Характеристика транспортного комплекса России и продукции отрасли (стр. 2 из 12)
При использовании морского транспорта нужно учитывать природный фактор.
Структура перевозимых грузов морским видом транспорта такова: здесь преобладают, прежде всего, нефтепродукты, значительна также роль руды, строительных материалов, лесных и хлебных грузов.
Внутренний водный транспорт в последнее время не выдерживает острой конкуренции и используется все реже. Конкуренцию ему составляет железнодорожный транспорт, так как сфера их применения практически идентична.
В структуре перевозимых грузов лидирующее положение занимают минерально-строительные материалы (песок, гравий, щебень и др.). Следующими по важности грузами являются лесные. На них приходится более 1/10 от общего объема перевозок.
Воздушный транспорт
В транспортной системе России воздушный транспорт является одним из основных видов пассажирского транспорта. В его общей работе перевозки пассажиров составляют 4/5, а грузов и почты – 1/5. Использование авиационного транспорта дает большой временной выигрыш (за счет большой скорости самолета и от спрямления трассы полета) по сравнению с другими видами транспорта на средних и особенно больших расстояниях. Считается, что на расстоянии свыше 1000 км в пассажирских перевозках преобладает именно этот вид транспорта.
Важную роль играет воздушный вид транспорт для обеспечения связи с слабо освоенными районами Сибири и Дальнего Востока, где он является чуть ли не единственным средством сообщения.
2. Характеристика статистических показателей продукции отрасли
Статистический показатель – это величина, адекватно характеризующая реальный процесс или явление во времени и пространстве. При этом количественная определенность связана с качественным своеобразием.
Система показателей – это комплекс взаимосвязанных показателей, характеризующих существенные стороны явления.
При конструировании системы статистических показателей исходят из основных положений социально-экономической теории и принципа диалектического метода познания.
Статистика должна перевести экономические категории и понятия в статистические показатели. Например, продукция грузового транспорта - это экономическая категория, а объем перевезенного груза и грузооборот – система показателей для характеристики этой категории.
Продукция транспорта – это объем перевозок пассажиров и грузов, выражаемый в денежном и условно-натуральном измерении.
Продукцию транспорта измеряют с помощью натуральных и стоимостных показателей, которые рассчитываются отдельно по каждому виду транспорта: железнодорожному, автомобильному, водному, воздушному, трубопроводному и др. К натуральным показателям относятся «перевезено грузов», грузооборот и пассажирооборот.
«Перевезено грузов» (ПГ) – это выраженное в тоннах количество грузов (mj), перевезенных отдельным видом транспорта (j) за отчетный период, включая внутренние перевозки, импорт, экспорт и международный транспорт:
Исключив повторный счет тех партий грузов, в перевозке которых участвует несколько видов транспорта, получают объем продукции, поступающей в единую транспортную сеть страны.
«Перевезено пассажиров» (ПП) - число пассажиров (mj), перевезенных отдельным видом транспорта (j) за определенный период времени. Этот показатель учитывается по видам транспорта, сообщения, направлениям перевозок. Единицей наблюдения в статистике перевозок пассажиров является пассажиро-поездка. Момент учета отправленных пассажиров на железнодорожном и автомобильном транспорте определяется по моменту приобретения билета. Кроме того, осуществляется оценка объемов перевозок пассажиров, пользующихся правом бесплатного проезда.
Отправление пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования - объем выполненной работы по перевозкам пассажиров. Определяется по числу проездных билетов, проданных и выданных бесплатно в данном отчетном периоде с учетом приходящихся на этот период поездок, совершенных по групповым билетам, грузовым документам, по абонементным и другим билетам.
Перевозки пассажиров автобусами включают суммарные объемы, выполненные эксплуатационными маршрутными автобусами (включая пассажиров, пользующихся правом бесплатного проезда), маршрутными таксомоторами и автобусами, работающими по заказам (в том числе туристско-экскурсионными).
Грузооборот транспорта (ГОТ) – это измеренное в тонно-километрах суммарное перемещение всей массы грузов:
где Iij – расстояние, на которое перевезены i-e партии груза j-м видом транспорта.
Пассажирооборот транспорта - объем работы транспорта по перевозкам пассажиров. Единицей измерения является пассажиро-километр. Определяется путем суммирования произведений количества пассажиров по каждой позиции перевозки на расстояние перевозки; исчисляется раздельно по видам транспорта, сообщения, другим признакам.
где Iij – расстояние, на которое перевезены i-e партии груза j-м видом транспорта.
