Эффективность деятельности современного транспортного предприятия (стр. 6 из 16)

Ф_{осн.ост} = Ф_осн. - С_изн = Ф_осн.(1 - Т_экс.Н_а/100), (2.4)

где Т_экс.- срок, в течение которого эксплуатировались ОФ, год;

Н_а - норма амортизации на восстановление ОФ %.

Экономическое значение учета ОФ по остаточной стоимости заключается в том, что она показывает ту часть стоимости, которая сохранилась в действующих ОФ. Коэффициент износа показывает, какая часть стоимости ОФ уже перенесена на готовую продукцию предприятия, а также степень изношенности имеющихся на предприятии ОФ, рассчитаем его следующим образом:

К_изн. = С_изм./Ф_осн, (2.5)

Коэффициент годности характеризует техническое состояние ОФ, рассчитаем его по формуле (2.6):

Ф_осн. - С _изн. Ф_{осн.ост.}

К = -------------------- = -------------, (2.6)

Ф_осн.к. Ф_осн.к.

где Ф_{осн.ост.} - остаточная (неизношенная или несамортизированная) стоимость ОФ, грн.;

Ф_осн.к - первоначальная стоимость на конец отчетного года, грн..

Коэффициент обновления характеризует интенсивность ввода в действие новых производственных мощностей и считаем по формуле (2.7):

К_обн. = Ф_{осн.ввод}/Ф_осн.к, (2.7)

где Ф_{осн.ввод} - стоимость вводимых ОФ, грн..

Коэффициент выбытия характеризует интенсивность выбытия ОФ, рассчитаем его по формуле (2.8):

К_выб. = Ф_{осн.выб.} / Ф_осн.к, (2.8)

где Ф_{осн.выб} - стоимость выбывших ОФ, грн.;

Ф_осн.н - первоначальная стоимость действующих ОФ на начало расчетного периода (года). грн..

Объектом исследования является деятельность АТП, а целью любого акционерного общества является извлечение прибыли, то показателем, наиболее полно выражающем в конечном итоге критерий экономической эффективности использования основных производственных фондов АТП, следует считать размер прибыли на единицу основных фондов - рентабельность основных производственных фондов. Но для целей анализа наиболее эффективного использования основных фондов целесообразно не ограничиваться выбором только критерия, а необходимо иметь систему основных и вспомогательных показателей. К основным относятся показатели использования подвижного состава и оборудования: коэффициенты экстенсивного и интенсивного использования основных фондов, коэффициент интегральной загрузки фондов, фондоотдача, фондоемкость, фондовооруженность и производительность труда, рентабельность основных производственных фондов и себестоимость транспортной работы.

Коэффициент экстенсивного использования основных фондов характеризует эффективность их использования во времени соответственно календарном, режимном и плановом и рассчитывается так:

К_экс.к. = Т_ф/Т_к

К_экс.р. = Т_ф./Т_р. (2.9)

К_экс.пл. = Т_ф/Т_пл,

где Т_ф - фактически отработанное время, час;

Т_к, Т_р., Т_пл - соответственно календарный, режимный и плановый фонды времени, ч..

Календарный фонд времени определяется умножением количества календарных дней в рассматриваемом периоде на 24 часа. Режимный фонд времени зависит от установленного для данного предприятия числа смен. Его определяют умножением числа рабочих дней в рассматриваемом периоде на число смен и их продолжительность. Плановый фонд времени определяется временем в часах, в течение которого подвижной состав или оборудование должны работать по плану. Показатель планового фонда времени меньше режимного на величину плановых простоев основных фондов на техническом обслуживании, ремонте и по другим причинам.

Интенсивное использования фондов характеризует степень их использования за 1 час работы и оценивается системой показателей по плановой выработке(К_исппл.) и по максимально возможной выработке (К_{инт. макс} ):

К_инт.пл. = Р_ф / Р_пл' (2.10)

К_{инт.мах} = Р_ф / Р_мах

(2.11)

где Р_ф - фактически выполненная работа за 1 ч.;

Р_пл - плановая выработка за 1 ч.;

Р_мах - максимально возможная выработка за 1 ч..

Коэффициент интегральной загрузки фондов характеризует степень использования основных фондов во времени с учетом выработки:

К_интегр = К_эксК_инт (2.12)

Фондоотдача основных фондов в гривнах на 1 грн. стоимости основных фондов характеризует эффективность их использования и указывает, сколько предприятием получено доходов на каждую гривну среднегодовой стоимости основных производственных фондов и рассчитывается по формуле (2.13):

Ф_отд =D/Ф_осн, (2.13)

где D - общая сумма доходов, грн.;

Ф_осн - среднегодовая стоимость основных производственных фондов, грн..

