Разработка производственно экономических показателей локомотивного депо (стр. 7 из 8)
Мл Цл qам
Еа = ------------------, (4.7)
100
где Мл – парк локомотивов в распоряжении депо;
Цл – цена локомотива, тыс. руб., приводится в таблице 4.1;
qам – нарма амортизации на полное восстановление.
В грузовом движении:
тыс.руб.В пассажирском движении:
тыс.руб.В маневровом движении:
тыс.руб.Затраты на капитальный ремонт локомотивов (ст. 101, 117, 163, 177, 206) рассчитываются по видам движения по формуле:
Цл Мэ qкр
ЕКР = -------------------, (4.8)
100
где qкр – норма расходов на капитальный ремонт, принять 7,5%
В грузовом движении:
тыс.руб.В пассажирском движении:
тыс.руб.В маневровом движении:
тыс.руб.4.4 Основные расходы, общие для всех отраслей хозяйства
К этим расходам относятся средства на оплату труда за непроработанное время, отчисления на социальные нужды производственного персонала, расходы по технике безопасности, производственной санитарии и охране труда, расходы на обслуживание и текущий ремонт зданий, сооружений, амортизационные отчисления производственных основных фондов (машины, станки, производственные здания и т.д.).
Затраты на оплату труда производственного персонала за непроработанное время (ст. 457) рассчитаны в плане по труду.
‘‘Отчисления на социальные нужды производственного персонала’’ учитываются по статье 459, относятся на элемент ‘‘прочие’’ и рассчитываются по формуле:
Рсн
Есн = ЕФЗП -------, (4.9)
100
где ЕФЗП – общий фонд заработной платы производственных рабочих с учётом оплаты труда за непроработанное время;
Рсн – отчисления в единый социальный фонд – 26,4%.
тыс. руб.Остальные расходы (ст. 456, 458, 460-476) принять:материалы – 5743 тыс. руб.; топливо – 5987 тыс. руб.; электроэнергия – 1442 тыс. руб.;прочие материальные затраты – 2066 тыс. руб.; амортизация – 9018 тыс. руб.; прочие расходы – 7340 тыс. руб.
4.5 Общехозяйственные расходы
Общехозяйственные расходы – это затраты, которые связаны с управлением и организацией производственного процесса.
Отчисления на социальные нужды (ст. 527) относятся на элемент ‘‘прочие расходы’’.
Остальные общехозяйственные расходы принимаются: материалы – 557 тыс. руб., электроэнергия – 125 тыс. руб., амортизация – 22 тыс. руб., прочие расходы – 11806 тыс. руб.
Результат расчётов занесён в таблицу 4.1.
Таблица 4.1. Эксплуатационные расходы, тыс. руб.
| № статьи | Наименование статьи | Элементы затрат | Всего | |||||||||
| Фонд зарплаты | Материалы | Топливо | Электро энергия | Прочие матер. затраты | Аморти зация | Прочие | ||||||
| ЭЛЕКТРОТЯГА | ||||||||||||
| 1. Грузовое движение | ||||||||||||
| 153 | Работа электровозов в грузовом движении | 148874,83 | 13521,74 | 230,16 | 162626,73 | |||||||
| 156 | Текущий ремонт электровозов, работающих в грузовом движении, по программе ТР-3 | 2603,7 | 1016,196 | 3619,896 | ||||||||
| 157 | Текущий ремонт электровозов, работа-ющих в грузовом движении, по прог-рамме ТР-2 | 1775,5 | 720,317 | 2495,817 | ||||||||
| 158 | Текущий ремонт электровозов, работа-ющих в грузовом движении, по программе ТР-1 | 10411,8 | 5136,957 | 15548,757 | ||||||||
| 161 | Техническое обслуживание электровозов, работающих в грузовом движении, по программе ТО-3 | |||||||||||
| Продолжение таблицы 4.1 | ||||||||||||
| 162 | Техническое обслу-живание электровозов, работающих в гру-зовом движении, по программе ТО-2 | 1636,12 | 11729,425 | 13365,545 | ||||||||
| 163 | Затраты на капи-тальный ремонт электровозов, работающих в грузовом движении | 6591,75 | 6591,75 | |||||||||
| 164 | Амортизация электровозов, работающих в грузовом движении | 3378,078 | 3378,078 | |||||||||
| Итого по грузовому движению | 165301,95 | 32124,635 | 230,16 | 6591,75 | 3378,078 | 207625,573 | ||||||
| 2. Пассажирские перевозки | ||||||||||||
| 168 | Работа электровозов в пассажирском движении | 379225,4 | 3458,45 | 127,13 | 382810,98 | |||||||
| 170 | Текущий ремонт электровозов, работающих в пассажирском движении по программе ТР-3 | 2023 | 700,638 | 3020,638 | ||||||||
