Разработка системы утилизации снега (стр. 6 из 14)
Дляповышениястепениочисткизасчетдополнительногоизвлеченияизсмеситеплойводыиталогоснеганефтепродуктовитонкихвзвесейустроенымаслоловушкиипруды-отстойники. ДляреализациивозможностиразбавленияталогоснегадополнительнымрасходомотносительночистойводыотсбросовТЭЦзаотстойникомустраиваетсясмесительнаякамера.
Описанныедополнительныеэлементыконструкциидаютвозможностьоптимизироватьрежимсооруженияидобитьсядлякаждогоконкретногослучаяприемлемогокачествасбрасываемойвводоотводящуюсетьводы. Например, принизкойтемпературерасплавляющейснегводыможноснизитьпроизводительностьпоснегу, сохранивскоростьводы, илисохранитьпроизводительность, увеличивскоростьвотстойникеиснизивсоответственноегоочищающуюспособность. Длякомпенсациисниженияочищающейспособности, можноприбегнутькразбавлениюсбрасываемойводыболеечистымиводами.
СоотношениеобъемовпринимаемогоснегаисброснойводыТЭЦнапостроенныхснегосплавныхпунктахсоставлялоот 1/7 (притемпературеводы 20оС) до 1/16 (притемпературеводы 9оС). Суточнаяпроизводительностьснегосплавногопунктазависитотналичиясбросныхводиколеблетсяот 3 до 13 тыс.м3поснегуплотностью 0,35 т/м3. Занимаемаяплощадьоколо 0,8 га. Сметнаястоимостьстроительствавтекущихценах – 15000 - 25000 тыс. руб.
3.5 Снегосплавные пункты на топливе
ВМоскве, в 10-мавтобусномпарке, уженескольколетнаходитсявэксплуатацииснеготаялканадизельномтопливемощностью 10 тоннснегавчас, построеннаяпопроектуАООТ «ЭКОТЕПЛОГАЗ».
Принципдействияснеготаялки.
Привозимыйгрузовикамиснегчерезприемнуюрешеткупоступаетвкамерутаяния, наполненнуюталойводой. Погружныегорелкиобеспечиваютсжиганиетопливанижеуровняводы, апродуктысгорания «пробулькивают» черезстолбталойводы (эффект «холодногокипения»). Происходитконденсацияпаров, образующихсяприсгорании, иувеличиваетсятеплоотдача. КПДустройствадостигает 98 % повысшейтеплотесгораниятоплива. Длярозжигадизельноготопливаиспользуетсясжиженныйгазвбаллонах.
Секциякамерытаяния, вкоторойнаходятсягорелки, отделенаотприемнойсекциисеткой, защищающейгорелкиотмусора. Дляускоренияпроцессаплавленияснегапредусмотренапринудительнаяциркуляцияталойвкамеретаяниязасчетиспользованияспециальногонасоса. Крупныймусоривзвесь, содержащиесявснеге, собираютсявустановленныенаднекамерытаянияподдоны. Талаяводапоступаетнаочистныесооруженияливнестока.
ПомнениюспециалистовАООТ «ЭКОТЕПЛОГАЗ», возможназаменадизельноготопливанасжиженныйгаз, чтоэффективноприрасположенииустановкинатерриторииавтотранспортныхпредприятий, использующихсжиженныйгазвкачествеавтомобильноготоплива.
Наосновеописаннойвышеснеготаялкииимеющихсяпроработокпоочистнымсооружениямвнастоящеевремяведетсяпроектированиеснегосплавногопунктанадизельномтопливесоследующимипоказателями.
Таблица 3.1 Характеристи снеготаялки
| Техническаяпроизводительность, м3/час | 20 |
| Расчетнаяплотностьснега, т/м3 | 0,3 |
| Занимаемаяплощадь, га | 0.2 |
| Расходтоплива, л/час | 0,4 (9,5 всутки) |
| Мощность, Квт | 120. |
Всоставэтогопунктавходятследующиесооружения:
1. снегосплавнаякамерасгорелкамиициркуляционнымнасосом;
2. очистныесооружения, обеспечивающиеочисткуталойводыдоуровня, приемлемогодлясбросавводоотводящуюсетьиливгородскуюканализацию;
3. технологическиепомещения (компрессорнаядляподачивоздухавгорелки, бытовыепомещения);
4. сооружениядляхраненияидозированиятоплива;
5. навесдлябаллоновсгазом;
6. площадкидляскладированияосадкаиснега.
Кдостоинствампредлагаемогоснегосплавногопунктаотносятся: автономность (нетребуетналичиякрупныхкоммуникаций) инебольшойразмерзанимаемогоучастка. Егосооружениеэффективновместах, гдеотсутствуютисточникибросовоготепла (крупныеканализационныеколлектора, сбросныеводыТЭЦ). Возможноразмещениенатерриториитранспортныхпредприятий. Расчетыпоказывают, чтодополнительныезатратынатопливопрактическиполностьюкомпенсируютсяуменьшениемплечаперевозкиснега. Крометого, достигаетсядополнительныйэкологическийэффект, посколькуустановкапринудительноготаянияпрактическинезагрязняетокружающуюсреду, вотличиеотавтотранспорта, перевозящегоснег.
