Организация работы портов и складов (стр. 7 из 9)
К1 = 98,4*7964*30 = 23509,73 тыс. руб.
К2 – капитальные вложения в крытые склады, К2=0.
К3 – капитальные вложения в открытые складские площади.
К3 = F
, (тыс. руб.) (53)где F
- площадь склада, м.; 
- стоимость 1 м² покрытия территории открытых складских площадей. Принимаем из Методических указаний Сорокина, Минеева, с.108 равными 7,44 руб. для гравийно-щебневого покрытия.К3 = 2024 * 7,44 * 30 = 451,76 тыс. руб.
К4 - капитальные вложения в устройство подкрановых путей.
К4 =
(тыс. руб.) (54)где Ц
- стоимость 1 м подкрановых путей. Принимаем из Методических указаний Сорокина, Минеева, с.108 равными 174,1 руб. 
- длина подкрановых путей; = 
К4 = 2*98,4*174,1*30 = 1027,89 тыс. руб.
К5 - капитальные вложения в причальные сооружения.
К5 = 1,38*(L
+3*H )* γ* Ц * К 
, (тыс. руб.) (55)где L
- длина стенки, м;H
- высота стенки, м;γ- поясной коэффициент изменения стоимости строительства (1,15);
Ц
- стоимость одного погонного метра причальной стенки (методических указаний Сорокина, Минеева, с.109, для заанкерного металлического шпунта).Рисунок 5 – Стоимость погонного метра причальной стенки
Цст = 1070 руб.
К5 = 1,38 * (98,4 + 3*8,15) * 1,15 * 1070 * 30 = 6258,31 тыс. руб.
К6 - капитальные вложения в перегрузочные машины и оборудование.
1 схема. Портальный кран:
К6 = n*Ц
+ Ц 
, (тыс. руб.) (56)где n– число перегрузочных машин на причале;
Ц
- стоимость перегрузочной машины;Ц
- стоимость бульдозера.К6 = 1*4200+6000=10200 тыс. руб.
2 схема. Мостовой кран:
К6 = К6′+ Δ К6, (тыс. руб.) (57)
К6′= n*Ц
+ Ц (58)Δ К6=
(59)где Δ К6 - длина эстакады, по которой движется кран;
L
- длина эстакады;Ц
- стоимость 1 погонного метра эстакады;nэ – число эстакад (для одного крана 2 эстакады).
К6 = 1*750+6000+70,5*0,415*30*2 = 8505,45 тыс. руб.
К7 – капитальные вложения в контейнеры и пакеты, К7=0.
Таким образом:
1 схема: Кп = 23509,73 + 0 + 451,76 + 1027,89 + 6258,31 + 10200 = 41447,69 тыс. руб.
2 схема. Кп = 23509,73 + 0 + 451,76 + 1027,89 + 6258,31 + 8505,45 = =39753,14 тыс. руб.
3.2 Капитальные вложения во флот за время грузовой обработки
К
= 
(тыс. руб.) (60)где
- навигационный грузооборот, т.; 
- строительная стоимость судна, тыс. руб.; 
- грузоподъемностьсудна, т.;Т
- время навигации;t
- время грузовой обработки судна, ч.;t
- время ожидания грузовой обработки судна, ч.;t
= 0,25 t 1 схема: К
= 
= 1989,09 тыс. руб.2 схема: К
= 
= 1664,47 тыс. руб.3.3 Эксплуатационные расходы по порту
, (тыс. руб.) (61)где Э1 – расходы заработную плату;
Э2 – расходы на амортизацию и ремонт портовых инженерных сооружений;
Э3 – затраты на ремонт перегрузочного оборудования;
Э4 – затраты на электроэнергию, топливо и смазку;
Э5 – расходы по зимнему отстою плавучих перегружателей;
Э6 – общепроизводственные расходы;
Э7 – распределяемые расходы.
Расходы по заработной плате (Э1)
Э1 = b∙δ (a
*∑T 
+ a 
*∑T ), (тыс. руб.) (62)где b – коэффициент, учитывающий доплату (3,2);
δ – районный коэффициент (1,15);
a
- тарифная ставка при сдельной оплате труда 1 рабочего за смену;a
= а 
* Т 
, (руб/см.) (63)a
= 50*7=350 руб.T
- затраты труда портовых рабочих за навигаци..T
= 
, (чел-см.) (63)где G - навигационный грузооборот по вариантам работ;
Р
- сменная производительность одного рабочего по вариантам работ.1 схема: T
= 
= 776,84 чел-см.2 схема: T
= 
= 954,18 чел-см.a
- сменная тарифная ставка повременных рабочих (350 руб./чел.)∑T
- затраты труда повременных рабочих.∑T
= 0,25*∑T (64)1 схема: ∑T
= 0,25*776,84=194,21 чел-см.2 схема: ∑T
= 0,25*954,18=238,55 чел-см.1 схема: Э1 = 3,2*1,15*(350*776,84+350*194,21)= 1250,71 тыс. руб.
2 схема: Э1 = 3,2*1,15*(350*954,18+350*238,55)=1536,24 тыс. руб.
Затраты на амортизацию и ремонт портовых инженерных сооружений (Э2).
1 схема:
Э2 = L
*Э 
+ 0,01 
, (тыс. руб.) (65)где L
- длина причала, м;