| 171 | Текущий ремонт электровозов,рабо-тающих в пассажи-рском движе-нии по программе ТР-2 | 1287 | 456,3 | 1743,3 | ||||||||
| 172 | Текущий ремонт электровозов, работающих в пассажирском движении по программе ТР-1 | 4905,6 | 2964,384 | 7869,984 | ||||||||
| 175 | Техническое обслуживание электровозов, работающих в пассажирском движении, по программе ТО-3 | - | - | |||||||||
| 176 | Техническое обслуживание электровозов, работающих в пассажирском движении, по программе ТО-2 | 1308,90 | 1000,145 | 2309,045 | ||||||||
| 177 | Затраты на капитальный ремонт электровозов, работающих в пассажирском движении | 4473,675 | 4473,675 | |||||||||
| 178 | Амортизация электровозов, работающих в пассаж. движении | 2302,047 | 2302,047 | |||||||||
| 138 | Экипировка электровозов | 3680,82 | 396,94 | 4077,76 | ||||||||
| Итого по пассажирскому движению | 392502,72 | 5455,769 | 127,13 | 4473,675 | 2302,047 | 408607,429 | ||||||
| Всего по электротяге | 557804,67 | 37580,404 | 357,29 | 11065,425 | 5680,152 | 616234,029 | ||||||
| 3. Распределяемые расходы | ||||||||||||
| 196 | Работа тепловозов на маневрах | 50415,2 | 30415,2 | 127,13 | 80957,53 | |||||||
| 197 | Экипировка тепловозов | 37,19 | 154,37 | 0,026 | 191,586 | |||||||
| 199 | Текущий ремонт маневровых тепловозов по программе ТР-3 | 938,9 | 2001,784 | 76,506 | 3017,19 | |||||||
| 200 | Текущий ремонт маневровых тепловозов по программе ТР-2 | 563,2 | 674,496 | 90,048 | 1327,744 | |||||||
| 201 | Текущий ремонт маневровых тепловозов по программе ТР-1 | 266,8 | 440,684 | 81,548 | 789,032 | |||||||
| 204 | Техническое обслуживание маневровых тепловозов по программе ТО-3 | 1618,2 | 1397,046 | 98,89 | 3114,136 | |||||||
| 205 | Техническое обслуживание маневровых тепловозов по программе ТО-2 | 297,48 | 192,678 | 490,158 | ||||||||
| 206 | Затраты на капитальный ремонт маневровых тепловозов | 1031,7 | 1031,7 | |||||||||
| 207 | Амортизация маневровых тепловозов | 794,00 | 794,00 | |||||||||
| Итого распределяемых | 54136,97 | 34835,574 | 474,148 | 1031,7 | 794,00 | 91713,076 | ||||||
| Всего по теплотяге | 54136,97 | 34835,574 | 474,148 | 1031,7 | 794,00 | 91713,076 | ||||||
| 4. Расходы основные, общие для всех отраслей хозяйства | ||||||||||||
| 457 | Затраты по оплате труда производственного персонала за непроработанное время | 655426,49 | 655426,49 | |||||||||
| 459 | Отчисления на социальные нужды производственного персонала | 11542,97 | 11542,97 | |||||||||
| 460-476 | Остальные основные общие расходы | 10291,00 | 5743,00 | 5987,00 | 1442,00 | 7340,00 | 44565,00 | |||||
| Итого основных общих | 665717,49 | 5743,00 | 5987,00 | 1442,00 | 4744,00 | 9018,00 | 18882,97 | 711534,46 | ||||
| 5. Общехозяйственные расходы | ||||||||||||
| 501 | Отчисления на социальные нужды | 12808,05 | 12808,05 | |||||||||
| 485-533 | Общехозяйственные расходы | 12961,00 | 557,00 | 125,00 | 22,00 | 11806,00 | 25471,00 | |||||
| Итого общехозяйственных расходов | 12961,00 | 557,00 | 125,00 | 22,00 | 24614,05 | 38279,05 | ||||||
| Всего расходов по депо | 1290620,13 | 78715,978 | 6461,148 | 1924,29 | 16841,125 | 15514,152 | 43497,02 | 1457760,615 | ||||
5. Калькуляция себестоимости продукции локомотичного депо
Финансирование локомотивного депо может осуществляться по ‘‘ праву ’’расходов или по ‘‘ доходным ставкам ’’.
Для финансирования депо по ‘‘ доходным ставкам ’’ следует рассчитать себестоимость работ по видам движения и роду тяги в части зависящих расходов.
В локомотивном депо рассчитывается себестоимость по установленным измерителям работы: тонно-километры брутто грузового и пассажирского движения, локомотиво-часы маневровой работы и хозяйственного движения. Основанием для расчёта себестоимости продукции являются рассчитанные расходы (таблица 5.1) и установленные объёмы работ (таблица 2.1).
Зависящие расходы по видам работ распределяются следующим образом:
1. Расходы по обслуживанию локомотивов, текущему ремонту и техническому обслуживанию по программе ТО-3 учитываются по видам движения и роду тяги, поэтому относятся на конкретный вид работ.