Управление мореходными качествами судна (стр. 2 из 15)
| Dw= | 22640 |
| ΣPзап= | 1446 |
| Dч= | 21194 тонны |
Каждый танк (цистерна) могут быть заполнены не более, чем на 98% объема, т.е. максимальное количество груза (бункера) в танке (цистерне) можно определить по формуле:
Р= 0,98 · V · d
| где: | V– | объем танка (цистерны), м3; |
| d– | плотность жидкости, т/м3. |
Распределение переменных запасов по емкостям и отсекам
| Статьи нагрузки | Вес, т | Плечи, м | Моменты, тм | |||||
| От миделя, Мх | от ОП | |||||||
| x | z | нос + | корма – | Mz | ||||
| Моторное топливо | Диптанк ЛБ | 1076 | 303 | 69,25 | 5,72 | 20982,75 | 1733,16 | |
| Диптанк ПБ | 303 | 69,15 | 5,72 | 20952,45 | 1733,16 | |||
| Бункер-танк ЛБ | 185 | -48,11 | 5,24 | 8900,35 | 969,40 | |||
| Бункер-танк ПБ | 185 | -48,11 | 5,24 | 8900,35 | 969,40 | |||
| Расходный танк ЛБ | 50 | -48,43 | 9,26 | 2421,50 | 463,00 | |||
| Расходный танк ПБ | 50 | -48,43 | 9,26 | 2421,50 | 463,00 | |||
| Отстойный танк ЛБ | 0 | -48,43 | 9,26 | 0,00 | 0,00 | |||
| Отстойный танк ПБ | 0 | -48,43 | 9,26 | 0,00 | 0,00 | |||
| Мазут | Расходный танк для котла ЛБ | 53 | 25 | -76,12 | 10,88 | 1903,00 | 272,00 | |
| Расходный танк для котла ПБ | 28 | -76,12 | 10,88 | 2131,36 | 304,64 | |||
| Диз топливо | Танк двойного дна ЛБ | 81 | 20 | -58,05 | 1,25 | 1161,00 | 25,00 | |
| Танк двойного дна ПБ | 40 | -56,07 | 1,31 | 2242,80 | 52,40 | |||
| Расходный танк ЛБ | 21 | -68,11 | 10,98 | 1430,31 | 230,58 | |||
| Расходный танк ПБ | 0 | -64,97 | 10,98 | 0,00 | 0,00 | |||
| Переливной танк | 0 | 0 | -49,82 | 0,67 | 0,00 | 0,00 | ||
| Сборочный танк осадков | 0 | -49,93 | 0,65 | 0,00 | 0,00 | |||
| Смазочное масло | Восст. масляный танк | 68 | 0 | -56,50 | 0,67 | 0,00 | 0,00 | |
| Сточный масляный танк | 5 | -65,40 | 0,07 | 327,00 | 0,34 | |||
| Танк смазочного масла Г. Д. | 39 | -60,52 | 10,98 | 2360,28 | 428,22 | |||
| Танк цилиндрового масла ЛБ | 12 | -57,92 | 10,98 | 695,04 | 131,76 | |||
| Танк цилиндрового масла ПБ | 12 | -56,50 | 10,98 | 678,00 | 131,76 | |||
| Танк смазочного масла | 0 | -69,26 | 10,98 | 0,00 | 0,00 | |||
| Танк смазочного масла | 0 | -68,05 | 10,98 | 0,00 | 0,00 | |||
| Вода | Ахтерпик | 101 | 0 | -85,00 | 9,27 | 0,00 | 0,00 | |
| Танк питательной воды | 30 | -80,55 | 8,66 | 2416,50 | 259,80 | |||
| Танк питьевой воды ЛБ | 36 | -81,43 | 11,70 | 2931,48 | 421,20 | |||
| Танк питьевой воды ПБ | 35 | -81,43 | 11,70 | 2850,05 | 409,50 | |||
| Танк мытьевой воды | 0 | -74,20 | 1,25 | 0,00 | 0,00 | |||
| Спускной танк охлаждающей воды Г. Д, | 0 | -65,83 | 1,50 | 0,00 | 0,00 | |||
| провизия | 2 | -82,00 | 14,30 | 164,00 | 28,60 | |||
| ВСЕГО ЗАПАСОВ | 1381 | 41935,20 | 43934,52 | 9026,92 | ||||
Из опыта эксплуатации танкеров типа «СПЛИТ» груз распределим так, чтобы пустыми были танки №6 бортовые: при d= 0,835 т/м3
| Наименование танков | Вес, т | Плечи, м | Моменты, тм | ||||
| От миделя, Мх | от ОП | ||||||
| x | z | нос+ | корма– | Mz | |||
| Танк №1 | центр | 794 | 55,63 | 6,98 | 44170,22 | 5542,12 | |
| Танк №2 | центр | 1400 | 43,90 | 6,21 | 61460,00 | 8694,00 | |
| Танк №3 | центр | 1400 | 32,20 | 6,21 | 45080,00 | 8694,00 | |
| Танк №4 | центр | 1400 | 20,50 | 6,21 | 28700,00 | 8694,00 | |
