tпогр. = qАТС ×gАТС /Wэ,час
где Wэ − эксплуатационная производительность выбранного погрузчика ЭШ-181, т/ч (Wэ = 37 т ч/ )
tпогр = 8,25 ×0,6/ 37 = 0,13 ч
Определяем время разгрузки tразг. по Прейскуранту № 13-01-01
(п. 10.1 Нормы времени простоя под погрузкой и разгрузкой для автомобилей): Поскольку автомобиль ГЗСА-3706 является фургоном, а qфак = 4,88 т, то tразг.
равно: tразг. =13 мин+ 4 3× мин= 25 мин= 0,42 ч Время оборота:
ТАТС пак. = 2 1× ,4 ч+0,13 ч+0,42 ч= 3,35 ч
Определяем количество ездок nез выполняемых одним автомобилем в течение рабочего дня Т (Тр = 8 ч):
nез =Т Т/ АТС пак. = 8 ч / 3,35 ч= 2,38
Количество ездок, полученных по расчёту, не округляется.
Определяем необходимое количество АТС А по формуле:
А= Qсуттар / qАТС ×gАТС ×nез,ед
где Qсуттар − расчётный суточный объём перевозок грузов с учётом тары, т
(Qсуттар =165,3 т)
А=165,3 /8,25 ×0,6×2,38 =13,56 =14
Расчётное количество АТС округляется до целого числа в большую сторону.
8.2 Средства пеномоющие.
При перевозке контейнеров в АТС время оборота складывается из следующих операций: постановка контейнеров в кузов или платформу АТС, время движения АТС от базы до грузополучателя, снятие контейнеров с ПС у грузополучателя, затем движение АТС в обратном направлении. Необходимо учесть, что в обратном направлении перевозятся порожние контейнеры, поэтому в формуле определения времени оборота АТС время постановки и время снятия контейнеров необходимо удвоить.
8.2.1 Время оборота АТС при перевозке контейнеров с пеномоющими средствами ТАТС кон. .
В данном случае осуществляется перевозка двух контейнеров УУК-5 в бортовом автомобили ЗИЛ-133Г2, тогда время оборота будет определяется:
ТАТС кон. = 2tдв + 4tпост. + 4tснят.,час
где tдв. −время движения, час; tпост. −время простоя АТС при погрузке(постановке) контейнеров в кузов или на платформу АТС, час; tснят. −время простоя АТС при разгрузке(снятия) контейнеров у грузополучателя, час.
Время движения АТС определяется:
tдв. = Ler /Vтех,час
где Ler −расстояние перевозки, км (Ler −75 км)Vтех −среднетехническая скорость, км/час.(Vтех = 42 км ч/ )
tдв. = 75 / 42 =1,8 ч
Время постановки контейнера с грузом на АТС и снятие порожнего контейнера на базе определяется по формуле: tпост. =Мбркон /Wэ,час
где Wэ −эксплуатационная производительность козлового крана КК-5 при постановке контейнера в автомобиль, т/час. (Wэ = 88 т ч/ )
tпост. = 3,938 /88 = 0,045 ч
Время снятия tснят контейнера с грузом и постановка порожнего контейнера у грузополучателя определяется по Прейскуранту № 13-01-01 “Единые тарифы на перевозку грузов автомобильным транспортом” (п.10.3 Нормы времени простоя бортовых автомобилей и контейнеровозов при погрузке и разгрузке контейнеров кранами, погрузчиками и другими аналогичными механизмами). Поскольку контейнер УУК-5 с массой брутто 5 тонн, то
tснят. = 7 мин= 0,12 ч
Время оборота при перевозке двух контейнеров:
ТАТС кон. = 2 1× ,8 ч+ 4×0,045 ч+ 4×0,12 ч= 4,26 ч
Определяем количество ездок nез , выполняемых одним автомобилем в течение рабочего дня Т (по условию Т =8 час)
nез =Т Т/ АТС кон. = 8 / 4,26 =1,87 где TАТСкон −время оборота при перевозке двух контейнеров УУК-5, ч.
Количество ездок, полученных по расчёту, не округляется. Определяем необходимое количество АТС А по формуле:
А= Qсуттар / qАТС ×gАТС ×nез,ед
где Qсуттар − расчётный суточный объём перевозок грузов с учётом тары, т
(Qсуттар = 231,3 т)
А= 231,3 /10 ×0,78 1,× 87 =15,7 =16
Расчётное количество АТС округляется до целого числа в большую сторону.
8.3 Брус.