К стоимостным показателям относятся доходы от грузовых перевозок и валовая продукция.
Доходы от грузовых и пассажирских перевозок (ДГП) – это сумма провозных плат, взысканных с клиентуры за транспортировку всего множества грузов определенного вида и объема. Величина данного показателя зависит не только от массы груза и расстояния, но и от уровня транспортных тарифов:
где pij – транспортный тариф, устанавливаемый на перевозку i-го вида продукции j-м видом транспорта.
Валовая продукция (ВП) – сумма денежной выручки предприятий транспорта от работ, выполненных в связи с перевозками грузов:
ВП = ДГП + ДПРР + УХГ + ТЭУ,
где ДПРР – доходы от погрузочно-разгрузочных работ;
УХГ – стоимость услуг по хранению грузов на складах;
ТЭУ – стоимость транспортно-экспедиционных работ.
Основные показатели продукции транспорта
| 1970 | 1980 | 1990 | 1995 | 2000 | 2005 | 2006 | 2007 | |
| Перевезено грузов транспортом общего пользования, млн.т: | ||||||||
| железнодорожным | 1648 | 2048 | 2140 | 1028 | 1047 | 1273 | 1312 | 1345 |
| автомобильным (включая ведомственный) | 7853 | 13597 | 15347 | 6786 | 5878 | 6685 | 6753 | 6861 |
| магистральным трубопроводным (нефть и нефтепродукты) | 303 | 576 | 558 | 309 | 318 | 482 | 489 | 490 |
| морским | 69 | 111 | 112 | 65 | 27 | 17 | 16 | 281) |
| внутренним водным | 311 | 481 | 562 | 140 | 106 | 108 | 109 | 1531) |
| воздушным | 1,4 | 2,4 | 2,5 | 0,6 | 0,8 | 0,8 | 0,9 | 1,0 |
| Грузооборот транспорта общего пользования, млрд.тЧ км: | ||||||||
| железнодорожного | 1672 | 2316 | 2523 | 1214 | 1373 | 1858 | 1951 | 2090 |
| автомобильного (включая ведомственный) | 116 | 241 | 299 | 156 | 153 | 194 | 199 | 206 |
| магистрального трубопроводного (нефть и нефтепродукты) | 243 | 1087 | 1240 | 668 | 745 | 1156 | 1154 | 1141 |
| морского | 412 | 534 | 508 | 297 | 100 | 48 | 48 | 651) |
| внутреннего водного | 164 | 228 | 214 | 90 | 65 | 71 | 58 | 861) |
| воздушного | ... | 2,2 | 2,6 | 1,6 | 2,5 | 2,8 | 2,9 | 3,4 |
| Перевезено пассажиров транспортом общего пользования, млн.человек: | ||||||||
| железнодорожным | 2500 | 2971 | 3143 | 1833 | 1419 | 1339 | 1339 | 1280 |
| автобусным | 15053 | 23356 | 28626 | 22817 | 22033 | 11297 | 9087 | 7881 |
| трамвайным | 5370 | 5695 | 6000 | 7540 | 7421 | 4123 | 3267 | 2660 |
| троллейбусным | 3358 | 4739 | 6020 | 8475 | 8759 | 4653 | 3775 | 2972 |
| метро | 2047 | 3036 | 3695 | 4150 | 4186 | 3574 | 3466 | 3528 |
| внутренним водным | 117 | 103 | 90 | 25 | 26 | 16 | 14 | 211) |
| воздушным | 45 | 66 | 91 | 32 | 23 | 37 | 40 | 47 |
| Пассажирооборот транспорта общего пользования, млрд. пассажиро-километров: | ||||||||
| железнодорожного | 191 | 227 | 274 | 192 | 167 | 172 | 178 | 173 |
| автобусного | 100 | 210 | 262 | 188 | 164 | 96 | 84 | 78 |
| трамвайного | 17,2 | 18,1 | 19,1 | 25,1 | 25,1 | 13,5 | 11,1 | 8,7 |
| троллейбусного | 10,7 | 16,2 | 20,5 | 26,5 | 28,1 | 15,0 | 12,4 | 9,8 |
| метро | 19,9 | 29,4 | 41,0 | 46,2 | 46,9 | 43,4 | 44,2 | 42,6 |
| внутреннего водного | 4,8 | 5,3 | 4,8 | 1,1 | 0,9 | 0,7 | 0,6 | 1,01) |
| воздушного | 54,9 | 102,3 | 159,5 | 71,7 | 53,4 | 85,8 | 93,9 | 111,0 |
1) По организациям всех видов экономической деятельности.