Динамика роста физического объема производства важнейших видов промышленной продукции
| Угольная промышленность | Нефтяная промышленность | Производство строительных материалов | ||||||||||||||
| Го-ды | Добыча каменного угля | Производ- ство кокса | Добыча нефти | Производ-ство нефтепро-дуктов | В том числе нефтяных остатков (мазута) | Пиломате-риалов | Кирпича | Портланд-цемента | ||||||||
| тыс. тонн | % | тыс. тонн | % | тыс. тонн | % | тыс. тонн | % | тыс. тонн | % | млн. куб. м | % | млн. шт. | % | тыс. бо-чек | % | |
| 1907-1909 | ||||||||||||||||
| в среднем за год | 23596,9 | 100,0 | 2627,7 | 100,0 | 8602,7 | 100,0 | 6209,4 | 100,0 | 4202,9 | 1000 | 8,3 | 100,0 | 1401* | 100,0 | 4865 | 100,0 |
| 1909 | 23365,9 | 99,0 | 2650,5 | 100,9 | 9359,9 | 108,8 | 6307,9 | 101,6 | 4220,7 | 100,4 | — | — | — | — | 5370 | 110,4 |
| 1910 | 22353,8 | 94,7 | 2783,2 | 105,9 | 9681,8 | 112,5 | 6696,7 | 107,8 | 4514,3 | 107,4 | 10,6 | 127,7 | 1762 | 125,8 | 6649 | 136,7 |
| 1911 | 25243,9 | 107,0 | 3298,4 | 125,5 | 9128,8 | 106,1 | 7328,2 | 118,0 | 5033,4 | 119,8 | 11,8 | 142,2 | 2112 | 150,7 | 8337 | 171,4 |
| 1912 | 27601,9 | 117,0 | 3871,4 | 147,3 | 9353,5 | 108,7 | 6624,8 | 106,7 | 4179,4 | 99,4 | 13,2 | 159,0 | 2334 | 166,6 | 10245 | 210,6 |
| 1913 | 31240,0 | 132,4 | — | — | 9234,9 | 107,3 | 6618,4 | 106,6 | 4129,4 | 98,3 | — | — | — | — | 12644 | 260,0 |
* За один 1908 г.
Таблица 2 (продолжение)
| Черная металлургия | ||||||||||||||||||||||||
| Годы | Выплавка чугуна | Выплавка стали | Производ-ство проката | В том числе сортового железа | листового железа | кровельного железа | швеллеров | балок и рельсов | ||||||||||||||||
| тыс. тонн | % | тыс. тонн | % | тыс. тонн | % | тыс. тонн | % | тыс. тонн | % | тыс. тонн | % | тыс. тонн | % | тыс. тонн | % | |||||||||
| 1907-1909 * | 2812,4 | 100,0 | 2944,4 | 100,0 | 2504,3 | 100,0 | 888,8 | 100,0 | 225,3 | 100,0 | 290,7 | 100,0 | 133,5 | 100,0 | 397,4 | 100,0 | ||||||||
| 1909 | 2871,4 | 102,1 | 3132,2 | 106,4 | 2667,9 | 106,5 | 858,5 | 96,6 | 208,7 | 92,6 | 339,1 | 116,6 | 150,4 | 112,7 | 500,0 | 125,8 | ||||||||
| 1910 | 3040,1 | 108,1 | 3543,0 | 120,3 | 3016,7 | 120,5 | 1038,1 | 116,8 | 276,3 | 122,6 | 375,5 | 129,2 | 193,7 | 145,1 | 511,3 | 128,7 | ||||||||
| 1911 | 3593,3 | 127,8 | 3948,6 | 134,1 | 3320,4 | 132,6 | 1201,5 | 135,2 | 308,0 | 136,7 | 338,7 | 116,5 | 263,0 | 197,0 | 543,2 | 136,7 | ||||||||
| 1912 | 4197,8 | 149,3 | 4503,7 | 153,0 | 3727,2 | 148,8 | 1286,2 | 144,7 | 377,5 | 167,6 | 367,4 | 126,4 | 290,8 | 217,8 | 665,6 | 167,5 | ||||||||
| 1913 | 4635,0 | 164,8 | 4918,0 | 167,0 | 4038,6 | 161,3 | 1400,0 | 157,5 | 435,9 | 193,5 | 414,3 | 142,5 | 282,5 | 211,6 | 650,1 | 163,6 | ||||||||
* в среднем за год
| Машиностроение | ||||||||||||||||
| Годы | Выплавка меди | Производство подвижного состава для железных дорог | Произ-во двигателей | Производство сельскохозяйственных машин | ||||||||||||
| паровозов | вагонов | внутреннего сгорания | плугов | сеялок | уборочных машин | молотилок | ||||||||||
| тыс. тонн | % | шт. | % | тыс. л.с. | % | шт. | % | тыс. шт. | % | тыс. шт. | % | тыс. шт. | % | тыс. шт. | % | |
| 1907-1909 ** | 16,0 | 100,0 | 669 | 100,0 | 10622 | 100,0 | 29,7 | 100,0 | 379,5* | 100,0 | 32,1 | 100,0 | 46,8* | 100,0 | 16,8* | 100,0 |
| 1909 | 18,4 | 115,0 | 525 | 78,5 | 6389 | 60,1 | 40,6 | 136,7 | — | — | — | — | — | — | — | — |
| 1910 | 22,7 | 141,9 | 441 | 65,4 | 9076 | 85,4 | 56,4 | 141,6 | — | — | — | — | — | — | — | — |
| 1911 | 26,0 | 162,5 | 433 | 64,7 | 8878 | 83,6 | 70,5 | 237,4 | 650,0 | 171,4 | 76,0 | 237,1 | 113,4 | 242,1 | 33,2 | 197,8 |
| 1912 | 34,0 | 212,5 | 313 | 46,8 | 12033 | 113,3 | 47,1 | 326,4 | 660,0 | 173,9 | 81,2 | 253,3 | 111,0 | 236,4 | 48,5 | 288,7 |
| 1913 | 33,7 | 210,6 | 654 | 97,8 | 20492 | 192,4 | 113,9 | 383,5 | 739,0 | 194,7 | 68,3 | 213,1 | 111,2 | 237,4 | 110,4 | 660,6 |
* за один 1908 год