Учебно-методическое пособие для студентов заочников Дисциплина «Экономика отрасли» (стр. 4 из 13)

· вспомогательными – представляют собой обособленные части производственного процесса, которые могут быть выделены в самостоятельные производства,

· обслуживающие – неразрывно связаны с основным производством, их невозможно обособить от него (связь, транспорт).

В основе организации производственного процесса лежат следующие принципы:

· специализация – характеризуется ограниченной номенклатурой и массовым изготовлением одноименной продукции или выполнением определенных стадий технологического процесса,

· непрерывность, предлагающая постоянное нахождение предметов труда в обработке, уменьшении времени нахождения его без движения,

· пропорциональность, требующая относительно ровного выпуска продукции за определенный период времени всеми взаимосвязанными подразделениями,

· параллельность, включающая одновременное выполнение отдельных частей производства и совмещение выполнения во времени операций,

· прямоточность, обеспечивающая кратчайший путь прохождения предметов руда в производстве,

· ритмичность, предполагающая регулярное повторение процесса производства через равные промежутки времени.

Методы организации производства:

· единичный – предполагает изготовление продукции в единичных экземплярах,

· партионный – характеризуется запуском в производство изделий партиями, одновременной обработкой продукции нескольких наименований,

· поточный метод – характеризуется глубоким расчленением производственного процесса на операции, четкой специализацией рабочих мест, параллельным выполнением операций на всех рабочих местах, расположением оборудования по ходу техпроцесса.

1.3.2 Общая структурная модель организации производства

Особенности производственного процесса предприятия определяются его производственной структурой, которая представляет собой комплекс входящих в предприятие производственных единиц (цехов, участков, и т.д.), их взаимоотношение и взаимосвязь.

На предприятиях автомобильного транспорта это основные цеха и зоны, например зону технического обслуживания, сборочно – разборочный цех и др.

Основной структурной единицей является цех – производственно-обособленное подразделение предприятия, где изготавливается продукция или выполняется работа, оказываются услуги. На АТП, ввиду небольшого обьема работ используется бесцеховая структура.

Различают:

· основные цеха (участки по выполнению ТО-1, ТО-2, агрегатный и т.д.),

· вспомогательные (инструментальный, регенерации масла,),

· подсобные (склады масла, такелажные).

Контрольные вопросы

1. Расскажите о структуре организации производства на АТП.

2. Перечислите принципы организации производственного процесса.

3. Перечислите методы организации производства. Охарактеризуйте их.

1.4 Основные фонды автомобильного транспорта

1.4.1 Классификация основных производственных фондов.

Производственные фонды – это выраженные в стоимостной форме факторы производства, функционирующие в замкнутом воспроизведенном цикле предприятия.

Рис.1.3- Классификация производственных фондов

Основные производственные фонды – та часть производственных фондов, которая участвует в процессе производства длительное время, сохраняя при этом свою натуральную форму, а их стоимость переносится на изготовляемый продукт постепенно, по мере износа, по частям.

Видовая структура ОПФ:

· транспортные средства – автомобили, тягачи, прицепы и полуприцепы;

· производственные и служебные здания;

· сооружения – мосты, эстакады, дороги и дорожные сооружения, хранилища, топливозаправочные колонки, водонапорные башни, водостоки, оборудованные открытые стоянки автомобилей;

· силовые установки, двигатели, генератор, паровые котлы и установки, превращающие разного рода энергию в механическую;

· производственное оборудование зон и цехов ТО и ТР ПС;

· передаточные устройства – электросети, линии сигнализации и связи, трансмиссии, водопроводы, газопроводы производственного назначения;

· инструменты всех видов со сроком службы более года и стоимостью более 100 минимальных размеров оплаты труда;

книжный фонд технических библиотек

1.4.2 Виды оценки основных производственных фондов

Рис.1.4 – Виды оценки основных фондов

В формулах приняты следующие обозначения:

С_ПОК – стоимость покупки, руб.;

С_ТК – стоимость транспортировки, руб.;

С_УМ – стоимость установки и монтажа, руб.;

А_В– годовая сумма амортизации, руб.;

t – фактический срок службы единицы ОПФ, лет;

Ц – цена за единицу ОПФ данного наименования, действующая в год

переоценки, руб.;

Q – общее количество ОПФ данного наименования, приобретенных в

разные годы, руб.;

х - % износа единицы ОПФ.

1.4.3 Износ основных производственных фондов

ИЗНОС

Потеря части стоимости по причине: а)создания аналогичных, но более дешевых средств труда; б)Выпуска более произ-водительных средств труда (при той же цене)

Рис.1.5 – Виды износа основных фондов

Физический износ по сроку службы, формула (1):

И=Т_Ф:Т_Н х 100 (1)

где Т_Ф– фактический срок службы ОПФ

Т_Н – нормативный срок службы ОПФ.

1.4.4 Амортизация ОПФ

Амортизация ОПФ – это возмещение стоимости износа ОПФ путем включения их в затраты на производство в течение всего срока функционирования ОПФ (амортизационные отчисления на полное восстановление или реновацию – А_В).

Амортизационные отчисления (в рублях) производятся по нормам амортизации.

Норма амортизации на полное восстановление (реновацию)ОПФ Н_В–

это годовой процент погашения стоимости ОПФ, определяющий сумму

ежегодных амортизационных отчислений.

Величина амортизационных отчислений определяется тремя методами: равномерным, равномерно ускоренным и ускоренным. Равномерный метод определения величины амортизационных отчислений ориентирован на равномерный физический и моральный износ ОФ.

При моральном износе ОФ используется метод ускоренной амортизации, когда в первые три года применяются повышенные нормы, позволяющие перенести на себестоимость продукции порядка ²/₃ их первоначальной стоимости. Оставшаяся после этого стоимость переносится по одинаковым (стабильным) нормам амортизации по каждому из оставшихся лет службы в пределах принятого амортизационного периода

В настоящее время применяется неравномерная амортизация, при которой большая часть стоимости ОФ включается в издержки производства в первые годы эксплуатации. Например, в первый год – 50%, второй – 30%, третий – 20%. Это позволяет предприятию в условиях инфляции быстрее окупить сделанные затраты и направить их на дальнейшее обновление ОФ.

1.4.5 Показатели эффективного использования ОПФ , определяются по формулам 2-11

ФОНТООТДАЧА