· размещение сооружений должно обеспечивать оптимальную дальность возки снега – 5 км;
· потребность в количестве и составе сооружений определяется для каждого округа в зависимости от площади убираемых дорог;
· снегосплавные камеры могут располагаться только вблизи (меньше 100 м) канализационных коллекторов с достаточным расходом (более 220 л/с) и наполнением, обеспечивающим прием снега;
· снегоприемные пункты не должны располагаться вблизи жилой застройки и на территории Природного комплекса;
· размеры свободной площадки под сооружение составляют не менее 0,25 га.
Всоответствиисэтимитребованиямибылсоставленбазовыйвариантсхемыразмещениясооруженийнаосновеопределенияоптимальныхсточкизрениятранспортныхвозможностейбассейновснегоуборки, предусматривающийотносительноравныераспределенияснегоприемныхпунктовнатерриторииадминистративныхокруговигородавцелом.
Таблица 2.2 - Распределениеснегоприемныхпунктовнатерриторииадминистративныхокругов
| №№ | Адрес | Производ. по снегу | Отличительныеособенности |
| пп | Снегосплавного пункта | (куб.м.\сут.) | |
| 1 | Красногорская | 1500 | На тепловых сетях |
| 2 | Ул.Ленинская слобода ЮАО | 3000 | На теплой воде ТЭЦ-9 |
| 3 | Ижорская ул. САО | 3500 | На теплой воде ТЭЦ-21 с локальными очистными сооружениями |
| 4 | Ул. ген. Дорохова ЗАО | 1500 | На теплой воде ТЭЦ-25 с локальными очистными сооружениями |
| 5 | Булатниковская ул. ЮАО | 12100 | На территории модернизированных очист-ных сооружений с использованием теплой воды ТЭЦ-26 |
| 6 | ПО «Митино» СЗАО | 1500 | На территории модернизированных |
| очистных сооружений с использованием дизельного топлива | |||
| 7 | ПО «Золотой Рожок» ВАО | 1 000 | На территории реконструируемых прудов-отстойников с использованием меженных расходов водосточных коллекторов |
| 8 | ПО «Хапиловка» ВАО | 1500 | |
| 9 | ПО «Городня-2» ЮАО | 1500 | |
| 10 | ПО «Сев.Бутово» ЮЗАО | 500 | На территории реконструируемых прудов-отстойников с использованием дизельного топлива |
| 11 | ПО «Ичка» СВАО | 2 000 | |
| 12 | Ул. Вилюйская СВАО | 1500 | На дизельном топливе |
| 13 | ОС «Кожуховские» ЦАО | 1500 | На иловых площадках существующих очистных сооружений глубокой очистки с |
| использованием теплой воды ТЭЦ-ЗИЛ | |||
| Итого | 34050 | ||
ВрамкахГенсхемыокончательноотработаныплощадкидляпервогоивторогоэтаповстроительства. Площадкидлятретьегоэтапауточнятсявпроцессеподготовкиразрешительнойдокументациинапроектированиеистроительствокаждогопункта. РаботапоподборуэтихучастковвключенаМоскомархитектуройвПрограммупервоочередныхградостроительныхмероприятийГенпланаразвитиягородадо 2020 г. Назначенныевсхемепараметрыиместарасположениясооруженийпредусматриваютвозможностьтакихуточнений. Приэтомнеисключаетсявозможностьнекоторогосокращенияколичествасооруженийскомпенсациейвыбывшеймощностизасчетувеличенияпроизводительностиоставшихсясооружений.
ИзложенныевышепринципыпостроенияГенеральнойсхемыснегоудаленияиимевшийся, хотяинебольшой, опытэксплуатацииопределилитехнологию, типыиконструктивныерешениясооружений, перерабатывающихснег.
Созданная в Москве система промышленной утилитами снежной массы на стационарных снегосплавных пунктах (ССП). использующих бесплатное тепло канализации и сбросных вод ТЭЦ. позволяет в значительной степени решить проблему утилизации снега. Однако производственных мощностей снеготаяния недостаточно для обеспечения городских нужд в период сильных снегопадов. Кроме того, расположение снегосплавных пунктов продиктовано наличием свободных площадок вблизи коллекторов и в стороне от жилья. Расширение сети снегосплавных пунктов затруднено ввиду отсутствия подходящих площадок.
В настоящее время суммарная проектная производительность городской системы утилизации стационарных ССП, составляет 142,8 тыс. м' снега в сутки. Этого достаточно, чтобы в течение суток убрать с дорог снежный покров высотой 8 мм. Опыт эксплуатации показал возможность кратковременного превышения проектной производительности.
Максимальная достигнутая производительность - 220 тыс.м2 в сутки. Однако заметим, что при интенсивном снегопаде с дорог города общей площадью 80.81 км: необходимо будет вывозить до 400 тыс. м2 снега (в пересчете на плотность вывозимого снега). Поэтому для оперативной уборки снега в этом случае необходимо будет задействовать площадки временного хранения, а кроме того перегружать снегосплавные пункты. Расчеты показывают, что при традиционных методах уборки снега дефицит производительности составляет 60 — 70 тыс. м2; в сутки.
