Організація технічного сервісу автомобіля КрАЗ 65032 (стр. 8 из 13)
Згідно з одержаними результатами розрахунків приймаємо такі методи технічного обслуговування:
1. ЩО передбачається проводити на 3-х постовій потоковій лінії, (ZЩО=3).
2. ТО-1 проводити у третю зміну на 3-х постовій потоковій лінії, (ZТО-1=3).
3. ТО-2 здійснюється на потоковій лінії, що має чотири пости, (ZТО-2=4 ).
Спеціалізація потокової лінії
Таблиця 17
| пост | ТО-1 | ТО-2 |
| Підпора | Установка автомобіля на конвеєр і підготовка його до обслуговування | — |
| №1 | Обслуговування агрегатів і систем автомобіля | Обслуговування електрообладнання і системи живлення, пов’язане з пуском двигуна |
| №2 | Мастильні, заправні і очисні операції | Обслуговування агрегатів і систем не пов’язане з пуском двигуна |
| №3 | Контрольні й регульовані операції після ТО | Мастильні, заправні і очисні операції |
| №4 | — | Контрольні й регульовані операції після ТО |
Розрахунок потокових ліній для ТО автомобілів
Розраховуючи потокові лінії для ТО автомобілів, визначають такт лінії, необхідну кількість потокових ліній, пропускну здатність, довжину і крок потокової лінії, швидкість руху лінії. Вихідною інформацією для розрахунку потокових ліній є виробнича програма з технічного обслуговування автомобілів.
Такт лінії - час виконання робіт на посту
tЛ= 
+tП (13)
де РЛ- середня кількість робітників, зайнятих одночасно на потоковій
лінії
Z - узята кількість постів потокової лінії
tТО - трудомісткість одиниці технічного обслуговування
СТО - доля постових робіт для певного виду ТО
Довжина потокової лінії
LЛ=ZТО*lа+S(ZТО-1) (14)
Де ZТО - кількість постів на потоковій лінії
lа - габаритна довжина автомобіля
S - інтервал між автомобілями =0,8 -1,2 м.
Крок лінії - відстань між центрами двох суміжних постів
L=lа+S (15)
Де lа - габаритна довжина автомобіля
S - інтервал між автомобілями =0,8 -1,2 м.
Для зручності розрахунки ведуться за допомогою таблиці 16
Розрахунок потокових ліній для ТО автомобілів
Таблиця 18
| показник | формула | розрахунок | результат |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| такт лінії, хв.: | |||
| t  |  | 60*0,17*1 ———————— +3 3*2 | 4,70 |
| t  |  | 60*3,95*1 ———————— +3 3*3 | 29,33 |
| t  |  | 60*16,53*0,8 ———————— +3 4*3 | 69,12 |
| кількість ліній: | |||
 |   | 380 2*8*20 | 1,87»2 |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
 | t  (RТО-1*jЛ) | 29,33 68,57*0,9 | 0,68»1 |
 | t  (RТО-2*jЛ) | 69,12 160*0,9 | 0,49»1 |
| довжина лінії, м. | |||
| L | ZЩО*lа+S(ZЩО-1) | 3*8,285+1,2*(3-1) | 27,3 |
| L | ZТО-1*lа+S(ZТО-1-1) | 3*8,285+1,2*(3-1) | 27,3 |
| L  | ZТО-2*lа+S(ZТО-2-1) | 4*8,285+1,2*(4-1) | 36,7 |
| крок лінії, м, l | lа+S | 8,285+1,2 | 9,5 |
| швидкість руху, м/хв, VЩО | l/t | 9,5 4,7 | 2,02 |
Визначення необхідної кількості робочих постів
для ТО і ПР автомобілів
Для потокового методу технічного обслуговування автомобілів кількість робочих постів
визначають шляхом множення кількості потокових ліній 
на кількість прийнятих робочих постів ZТО на одній потоковій лінії.Кількість робочих постів зони ПР розраховують з урахуванням річної трудомісткості постових робіт з ПР автомобілів і визначають за формулою:
= 
, (16)
Де ТПР - річна трудомісткість постових робіт з поточного ремонту
автомобілів, люд.-год
КНН - коефіцієнт нерівномірності надходження автомобілів на
пост = 1,5 для АТП з кількістю автомобілів до 300.
- кількість робочих днів на рік
- кількість змін роботи зони ПР 
- тривалість змін роботи зони ПР