Заключение комиссии о соответствии испытательного оборудования требованиям нормативных документов на испытательное оборудование и на методики испытаний продукции конкретных видов и возможности использования испытательного оборудования для их испытаний.
Рекомендации комиссии:
а) перечень нормированных характеристик, которые определяют при периодической атте-
стации испытательного оборудования в процессе его эксплуатации.
б) периодичность периодической аттестации испытательного оборудования в процессе его
эксплуатации.
в) дополнительные рекомендации комиссии (при необходимости).
Повторная аттестация. Номенклатуру проверяемых характеристик испытательного обо рудования и объем операций при повторной аттестации устанавливают исходя из тех нормированных характеристик, которые могут существенно измениться по следующим причинам:
· ремонта или модернизации испытательного оборудования;
· проведения работ с фундаментом, на котором оно установлено;
· перемещения стационарного испытательного оборудования;
· другие причины, которые могут вызвать изменения характеристик воспроизведения условий испытаний.
Протокол периодической (повторной) аттестации испытательного оборудования содержит следующие данные:
1 Основные сведения об испытательном оборудовании [наименование, тип, заводской (инвентарный) номер, наименование завода-изготовителя].
2 Проверяемые характеристики испытательного оборудования.
3 Условия проведения периодической (повторной) аттестации: температура, влажность, освещенность и т.п.
4 Результаты периодической (повторной) аттестации.
5 Внешний осмотр (отсутствие повреждений, функционирование узлов, агрегатов, наличие эксплуатационных документов на испытательное оборудование и документов, подтверждающих сведения о поверке/калибровке встроенных или входящих в комплект средств измерений).
6 Характеристики средств измерений, используемых для проведения периодической (повторной) аттестации испытательного оборудования, наименование, тип, заводской (инвентарный) номер, наименование завода-изготовителя). Периодическую аттестацию испытательного оборудования, и сведения об их поверке (калибровке).
7 Значения характеристик испытательного оборудования, полученные при предыдущей аттестации.
Примечание – Вместо содержания протокола по п.п. 2 и 3 могут быть приложены соответствующие документы.
8 Значения характеристик испытательного оборудования, полученные при периодической (повторной) аттестации.
9 Заключение о соответствии испытательного оборудования требованиям нормативных и эксплуатационных документов на испытательное оборудование и на методики испытаний продукции конкретных видов.
АТТЕСТАТ № _______
Дата выдачи ____________
Удостоверяется, что ___________________________________________ наименование и обозначение испытательного
_________________________________________________________________ оборудования, заводской или инвентарный номер, принадлежащее
_________________________________________________________________ наименование предприятия (организации), подразделения, центра
по результатам первичной аттестации, протокол № ____ от _________, признано пригодным для использования при испытаниях по
________________________________________________________________ наименование продукции наименование и обозначение документов
_________________________________________________________________
на методики испытаний (при необходимости)
Периодичность периодической аттестации ____________________ месяцев, лет Аттестат выдан ________________________________________________ наименование предприятия (организации), выдавшей аттестат
Руководитель предприятия (организации), выдавшего аттестат
Личная подпись ______________ _________________________________ расшифровка подписи
(печать)
В качестве тем курсового проектирования могут рассматриваться:
· процедурные вопросы обязательной и добровольной сертификации, сертификация и аттестация испытательного центра (лаборатории), аккредитация;
· вопросы сертификации объектов или отдельных конструкций подвижного состава;
· сертификационные испытания тормозной системы, рессорного подвешивания, рамы тележки, локомотива, системы кондиционирования воздуха кабины машиниста или салона пассажирского вагона, виброзащитного кресла машиниста и многое другое, что соответствует требованию "применять при строительстве и ремонте подвижного состава только сертифицированные изделия".
Для примера ниже приводится краткий перечень тем для курсового проектирования. Помимо этого перечня студенту предлагается самостоятельно выбрать тему проекта в соответствии с его предпочтениями и доступом к первоисточникам.
1. Организация контрольно-испытательной станции железнодорожного транспорта.
2. Оценка эффективности кресла машиниста. Точность и достоверность измерений.
3. Контроль качества подшипниковых узлов колесных пар.
4. Первичная аттестация испытательного центра.
5. Применение анализирующе-вычислительных систем для определения остаточного ресурса.
6. Выбор метода и организация вибродиагностики редуктора колесно-моторного блока.