Фондоемкость Ф_емк является обратной величиной фондоотдачи. Она показывает, какой размер основных фондов приходится на каждую гривну полученного дохода и рассчитывается по формуле(2.14):

Ф_емк.= Ф_осн /D (2.14)

При увеличении фондоотдачи соответственно снижается фондоемкость.

Фондовооруженность труда Ф_вооруж характеризует степень оснащенности каждого работника основными производственными фондами и рассчитывается по формуле (2.15):

Ф_вооруж =Ф_осн /N, (2.15)

где N - среднесписочная численность работающих на предприятии в рассматриваемом периоде, чел..

Производительность труда рассчитывается по формуле (2.16):

W_тр. = D/N (2.16)

Показатели производительности труда, фондовооруженности и фондоотдачи взаимосвязаны: производительность труда является функцией его фондовооруженности, фондоотдача - функцией производительности труда. Отношение производительности труда к фондовооруженности составляет фон-доотдачу и рассчитывается по формуле (2.17):

D/N

Ф_отд = W_тр / Ф_воор = ---------------------- = D/Ф_осн (2.17)

Ф_осн/N

Результаты расчетов эффективности использования основных производственных фондов АТП и их динамика представлены в таблице 2.10:

Таблица 2.10- Обеспеченность АТП основными производственными фондами и эффективность их использования

Отчетные покуазаткели	2005г.	2006г.	2007г.	Абсолютное отклонение от 2007г. по сравнению
				2005г.	2006г.
Среднегодовая стоимость основных производственных фондов, тыс.грн.	5240	5221	5329	-240	108
в т.ч. транспортные средства, тыс.грн.	3140	3220	3394	254	174
Среднесписочное количество, шт. автомобилей	39	40	42	3	2
Мощность автопарка, л.с.	9050	8645	9125	75	480
Общая грузоподъемность	467	446,4	473,4	6,4	27
Среднегодовая численность работников, чел.	104	100	102	-2	2
Показатели эффективности
Фондовооруженность,тыс.грн/.чел.	50,4	52,21	52,24	1,84		0,03
Фондообеспеченностьпроизводственных фондов тыс.грн./1автомобиль	53,8	50,0	46,1	-7.7		-3,9
Фондоотдача	0,63	0,76	0,75	0,13		=0,01
Фондоемкость	1,57	1,33	1,33	-0,24		-0,84
Рентабельность основных фондов,%	0,01	0,06	0,11	0,1		0,05
Коэффициент технической готовности	0,73	0,79	0,81	0,08		0,02
Коэффициент выпуска автомобиля на линию	0,07	0,75	0,79	0,09		0,04
Коэффициент расходов	0,97	0,99	0,84	-0,15		-0,13

За последние 3 года фондоотдача выросла на 19%, производительность труда -на 22 %, фондовооруженность на на 3%, фондообеспеченность упала на 14%.

Дальнейшая оценка эффективности ОПФ базируется на сравнении рентабельности. Рентабельность основных фондов определяется как отношение балансовой прибыли к стоимости основных фондов и определяется по формуле(2.16):

R_осн⁼ П_общ./Ф_осн, (2,18)

где П_общ. – общая прибыль предприятия, грн..

Рентабельность основных фондов является синтетическим показателем, который характеризует в общем виде фактическую эффективность использования основных фондов, не раскрывая резервов улучшения их использования, и не определяя путей их реализации.

При оценке эффективности использования основных фондов определяют также показатели капиталоемкости единицы мощности подвижного состава (1 т грузоподъемности) в стоимостном выражении рассчитывается по формуле(2,19):

К=Ф_п.с../У(N_аíq), (2,19)

где Ф_п.с. - стоимость подвижного состава, грн.;

N_ai - число автомобилей i-й марки,шт.;

q_i - грузоподъемность i-й марки автомобилей, т..

Себестоимость перевозок - суммарные затраты, приходящиеся на единицу транспортной работы. Себестоимость является одним из оценочных показателей, характеризующих эффективность использования основных фондов предприятия. В этой связи применяется коэффициент расходов как отношение расходов по предприятию к его доходам:

К_расх.=

Р_М / Д_М (2.20)

На себестоимость перевозок, производительность одной списочной автомобиле - тонны, фондоотдачу и рентабельность основных фондов оказывают влияние технико-эксплуатационные показатели использования подвижного состава, результаты вычислений приведены в таблице 2.11: