Теория автомобилей (стр. 5 из 6)

1.8.2. Номограмма загрузки автомобиля (D₀).

где:

Ga – вес номинальной грузоподъемности;

G₀ – вес без груза.

Изм.	Лист	№ докум	Дата	Подп	Тяговый расчет автомобиля	Лист
14

1.8.3. Номограмма контроля буксования.

где:

m_j - коэффициент сцепной массы автомобиля;

m_вед – масса на ведущие колеса;

m_а – масса автомобиля;

j - коэффициент сцепления с дорогой (0,1 – 0,7);

k_j - коэффициент изменения реакции на ведущие колеса при движении:

где:

h – высота центра тяжести автомобиля;

j_Х = j;

где:

m_Г – масса перевозимого груза;

m₀h₀ – cнаряженный автомобиль;

L – база автомобиля;

Задаваясь значением для j от 0,1 до 0,7 рассчитывают D_j для загруженного

и пустого автомобиля.

Динамический фактор по сцеплению ведущих колес (табл. 1.8.).

Нагрузка	Показат.	Коэффициент сцепления j_Х
Нагрузка	Показат.	0,1	0,2	0,3	0,4	0,5	0,6	0,7
g = 0	D₀j	0,05	0,087	0,128	0,17	0,2	0,24	0,27
g = 1	Dj	0,04	0,085	0,125	0,16	0,2	0,23	0,27

Табл. 1.8.

Изм.	Лист	№ докум	Дата	Подп	Тяговый расчет автомобиля	Лист
15

1.9. Характеристика ускорений.

где:

D_i – динамический фактор на i – ой передаче;

Y - коэффициент дорожного сопротивления;

коэффициент учета вращающихся масс на

каждой передачи;

i_к_i – передаточное число на i – ой передачи.

Все расчеты сводим в таблицу 1.9.

№ п/п

Показат.

Частота вращения кол. вала об/мин.

Наим.

Разм.

500

1000

1500

2000

2500

3000

3500

4000

4500

5000

5500

6000

1,091

V_a

м/с

0,86

1,72

2,6

3,45

4,32

5,18

6,04

6,91

7,77

8,64

9,5

10,3

0,36

0,37

0,39

0,4

0,39

0,38

0,36

0,34

0,3

0,26

0,21

м/с²

3,01

3,1

3,28

3,37

3,28

3,19

3,01

2,83

2,47

2,11

1,67

1,063

V_a

м/с

1,27

2,55

3,82

5,1

6,38

7,65

8,93

10,21

11,48

12,76

14,04

15,31

0,24

0,256

0,26

0,27

0,26

0,24

0,22

0,19

0,17

0,15

0,13

м/с²

1,99

2,13

2,17

2,26

2,17

1,99

1,8

1,53

1,34

1,16

0,97

1,05

V_a

м/с

1,89

3,78

5,67

7,57

9,46

11,35

13,25

15,14

17,03

18,93

20,82

22,7

0,16

0,17

0,18

0,19

0,18

0,17

0,15

0,13

0,11

0,08

0,06

м/с²

1,26

1,36

1,45

1,49

1,54

1,45

1,36

1,17

0,98

0,8

0,52

0,33

1,045

V_a

м/с

2,78

5,5

8,34

11,13

13,91

16,6

19,48

22,26

25,04

27,82

30,61

33,3

0,1

0,11

0,118

0,116

0,112

0,11

0,1

0,091

0,07

0,059

0,043

0,022

м/с²

0,71

0,8

0,88

0,86

0,82

0,8

0,71

0,62

0,43

0,32

0,17

0,09

1,042

V_a

м/с

3,97

7,95

11,92

15,9

19,87

23,85

27,82

31,8

35,78

39,75

43,73

47,7

0,07

0,073

0,075

0,076

0,07

0,062

0,051

0,038

0,021

0,003

м/с²

0,43

0,46

0,47

0,48

0,43

0,35

0,25

0,13

0,1

0,03

Табл. 1.9.

1.10. Характеристика разгона.

DV_a = V_k+1 – V_k;

где:

V_k₊₁ и V_k – приведены в табл. 1.9.

j_r_k и j_r_k₊₁ – приведены в табл. 1.7.

Изм.	Лист	№ докум	Дата	Подп	Тяговый расчет автомобиля	Лист
16

Dt_k = DV_a/ j_k- время разгона автомобиля;

DS_k = (V_k +V_k₊₁ / 2)* Dt_k – путь проходимый автомобилем между

V_k и V_k₊₁;

Время переключения передач для бензинового двигателя составляет примерно 0,4 – 0,5 с.

При эксплуатации переключение передач нужно осуществлять при max крутящем моменте.

В расчетах переключение передач осуществляется при частоте вращения

коленчатого вала 0,8 – 0,85 об/мин.

где:

m_a– масса автомобиля;

Р_тр и Р_W – взять из тягового баланса в момент переключения;

Y - сопротивление качению дороги;

d_пп – коэффициент учета вращающихся масс приведенных к колесам;

Все расчеты сносим в таблицу 1.10.

Передача автомобиля № 1
n об/мин.	V_H	V_K	V_СР	j_H	j_K	j_СР	Dt	DS
500	0,86	1,72	1,29	3,1	3,28	3,19	0,26	0,33
1000	1,72	2,6	2,16	3,28	3,37	3,325	0,26	0,56
1500	2,6	3,45	3,025	3,37	3,37	3,37	0,25	0,75
2000	3,45	4,32	3,88	3,37	3,28	3,325	0,26	1,01
2500	4,32	5,18	4,75	3,28	3,19	3,235	0,27	1,27
3000	5,18	6,04	5,61	3,19	3,01	3,1	0,28	1,57
3500	6,04	6,91	6,475	3,01	2,83	2,92	0,3	1,94
4000	6,91	7,77	7,34	2,83	2,47	2,65	0,37	2,49
4500	7,77	8,29	8,03	2,47	2,12	2,295	0,22	1,76
4800	8,29	8,64	8,46	2,12	2,11	2,115	0,16	1,35
Передача автомобиля № 2
n об/мин.	V_H	V_K	V_СР	j_H	j_K	j_СР	Dt	DS
500	1,27	2,55	1,91	1,99	2,13	2,06	0,62	1,18
1000	2,55	3,82	3,185	2,13	2,17	2,15	0,59	1,87
1500	3,82	5,1	4,46	2,17	2,26	2,215	0,57	2,54
2000	5,1	6,38	5,74	2,26	2,26	2,26	0,56	3,21

Изм.	Лист	№ докум	Дата	Подп	Тяговый расчет автомобиля	Лист
17

Табл. 1.10.