Время оборота АТС при перевозке пакетов с пиломатериалами ТАТС пак. в кузове:
ТАТС пак. = +tдв tпогр +tразгр.,час
где tпогр. −время простоя АТС под погрузкой пакетов в кузове - определяется исходя из эксплуатационной производительности выбранного погрузчика, час; tразг. − время простоя АТС под разгрузкой определяется по Прейскуранту № 13-01-01 (п. 10.1 Нормы времени простоя под погрузкой и разгрузкой для автомобилей).
Время движения tдв :
tдв = Ler /Vтех = 59 / 42 =1,4 ч
где Ler −расстояние перевозки груза, км (Ler = 59 км);Vтех −среднетехническая скорость, км/ч(Vтех = 42 км ч/ )
Время погрузки tпогр. двух пакетов с пиломатериалами на АТС: tпогр. = qн ×gАТС /Wэ = 8 0× ,98/ 75 = 0,1 ч
где gАТС − коэффициент использования грузоподъёмности АТС при перевозке пакетов с пиломатериалами (gАТС = 0,98); Wэ −эксплуатационная производительность козлового крана КК-5, осуществляющего погрузку, т/ч
(Wэ = 75 т ч/ )
Определяем время разгрузки tразг автомобиля у грузополучателя по
Прейскуранту № 13-01-01
(п. 10.1 Нормы времени простоя под погрузкой и разгрузкой для автомобилей): Так как перевозка пиломатериалов осуществляется бортовым автомобилем КАМАЗ-5320, а его фактическая загрузка составляет qфак = 7,84 т, то время разгрузки tразгр. равно: tразг. =12 мин+7×2 мин= 26 мин= 0,43 ч Время оборота равно:
ТАТС пак. = 2 1× ,4 ч+0,1 ч+0,43 ч= 3,33 ч Определяем количество ездок nез :
nез =Т Тр / АТС пак. = 8 / 3,33 = 2,4
где ТАТС пак. −время оборота автомобиля при перевозки пакетов с пиломатериалами, ч.
Количество ездок, полученных по расчёту, не округляется.
Определяем необходимое количество АТС:
А= Qсут / qн ×gАТС × =nез 316 /8×0,98 ×2,4 =16,7 =17 где Qсут − расчётно-суточный объём поступления грузов, т(Qсут = 316 т) Таким образом, для перевозки заданного количества пиломатериалов требуется 17 единиц автомобилей КАМАЗ-5320.
9. Расчёт необходимого количества средств пакетирования и контейнеризации.
Парк поддонов зависит от размеров годового грузооборота, времени нахождения его на складах грузоотправителя(базы) и грузополучателя, в пути следования, а также параметров принятого типа поддона и массы груза в пакете, сформированном на поддоне.
Потребное число контейнеров рассчитывается после определения объёма перевозок груза на предстоящий период, выбора типа и грузоподъёмности контейнера, определения времени оборота контейнера( время между двумя загрузками груза в контейнер).
9.1 Определение списочного парка средств пакетирования.
9.1.1 Сыр плавленый.
Определяем полное время оборота поддона, сут:
Тпод. = + +Т1 Т2 Т3
где Т1 −время нахождения поддона в пути следования и под погрузочноразгрузочными операциями, сут; Т иТ2 3 −соответственно время нахождения средств пакетирования на складах базы и грузополучателя, (Т1 =1,3;Т2 =1,1)сут; При перевозке пакетированных грузов в кузове АТС Т1 определяется по формуле:
Т1 = (2tдв +tпогр. +tразгр.) / 24,сут
Время движения:
tдв. = L V/ тех = 60 / 42 =1,4 ч
где L−расстояние перевозки груза, км (L = 60 км); Vтех −среднетехническая скорость, км/ч (Vтех = 42 км ч/ )
Определяем время погрузки tпогр, исходя из эксплуатационной производительности выбранного погрузчика,:
tпогр. = qАТС ×gАТС /Wэ,час
где Wэ − эксплуатационная производительность выбранного погрузчика ЭШ-181, т/ч (Wэ = 37 т ч/ )
tпогр = 8,25 ×0,6/ 37 = 0,13 ч
Определяем время разгрузки tразг. по Прейскуранту № 13-01-01
(п. 10.1 Нормы времени простоя под погрузкой и разгрузкой для автомобилей): Поскольку автомобиль ГЗСА-3706 является фургоном, а qфак = 4,88 т, то tразг.
равно: tразг. =13 мин+ 4 3× мин= 25 мин= 0,42 ч
Тогда время нахождения поддона в пути следования и под погрузочноразгрузочными операциями равно:
Т1 = (2 1,4× +0,13+0,42)/ 24 = 0,14 сут Полное время оборота поддона:
Тпод = 0,14+ + =1,3 1,1 2,54 сут