Разработка производственно экономических показателей локомотивного депо (стр. 2 из 8)

_{пас пас}

∑Pl_бр = 2L_бр * 2N_пас * Q_бр * 365, (2.1)

где L_бр – длина участка работы локомотивных бригад, км (приводится в табл. 1.1);

N_пас – число пар пассажирских поездов на участке за сутки (приводится в табл. 1.1);

_пас

Q_бр – масса поезда брутто, принять равную 950 т.

Общий пробег локомотивов складывается из линейного и условного пробега.

В линейный пробег локомотивов включается пробег во главе поездов и вспомогательный линейный пробег.

К вспомогательному линейному пробегу относится пробег локомотивов в одиночном следовании, при двойной тяге и подталкивании.

К условному пробегу относится простой локомотивов и маневровая работа в пределах стании и депо.

В депо определяется общий вспомогательный пробег, который включает вспомогательный линейный и условный пробеги.

Локомотиво–километры общего пробега в границах работы локомотивных бригад в грузовом и пассажирском движении определяются по формуле:

∑МS_общ = ∑MS_гол (1 + β_общ), (2.2)

где ∑MS_гол- локомотиво-километры во главе поезда;

β_общ – коэффициент общего вспомогательного пробега локомотивов

β_общ = β_лин +β_усл, (2.3)

где β_лин – коэффициент вспомогательного линейного пробега (приводится в таблице 1.1);

β_усл – коэффициент условного пробега (приводится в таблице 1.1).

Локомотиво-километры во главе поезда в пассажирском движении рассчитываются по формуле:

_бр

∑MS_гол = 2L_бр * 2N * 365, (2.4)

в грузовом движении:

_бр ∑Pl_бр^гр

∑MS_гол = ---------, (2.5)

Q_бр^гр

где Q_бр^гр – масса поезда брутто в грузовом движении (приводится в таблице 1.1)

Линейный пробег в грузовом движении определяется по формуле:

_{бр бр гр}

∑MS_лин = ∑MS_гол (1 + β_лин). (2.6)

В пассажирском движении линейный пробег равен пробегу локомотивов во главе поезда.

Пробеги локомотивов для локомотивного депо также устанавливаются в границах работы локомотивов, для этого следует рассчитанные пробеги в границах работы локомотивных бригад в пассажирском и грузовом движении увеличить в 2,5 раза.

Локомотиво-часы на маневрах рассчитываются по формуле:

∑Мt_ман = (t_м + t_тех) 365, (2.7)

где М_ман – парк маневровых локомотивов (приводится в задании);

t_м – время работы локомотивов на маневрах в течение суток = 23 часа;

t_тех – время на технические операции локомотивов =1 час.

Локомотиво-километры маневровых локомотивов определяются по формуле:

∑МS_ман = М_ман (t_м К₁ + t_тех К₂) 365, (2.8)

где К₁– коэффициент перевода локомотиво-часов маневровых в локомотиво-километры (1ч. работы = 5 км);

К₂ – коэффициент перевода локомотиво-часов простоя на технических операциях в локомотиво-километры (1 час простоя = 1 км).

Расчёт производственной программы локомотивного депо производится в таблице 2.1.

Таблица 2.1 Расчет производственной программы по эксплуатационной работе

Показатель	Расчетная формула		Расчет по формуле		Величина показателя
Грузовое движение
Локомотиво-километры во главе поездов (поездо –км), на участке обслуживания бригад, тыс					10006,09
Локомотиво-километры линейного пробега на участке обслуживания бригад, тыс.					11306,88
Общий пробег локомотивов на участке обслуживания бригад, тыс. лок.-км		βобщ = βлин +βусл			11707,13
Локомотиво-километры линейного пробега на участке обращения локомотивов,тыс.					28267,20
Общий пробег локомотивов на участке обращения локомотивов, тыс. лок.-км					29267,83
Пассажирское движение
Тоннокилометры брутто на участке обслуживания бригад, млн.					8538,38
Поездо-километры (локомотиво-километры во главе поездов), тыс.					8987,76
Линейный пробег локомотивов на участке обслуживания бригад, тыс.				---	8987,76
Общий пробег локомотивов на участке обслуживания бригад, тыс. лок.-км					9437,15
Окончание таблицы 2.1
Линейный пробег локомотивов на участке обращения локомотивов, тыс. лок.-км					22469,4
Общий пробег локомотивов на участке обращения локомотивов, тыс. лок.-км					23592,88
Маневровое движение
Локомотиво – часы маневровых локомотивов,тыс.					183,96
Локомотиво – километры маневровые, тыс.					889,14

2.2 Ремонт локомотивов

Основанием для расчёта программы ремонта поездных локомотивов являются общий пробег локомотивов в границах их работы и установленная периодичность технического обслуживания и ремонта между соответствующими их видами по каждой серии локомотива. А для непоездных локомотивов – парк работающих локомотивов и установленные межремонтные сроки.

Расчёт программы текущих ремонтов и технического обслуживания поездных локомотивов производится по следующим формулам:

Капитальный ремонт по программе КР-2:

_л

∑МS_общ

N_КР-2 = -------------, (2.9)

L_КР-2

Капитальный ремонт по программе КР-1:

_л

∑МS_общ

N_КР-1 = -------------- - N_кр-2, (2.10)

L_КР-1

Текущий ремонт по программе ТР-3:

_л

∑MS_общ

N_ТР-3 = ---------------- - N_КР-2 – N_КР-1, (2.11)

L_ТР-3

Текущий ремонт по программе ТР-2:

_л

∑MS_общ

N_ТР-2 = -------------- - N_КР-2 – N_КР-1 – N_ТР-3, (2.12)

L_ТР-2

Текущий ремонт по программе ТР-1:

_л

∑MS_общ

N_ТР-1 = -------------- - N_КР-2 – N_КР-1 – N_ТР-3 – N_ТР-2, (2.13)

L_ТР-1

Техническое обслуживание по программе ТО-3:

_л

∑MS_общ

N_ТО-3 = -------------- - N_КР-2 – N_КР-1 – N_ТР-3 – N_ТР-2 – N_ТР-1, (2.14)

L_ТО-3

_л

где ∑МS_общ – общий пробег локомотивов в границах их работы км;

L_КР-2,L_КР-1,L_ТР-3,L_ТР-2, L_ТР-1, L_ТО-3 – нормы пробега локомотивов между капитальными, текущими ремонтами и техническим обслуживанием (таблица 1.4)

Программа ремонта непоездных локомотивов рассчитывается по формулам:

_ман М_ман

N_КР-2 = -----------, (2.15)

Т_КР-2

_ман М_ман

N_КР-2 = ----------, (2.16)

Т_КР-1

где Т_КР-1,Т_КР-2 –межремонтные сроки (таблица 1.4)

Расчет программы текущего ремонта и технического обслуживания производится в таблице 2.2:

Таблица 2.2. Расчет программы текущего ремонта и технического обслуживания