2 Анализ трудоемкости ТО-2 по узлам и агрегатам

Выполнение расчетов в данном разделе аналогично разделу 2.1.


Таблица 10

Анализ трудоемкости ТО-2 по узлам и агрегатам

Узлы и агрегаты

Плановая трудоемкость

Фактическая трудоемкость

Процент выполнения плана

Отклонение

%

чел*ч

чел*ч

%

%

КрАЗ-260В

УРАЛ-375Н

КрАЗ-260В

УРАЛ-375Н

КрАЗ-260В

УРАЛ-375Н

КрАЗ-260В

УРАЛ-375Н

КрАЗ-260В

УРАЛ-375Н

1. Двигатель, включая системы охлаждения, отопления, смазки

5,1

23,8

269

2804

241

1800

89

64

-11

-36

2. Сцепление

2

2,1

105

247

95

300

91

122

-9

22

3. Коробка передач

1

1,1

53

129

50

200

94

155

-6

55

4. Карданная передача

3,3

2,9

174

342

165

350

95

103

-5

3

5. Задний мост

5,1

1,5

269

177

304

240

113

136

13

36

6. Передняя ось и рулевое управление

5,6

7,6

295

895

310

800

105

89

5

-11

7. Топливная система

5,2

7,8

274

919

290

708

106

77

6

-23

8. Ходовая часть

9,4

10

496

1178

505

808

102

68

2

-32

9. Кабина, платформа

0,3

0,3

16

35

25

55

156

157

56

57

10. Система питания

15,7

16,8

828

1979

800

1400

96

71

-4

-29

11. Электро-оборудование и приборы

9,2

9,9

485

1166

470

777

97

66

-3

-34

12. Общий осмотр

1,9

2

101

236

92

777

91

329

-9

29

13. Смазочные и очистительные работы

36,2

14,2

1908

1673

1870

1000

98

59

-2

-41

Итого

100

100

5273

11781

5217

9215

99

78

-1

-22

Вывод: В результате анализа трудоемкости ТО-2 по агрегатам, узлам и системам автомобиля перевыполнение плана составило более 5% и выше у КрАЗа 260 В, и у УРАЛА 375 Н более 3 % и выше.