| Танк №5 | центр | 1400 | 8,80 | 6,21 | 12320,00 | 8694,00 | |
| Танк №6 | центр | 1400 | 0,37/-3,27 | 6,21 | 518,00 | 4578,00 | 8694,00 |
| Танк №7 | центр | 1400 | -14,60 | 6,21 | 20440,00 | 8694,00 | |
| Танк №8 | центр | 1400 | -26,30 | 6,21 | 36820,00 | 8694,00 | |
| Танк №9 | центр | 800 | -36,90 | 4,97 | 29520,00 | 3976,00 | |
| Танк №1 | правый борт | 450 | 55,10 | 7,12 | 24795,00 | 3204,00 | |
| Танк №2 | правый борт | 600 | 43,75 | 5,92 | 26250,00 | 3552,00 | |
| Танк №3 | правый борт | 650 | 32,20 | 6,12 | 20930,00 | 3978,00 | |
| Танк №4 | правый борт | 650 | 20,50 | 5,97 | 13325,00 | 3880,50 | |
| Танк №5 | правый борт | 650 | 8,80 | 5,97 | 5720,00 | 3880,50 | |
| Танк №6 | правый борт | 0 | 0,37/-3,27 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
| Танк №7 | правый борт | 650 | -14,60 | 5,97 | 9490,00 | 3880,50 | |
| Танк №8 | правый борт | 650 | -26,30 | 6,15 | 17095,00 | 3997,50 | |
| Танк №9 | правый борт | 600 | -37,84 | 6,43 | 22704,00 | 3858,00 | |
| Танк №1 | левый борт | 450 | 55,10 | 7,12 | 24795,00 | 3204,00 | |
| Танк №2 | левый борт | 600 | 43,75 | 5,92 | 26250,00 | 3552,00 | |
| Танк №3 | левый борт | 650 | 32,20 | 6,12 | 20930,00 | 3978,00 | |
| Танк №4 | левый борт | 650 | 20,50 | 5,97 | 13325,00 | 3880,50 | |
| Танк №5 | левый борт | 650 | 8,80 | 5,97 | 5720,00 | 3880,50 | |
| Танк №6 | левый борт | 0 | 0,37/-3,27 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
| Танк №7 | левый борт | 650 | -14,60 | 5,97 | 9490,00 | 3880,50 | |
| Танк №8 | левый борт | 650 | -26,30 | 6,15 | 17095,00 | 3997,50 | |
| Танк №9 | левый борт | 600 | -37,84 | 6,43 | 22704,00 | 3858,00 | |
| ИТОГО | 21194 | 374288,22 | 189936,00 | 130838,12 | |||
Распределение переменных запасов, груза и суммы моментов сведем в одну таблицу
| Статьи нагрузки | Вес, т | Плечи, м | Моменты, тм | |||
| От миделя, Мх | от ОП | |||||
| x | z | нос+ | корма– | Mz | ||
| Судно порожнем | 7727 | -17,87 | 7,05 | 115593,00 | 253673,99 | 54475,35 |
| Переменные запасы | 1381 | 41935,20 | 43934,52 | 9026,92 | ||
| Груз | 21194 | 374288,22 | 189936,00 | 130838,12 | ||
| Константа | 65 | -71,23 | 6,35 | 150,00 | 4780,00 | 412,75 |
| Судно в грузу | 30367 | 531966,42 | 492324,51 | 194753,14 | ||
| ΣPixi | 39641,90 | |||||
Итак, после расчета загрузку судна в первом приближении:
– весовое водоизмещение судна D= 30367 т;
– координаты центра тяжести:
1,31 м;С кривых элементов теоретического чертежа снимаем для Тср= 9,84 м (γ= 1,025 т/м3)
| абсцисса центра величины | хс1 | = | +1,00 | м |
| аппликата центра величины (ордината) | Zc1 | = | 5,15 | м |
| абсцисса центра тяжести ватерлинии | x`f | = | –3,65 | м |
Плечо дифферентующего момента
1,31 – 1,00 = +0,31 мДифферентующий момент
Мдиф= D · ℓдиф= 30367 · 0,31 = 9414 тм
Момент дифферентующий на 1 м
Мдиф 1м= 38400 тм
Угол дифферента
=0,00141Абсцисса Ц. Т. ватерлинии
x`f = –3,65 м
Приращение осадки носом
= +0,12 мПриращение осадки кормой
= +0,12 мТн = Тср + ∆Тн = 9,84 + 0,12 = 9,96 м.
Тк = Тср – ∆Тк = 9,84 – 0,12 = 9,72 м.
∆`=∆Тн + ∆Тк = 0,13 + 0,12 = +0,25 м
или
+0,25 м.Перенесем часть груза из танка №1 центрального (х1= 55,63 м) в танк №9 центральный (х9= – 36,90 м) с учетом придания дифферента 10 см на корму
141,7т ≈ 142 тонны