7. Разработка системы измерения уровня и расхода жидкости на основе цифровой техники.
8. Обоснование метода измерения параметров вибрации с применением методов спектрального анализа.
9. Организация контроля рессорного подвешивания: виды исполнения систем испытаний, методы и критерии.
10. Оценка работоспособности демпфирующего устройства и контроль качества рессорного подвешивания.
11. Испытание тормозной системы подвижного состава.
12. Организация контроля систем жизнеобеспечения пассажирских вагонов.
13. Организация лаборатории диагностики подшипниковых узлов колесно-моторного блока.
14. Разработка системы технической диагностики: выбор диагностического параметра и оценка погрешностей измерений.
16. Диагностика ходовых частей подвижного состава.
17. Проведение сертификационных испытаний рамы тележки вагона.
18. Организация диагностирования рессорного подвешивания подвижного состава. Выявление случайных погрешностей.
19. Организация лаборатории тензометрических испытаний конструкций подвижного состава.
20. Разработка испытательной лаборатории с учетом эргономических требований.
21. Разработка типового автоматизированного рабочего места оператора контрольноиспытательной станции.
22. Стендовые испытания электрооборудования локомотивов на механические нагрузки.
23. Виды дефектов колесных пар и способы их выявления.
24. Выбор параметров электрического и теплового нагружения электрооборудования подвижного состава при испытаниях.
25. Диагностика колёсно-моторного блока локомотива на основе комплекса «Прогноз–1».
26. Испытание систем обеспечения микроклимата в кабинах машиниста.
27. Современные способы выявления дефектов роторных машин.
28. Организация контроля рессорного подвешивания.
29. Проведение тензометрических испытаний автосцепки.
30. Неразрушающий контроль колесных пар подвижного состава.
31. Магнитно–порошковый метод дефектоскопии колесных пар.
32. Организация и проведение измерений сертификационного параметра "вибрация" в кабине машиниста.
33. Организация и проведение измерений сертификационного параметра "шум" в кабине машиниста.
34. Применение калибров при контроле состояния колес.
35. Дистанционный контроль нагрева буксовых узлов подвижного состава в режиме движения.
36. Организация и проведение испытаний тормозных колодок подвижного состава.
37. Контроль состояния колес подвижного состава с применением шаблонов.
38. Применение феррозондового способа контроля элементов подвижного состава.
39. Тензометрические исследования рамных конструкций подвижного состава железных дорог.
40. Применение "термовизора" для контроля температурного режима буксовых узлов в движении.
41 Диагностика зубчатых колес редукторов колесно-моторного блока локомотива.
42 Обоснование диагностических критериев колесно-моторного блока локомотива.
43 Испытания электрооборудования локомотива на тепловое нагружение.
44 Оценка акустического режима в салоне пассажирского вагона.
45 Обоснование выбора первичных преобразователей при испытаниях рамных конструкций подвижного состава.
46 Организация и проведение виброиспытаний подвижного состава.
47 Обоснование измерительного комплекса при вибродиагностике узлов подвижного состава.
48 Аттестация испытательной лаборатории: порядок, документы (назначение и тип лаборатории выбрать самостоятельно).
49 Виды стендовых испытаний вагонов: вид испытаний, характеристика стенда и измерительного комплекса.
50 Организация испытаний и комплектация измерительно-вычислительного комплекса для получения спектральных характеристик.
51 Сертификационные испытания объектов подвижного состава в ССФЖТ.
52 Диагностика колесно-моторного блока электровоза в локомотивном депо (ТЧ).
53 Выявление дефектов колесных пар с помощью дефектоскопа УД2-12.
54 Эксплуатационные испытания объектов подвижного состава в ССФЖТ.
55 Гигиенические сертификационные испытания рабочих помещений персонала подвижного состава.
Для пояснения требований к выполнению курсового проекта и представлению результатов ниже приводится несколько примеров.
5 СЕРТИФИКАЦИОННЫЕ ИСПЫТАНИЯ РАМЫ ТЕЛЕЖКИ[1]
Испытательный центр – (ИЦ), проводящий сертификационные испытания должен быть аккредитован, а стенд и все измерительные приборы должны быть аттестованы по Правилам ССФЖТ. Аккредитация ИЦ проводится федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта (ФОИВ ЖТ), являющимся в ССФЖТ органом по аккредитации. Аккредитация – процедура признания.