│ │полос предоставляются для размещения объектов │
│ │водоснабжения, рекреации, рыбного и │
│ │охотничьего хозяйства, водозаборных и │
│ │гидротехнических сооружений при наличии │
│ │лицензии на водопользование, в которых │
│ │устанавливаются требования по соблюдению │
│ │водоохранного режима │
├─────────────────────────┼──────────────────────────────────────────────┤
│Площади залегания │Не допускается размещение промышленного │
│полезных ископаемых │и гражданского строительства на площадях │
│ │залегания всех полезных ископаемых до их │
│ │полной отработки. Не подлежат застройке │
│ │площади месторождений полезных ископаемых, не │
│ │вовлеченных и не вовлекаемых в эксплуатацию │
└─────────────────────────┴──────────────────────────────────────────────┘
Нормативные и правовые источники режимов и регламентов
1. Градостроительный кодекс Российской Федерации.
2. Земельный кодекс Российской Федерации.
3. Лесной кодекс Российской Федерации.
4. Водный кодекс Российской Федерации.
5. Воздушный кодекс Российской Федерации.
6. СНИП 2.07.01-89 "Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений".
7. СанПиН 2.2.1/2 1.1.1031-01 "Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и иных объектов".
8. Закон Российской Федерации "О разграничении государственной собственности на землю".
9. Закон "О правовом регулировании земельных правоотношений в Липецкой области", 2003 г.
10. СниП 14-01-96 "Основные положения создания и ведения градостроительного кадастра Российской Федерации".
8. ТРАНСПОРТНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА. СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ
Территория Липецкой области обслуживается транспортной инфраструктурой, которая интегрирована в транспортную сеть Центрального федерального округа и в Европейскую часть России (см. схему "Транспортная инфраструктура").
Транспортная инфраструктура области состоит из 4 видов транспорта - железнодорожного, автомобильного, воздушного и трубопроводного.
Магистральные транспортные коммуникации на территории области ориентированы по двум основным направлениям: с севера на юг проходят 4 магистрали - 2 железнодорожные, 1 автомобильная и трубопроводы; с запада на восток проходят 3 магистрали - железная и автомобильная дорога и трубопроводы.
Общая протяженность транспортных путей Липецкой области составляет 11270,3 тыс. км, из них 8,14 тыс. км - железные и автомобильные дороги, 3,0 тыс. км - трубопроводы.
ПРОТЯЖЕННОСТЬ ТРАНСПОРТНЫХ КОММУНИКАЦИЙ ЛИПЕЦКОЙ ОБЛАСТИ
| N п/п | Наименование | Протяженность транспортных коммуникаций, км |
| Всего по Липецкой области | 11270,3 | |
| в том числе: | ||
| 1 | железные дороги | 797,0 |
| 2 | автомобильные дороги | 7343,0 |
| 3 | трубопроводы | 3011,3 |
| 4 | судоходные участки рек | 119,0 |
Густота железнодорожных путей общего пользования (километров путей на 10000 квадратных километров территории области) в 2003 году составила 314 км, что соответствует 7-му месту, занимаемому Липецкой областью по этому показателю в Российской Федерации. Густота автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием (километров путей на 1000 квадратных километров территории области) - 217 км (7-е место).
ГРУЗОВЫЕ И ПАССАЖИРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ ТРАНСПОРТОМ
ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ В 2003 Г.
┌──────────────────────────────────┬──────────────────────────────────────┐
│ Грузовые перевозки, млн. тонн │ Пассажирские перевозки, млн. чел. │
├─────────────────┬────────────────┼───────────────────┬──────────────────┤
│Всего │ 82,9 │Всего │ 196,8 │
├─────────────────┼────────────────┼───────────────────┼──────────────────┤
│В том числе: │ │В том числе: │ │
├─────────────────┼────────────────┼───────────────────┼──────────────────┤
│железнодорожный │ 24,5 │железнодорожный │ 3,5 │
├─────────────────┼────────────────┼───────────────────┼──────────────────┤
│автомобильный │ 58,4 │автомобильный │ 193,3 │
└─────────────────┴────────────────┴───────────────────┴──────────────────┘
К настоящему времени на территории области действуют два транспортных узла: Грязи и Елец, которые расположены на основных транспортных магистральных направлениях и обслуживают город Липецк. Транспортные узлы обслуживают транзитные грузо- и пассажиропотоки, распределяют внешние и формируют областные грузо- и пассажиропотоки. Город Липецк для области является в основном автомобильным транспортным узлом. Здесь сосредотачиваются направления автомобильных дорог областного значения.