Основные параметры системы утилизации городского снега были рассчитаны ГУП "МосводоканалНИИпроект" в рамках разработки Генеральной схемы снегоудаления. принятой Правительством Москвы в 2002 г. За несколько лет эксплуатации выяснилось, что реальная ситуация отличается от расчетной. Во-первых, увеличилась площадь убираемого дорожного покрытия за счет дорог 3-ей категории, которые ранее не учитывались. Во-вторых, происходит выдвижение на проезжую часть снега с тротуаров и дворов. В-третьих, применение новых противогололедных реагентов, заменивших NaCl. на 15 % снизило плавление снега на дорогах, что соответственно увеличило объем убираемого снега. Безреагентная уборка дворов также приводит к увеличению объема вывозимого снега.
Таблица 2.3. Стоимость утилизации 1 м3 снега на стационарных и мобильных снеготаялках, руб.
| Операция | ССП на канализационном коллекторе | Стационарный ССП на дизельном топливе | Мобильная снеготаялка |
| Перевозка снега к месту утилизации | 59,5 | 29.5 | 14.9 |
| Утилизация (при проектной производительности) | 42,5 | 95 | 84.2 |
| 102 | 134.5 | ||
| Итого | ССП на дизельном | топливе сооружают | 99,1 |
Сегодня развитие системы снегоуборки в городе идет в двух направлениях. Во первых, продолжается поиск мест для размещения стационарных ССП. Предварительно определены площадки для строительства новых стационарных ССП производительностью до 40,5 тыс. м' в сутки. Реальные сроки ввода в эксплуатацию этих ССП составляют 3 года. Даже при предположении, что все площадки будут освоены, мощности стационарных ССП будет недостаточно, а дефицит производительности составит 30 тыс. м3 в сутки. Во-вторых, разраба-тываются и внедряются передвижные и самоходные установки — мобильные снеготаялки, использующие дизельное топливо для плавления снега.
Потенциальнаявозможностьустройстваснегосплавныхпунктовнаколлекторахканализации, исходяизимеющихсявсточныхводахзапасовтеплаитребованийккачествувод, принимаемыхканализацией, быларассмотренавыше. Растаявшийснег, вывезенныйсулицгорода, даетрасходвсегооколо 2% отсуммарногорасходагородскихсточныхвод. Этавеличинанаходитсявпределахвозможнойточностилюбыхинженерныхрасчетов. Поэтомуможнопринять, чтоимеющиесярезервымощностигородскихочистныхсооруженийзаведомодостаточныдляприемастокаотрастаявшеговснегосплавныхпунктахснега.
Оптимальнаясуточнаямощностьснегосплавныхпунктоввпределах 5-10 тыс.м3снегавсуткибылаопределенавыше. Исходяизимеющихсятрудностейсвыделениемучастковвгородскихусловияхболеепредпочтительнымявляетсяверхнийпределпроизводительности, т.е. 10 тыс.м3снегавсутки.
Всвязиснеобходимостьюсрочногостроительствапервоочередныхснегосплавныхпунктовнаканализациивзимнийсезон 2000-2001 г.г. проектированиеэтихсооруженийосуществлялосьвдваэтапа.
Напервомэтапебылзапроектированупрощенныйвариантпунктабезочистныхсооружений. Предусмотреннаяпроектомснегосплавнаякамераобеспечиваеточисткуталойводылишьоткрупногомусора. Строительствоочистногосооружениявэтомслучаеотноситсянаболеепозднийпериод.
Навторомэтаперазработанаконструкцияснегосплавногопункта, обеспечивающаянадежнуюочисткуталогоснегадопоказателей, удовлетворяющихтребованиямприемавканализацию.
Впроектепредусмотреноустройствосовмещенныхводносооружениеснегосплавнойкамерыипесколовки, обеспечивающихполноетаяниеснегаиосаждение 95% взвесей. Рациональнаяидеявыгрузкимусорапутемподъемаконтейнеров, реализованнаявпервомварианте, оказаласьнеработоспособнойиз-забольшойнасыщенностиснегастроительнымиотходами: обломкамидосок, бетона, кускамиарматуры, проволокойит.п. Вследствиеэтого, раздельноустановленныеконтейнерыхаотичносвязывалисьмеждусобойэтимиотходамиипредставлялисобойнеизвлекаемуюармированнуюметалломкучумусора.
Безсетчатыхконтейнеров, оседающиймусорвместесосадкомудаляетсягрейфером. Полупогружныедоски, установленныенавыходеводыизпесколовкивотводящийколлектор, задерживаютплавающиймусорипредотвращаютегопопаданиевсеть.
Взависимостиотгидравлическихресурсовсистемыканализациииналичиятерриторийпригодныхдлясооруженияснегосплавныхпунктов, былипостроеныпунктыследующихтрехтипов:
незаглубленные (подповерхностные) сооруженияснапорнойподачейсточнойводыизсамотечногоколлектораспомощьюспециальнойнасоснойстанции;
незаглубленные (подповерхностные) сооружениясподачейсточнойводыотнапорноготрубопроводаканализацииисбросомводывсамотечныйколлектор;
среднезаглубленныесооружения (глубинойнеболее 6мдоднища, позволяющейосуществлятьочисткусповерхности) на «байпасной» линиисамотечногоколлектора, срегулированиемподачисточныхводспомощьюзатворов, илинепосредственнонаколлекторе.