4. Передвижные снегоплавильные пункты
4.1 Передвижные снегосплавные установки
Для обеспечения своевременной утилизации снежной массы в городе, при обильных снегопадах в зимний сезон 2006–2007 гг. впервые были использованы передвижные снегосплавные установки (именуемые еще как мобильные снегосплавные установки).
Рассмотрим принцип работы передвижных снегоплавильных установок (рис 4.1):
Рис.4.1 Схема переработки снега снегоплавильной установкой.
Составной частью установки являются теплогенерирующий агрегат (газовая или дизельная горелка), расположенный в отдельном корпусе; емкость для загрузки снега; зона фильтрации и слива талой воды.
Поток горячих отработавших газов от теплогенерирующего агрегата направляется непосредственно по теплообменнику змеевидной формы, установленному горизонтально относительно емкости для снега. Нагретый газ, двигаясь в турбулентном потоке, создаваемом благодаря особенностям внутренней конструкции теплообменника, нагревает стенки теплообменника, которые передают тепло воде (снегу), находящемуся вокруг теплообменника.
Нагретые слои воды создают восходящий поток, который переносит теплую воду и передает тепло загруженному снегу. Для повышения эффективности смешивания потоков и соответственно передачи тепла от нагретых слоев в установке использована система принудительной подачи талой нагретой воды (насосы и система орошения).
В верхней точке теплообменника отработавшие газы значительно охладившись, но еще нагретые выше температуры окружающей среды, через специальный коллектор уходят в атмосферу. Применение этого коллектора позволяет дополнительно использовать тепло выхлопных газов в процессе плавления снега посредством создания тепловой завесы над снежной массой. Непосредственного контакта талой воды с выхлопными газами, в отличие от зарубежных аналогов, нет, что является преимуществом с экологической точки зрения.
Талая вода через переливное отверстие переливается в зону фильтрации, где происходит частичная очистка воды от твердых примесей (песка, мелкого мусора). Отвод талой воды осуществляется через сливную трубу в ливневую канализацию. Осадок песка ложится на дно емкости плавления. После цикла работы емкость очищается от осадка через герметичные люки, находящиеся на тыльной стороне установки рядом со сливом.
4.2 Мобильная снегоплавильная установка SND900 MiniPro фирмы Snow Dragon
Рассмотрим несколько вариантов передвижных снегоплавных пунктов, имеющие разное назначение и характеристики:
Мобильная снегоплавильная установка SND900 MiniPro фирмы Snow Dragon™ была разработана для использования на парковочных площадках торговых центров, больниц, офисных центров, жилищных комплексов и т.п., являясь, таким образом, идеальным решением для компаний, занимающихся уборкой снега.
Машина позволяет экономно растапливать снег с производительностью 60 м³/час с учетом плотности снега 0,48 г/см3 и, несмотря на небольшие размеры, (трехосный прицеп можно транспортировать однотонным грузовиком) коммерчески эффективна для подрядчика. Конструкция машины предусматривает перевозку внутри бункера минипогрузчика (типа Бобкет).Размеры машины (7,6 х 2,6 м) позволяют устанавливать ее в «узких» местах. SND900 имеет лишь чуть более 2-х метров в высоту (без учета возможного размещения в ней минипогрузчика), что также упрощает проблему транспортировки и парковки в гараже.
Таблица 4.1 – Технмические характеристики мобильной снегоплавильной установки SND900 MiniPro фирмы Snow Dragon™
| Технические характеристики | |
| Производительность | 60 м3/час (при плотности снега 480 кг/м3) |
| Топливо | Котельное № 2 или дизтопливо (солярка) |
| Производительность горелки | 2 250 000 ккал/час |
| Расход топлива | 225 л/час макс |
| Топливный бак | 950 л |
| Скорость слива воды | 454 л/мин (макс) |
| Объем водяного бака | 7200 л |
| Сухой вес | ~ 5750 кг |
| Полный вес (с водой и топливом) | ~ 13140 кг |
| Скорость буксировки | 40 км/час |
Конструкция модели SND900 легка в обслуживании, использовании и транспортировке.Обогреваемый отсек силовых агрегатов имеет две двойных двери с обеих сторон, что значительно облегчает доступ. Обогрев данного отсека защищает горелку, топливные баки, генератор водяные насосы и прочие агрегаты от погодных воздействий. Панель управления установлена на двери снаружи, что облегчает доступ к органам управления снаружи.
Еще одним достоинством машины MiniPro является возможность загрузки снега с обоих сторон бункера. Загрузочный бункер имеет общую длину 4,6 м. К другим особенностям конструкции также можно отнести: обслуживание одним оператором, включение выключение узлов по принципу «plug and play», пониженная шумность, встроенная система габаритных огней, визуальное и звуковое индикации тревожный сигнализации.
Стандартное оборудование
· Дизельная горелка с автоматическим поджигом производительностью 2 250 000 ккал/час.
· Теплообменник с запатентованной конструкцией трубопроводов.
· Стандартная система отделения мусора из углеродистой стали с двойным внутренним сливом.
· Стандартный плавильный бак из толстолистовой мягкой стали со стальным каркасом.