Проектные предложения
Через Липецкую область будет проходить международный транспортный коридор (МТК) "Север - Юг" (NS), который должен обеспечить повышение эффективности российских экспортно-импортных и международных транзитных перевозок в сообщении со странами Северо-Западной Европы, Средней Азии, Ближнего Востока и Южной Азии.
Федеральной целевой программой "Модернизация транспортной системы России (2002 - 2010 годы)" и подпрограммой "Международные транспортные коридоры" предполагается до 2010 года в основном сформировать систему международных транспортных коридоров на территории России.
Основное направление транспортного коридора "Север - Юг" (NS), включающего транспорт Липецкой области в свою структуру:
"Финляндия - С.-Петербург - Москва - Астрахань - Каспийское море - Иран - страны Персидского залива".
Ответвления:
меридиональное: "Москва - Ростов-на-Дону - Новороссийск";
широтное: "Белоруссия - Брянск - Тамбов/Борисоглебск".
Приведенные направления транспортного коридора будут обеспечивать следующие существующие коммуникации Липецкой области.
Железные дороги
Основной железнодорожный маршрут:
NSR: "Бусловская (граница с Финляндией) - С.-Петербург - Москва - Рязань - Мичуринск - Ртищево - Саратов - Волгоград/Урбах - Верхний Баскунчак - Астрахань".
Ответвления:
широтное - NSR2: "Понятовка (Россия) - Брянск - Орел - Елец - Мичуринск";
меридиональное - NSR4: "Мичуринск - Лиски - Лихая - Ростов - Краснодар - Новороссийск - Туапсе - Сочи - Веселое (Россия)".
Автомобильные дороги
Основной автомобильный маршрут:
NSA: "Торфяновка (граница с Финляндией) - С.-Петербург - Великий Новгород - Тверь - Москва - Кашира - Тамбов - Борисоглебск - Волгоград - Астрахань".
Ответвления:
меридиональное - NSA2: "Кашира - Воронеж - Каменск-Шахтинский - Ростов-на-Дону - Павловская - Краснодар - Новороссийск";
широтное - NSA4: "Кричев (Белоруссия)/Рославль (Россия) - Брянск - Орел - Елец - Воронеж - Борисоглебск - Саратов - Озинки (граница с Казахстаном)".
В процессе реализации федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России (2002 - 2010 годы)" и с учетом положений Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2020 г. транспортная инфраструктура Липецкой области будет сформирована в наибольшем объеме для обслуживания потребителей международного, федерального, окружного и областного уровней.
Общая протяженность транспортных путей Липецкой области в 2010 году составит 11570 тыс. км, из них 8,29 тыс. км - железные и автомобильные дороги, 3,1 тыс. км - трубопроводы и 180 км судоходных участков рек Дон и Воронеж.
К 2025 году общая протяженность транспортных путей Липецкой области составит 12370 тыс. км, из них 8,75 тыс. км - железные и автомобильные дороги, 3,3 тыс. км - трубопроводы и 320 км судоходных участков рек Дон и Воронеж.
ГРУЗОВЫЕ И ПАССАЖИРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ ТРАНСПОРТОМ
ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ В 2010 Г.
| Грузовые перевозки, млн. тонн | Пассажирские перевозки, млн. чел. | ||
| Всего | 95 | Всего | 204 |
| В том числе: | В том числе: | ||
| железнодорожный | 35 | железнодорожный | 4,0 |
| автомобильный | 60 | автомобильный | 200 |
ГРУЗОВЫЕ И ПАССАЖИРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ ТРАНСПОРТОМ