Смекни!
smekni.com

финансово-экономический анализ деятельности автобусного парка (стр. 11 из 21)

4. Расчеты с поставщиками: на 01.01.01 - 2474 тыс.руб., на 01.01.2002 – 3624 тыс.руб., на 01.01.2003 - 4520 тыс.руб.

5. Прочие кредиторы: на 01.01.01 - 397 тыс.руб., на 01.01.2002 - 892 тыс.руб., на 01.01.2003 -3731 тыс.руб.

Финансовые результаты ПАП за весь анализируемый период показывают наличие убытка (см. таблицы 11, 12, 13).

Финансовые результаты за 2000 г., тыс.руб.

Таблица 11

Доход

Расход

Прибыль

Городские перевозки

12592

26832

-14240

Пригородные перевозки

2987

8453

-5466

Маршрутные такси

650

510

+140

Экспрессы

2

8

-6

Заказные перевозки

307

245

+62

Прочая деятельность

515

75

+440

Итого

17053

36123

-19070

Убыток балансовый

-19379

Финансовые результаты за 2001 год, тыс. руб

Таблица 12

Доход

Расход

Прибыль

Городские перевозки

16286

36085

-20016

Пригородные перевозки

4303

15373

-10853

Маршрутные такси

1948

1651

+297

Экспрессы

-

-

-

Заказные перевозки

574

515

+59

Прочая деятельность

422

246

+176

Итого

23533

53870

-30337

Убыток балансовый

-30389

Финансовые результаты за 2002 г., тыс .руб.

Таблица 13

Доход

Расход

Прибыль

Городские перевозки

19850

46090

-26240

Пригородные перевозки

6049

23050

-17001

Маршрутные такси

3808

2863

+945

Экспрессы

-

-

-

Заказные перевозки

835

659

+176

Прочая деятельность

393

208

+185

Итого

30935

72870

-41935

Убыток балансовый

-41029

2.2. Анализ финансового состояния Пушкинского автобусного парка

Анализ финансового состояния Пушкинского автобусного парка проводит­ся в соответствии с ранее изложенной методикой. На первом этапе производит­ся горизонтальный анализ баланса предприятия, который позволяет сделать вы­воды об основных тенденциях развития предприятия в динамике за 2001 и 2002 годы по отношению к 2000 году, который принят за базовый. На втором этапе производится вертикальный анализ баланса предприятия, целью которого явля­ется определение структуры баланса за анализируемый период и динамика из­менения этой структуры в 2001 и 2002 годах по отношению к 2000 году. На третьем этапе производится коэффициентный анализ, который завершается оценкой финансового состояния предприятия и определением группы финансо­вого состояния.

2.2.1. Горизонтальный анализ баланса Пушкинского автобусного парка

Валюта баланса Пушкинского автобусного парка на конец 2002 года соста­вила 114 731 тыс. руб. и увеличилась по отношению к концу 2000 рода на 67%. Увеличение валюты баланса в целом является положительным показателем. Однако делать вывод об увеличении объемов производства и росте спроса на услуги предприятия можно только с учетом темпа инфляции. По официальным данным инфляция за 2001 год составила 45%, а за 2002 год - - 35%. Сопостав­ление темпов инфляции и темпов увеличения роста валюты баланса позволяет сделать вывод об отсутствии реального роста валюты баланса.

Поскольку различные средства предприятия имеют различную степень подверженности инфляционным процессам, необходимо провести детальный анализ активов и пассивов предприятия.

2.2.1.1. Горизонтальный анализ активов предприятия

Горизонтальный анализ внеоборотных активов (см. таблицу 14). Анализ внеоборотных активов предприятия показывает, что внеоборотные активы предприятия за период с 2000 года по отношению к 2001 году увеличились на 14,4 млн. руб. (на 22%), в 2002 году - - на 40,8 млн. руб. (на 64%). Рост внеобо­ротных активов в целом расценивается положительным с точки зрения финан­сового состояния предприятия, но нуждается в более детальном анализе, что вызвано составом статей, входящих в этот раздел: основные средства, незавер­шенное строительство, долгосрочные финансовые вложения. Более детальный анализ позволяет сделать вывод о том, что основные средства предприятия (здания, машины, оборудование) за период с 2000 года значительно возросли: в 2001 году на 57%, в 2002 году - на 162%. Указанный рост значительно обгоняет

темпы инфляции, однако делать вывод об увеличении основных средств в нату­ральных измерителях преждевременно.

Горизонтальный анализ активов предприятия

Таблица 14

Активы

Код строки

2000

2001

2002

тыс. руб.

%

тыс. руб.

%

тыс. руб.

%

Внеоборотные активы

Основные средства

120

25224

100,00

39645

157,17

65969

261, 53

в том числе
Здания, машины, оборуд.

122

25224

100,00

39645

157,17

65969

261,53

Незавершенное строитель.

130

38082

100,00

38062

99,95

38108

100,07

Долгосрочные фин. вложен.

140

5

100,00

5

100,00

5

100,00

в том числе
инвестиции в др. организац

143

5

100,00

5

100,00

5

100,00

итого по разделу

190

63311

100,00

77712

122,75

104082

164,40

Оборотные активы

Запасы 210

1143

100,00

1555

136,05

1839

160,89

в том числе
сырье, материалы и др 211

915

100,00

1242

135,74

1773

193,77

МБП

213

209

100,00

252

120,57

0

0,00

готовая про д., товары

214

8

100,00

4

50,00

6

75,00

расходы буд. Периодов

216

11

100,00

57

518,18

60

545,45

НДС 220

345

100,00

498

144,35

644

186,67

долг, дебиторская задолж. 230

25

100,00

0

0,00

0

0,00

в том числе
покупатели и заказчики 231

23

100,00

0

0,00

0

0,00

Прочие дебиторы 235

2

100,00

0

0,00

0

0,00

Краткосроч. Задолжен. 240

3883

100,00

6789

174,84

6582

169,51

в том числе
покупатели и заказчики 241

67

100,00

108

161,19

97

144,78

Прочие дебиторы 246

3816

100,00

6681

175,08

6485

169,94

денежные средства 260

190

100,00

209

110,00

412

216,84

в том числе
Касса 261

9

100,00

5

55,56

1

11,11

расчетные счета 262

116

100,00

49

42,24

172

148,28

Прочие денежные средства 264

65

100,00

155

238,46

239

367,69

Прочие оборотные активы 270

0

100,00

479

1172

итого по разделу 290

5586

100,00

9530

170,61

10649

190,64

Баланс 300

68897

100,00

87242

126,63

114731

166,53

Анализ роста этой статьи баланса показывает, что данный рост получен в основном из-за влияния двух факторов: переоценки основных средств и закупке нового подвижного состава, стоимость которого значительно превышает оста­точную стоимость основных средств по состоянию на конец 2000 года. Реаль­ного увеличения подвижного состава не произошло. Таким образом, реальный рост основных средств отсутствует, а, следовательно, возможности по оказанию услуг остаются на прежнем уровне.