Организация и планирование ремонтов пути и текущего содержания (стр. 10 из 10)
Техническая характеристика индукционной установки
Была создана индукционная установка нового поколения для термической 'бработки сварных стыков рельсов на технологических линиях рельсосварочных предприятий ИТСМ-250/2,4, кроме того, создана передвижная путевая машина ИТП-250/2,4.
Тип обрабатываемых рельсов Р75, Р65, Р65К, Р50
Переходные стыки рельсов Р75/Р65, Р65/Р50
Мощность источника питания токами
средней частоты 250 кВА
Частота тока 2,4 кГц
Рабочий зазор между витками индуктора
и рельсом 5-10 мм
Температура нагрева сварных стыков 850-875 °С
Продолжительность нагрева сварных стыков 120-240 с
Продолжительность охлаждения металла головки:
закаленные рельсы
воздушно-водяной смесью 40-80 с
воздухом 80-120 с
Продолжительность подстуживания металла головки
воздушно-водяной смесью (термически
не упрочненные рельсы) 10-20 с
Разработку осуществили и внедрили ВНИИЖТ, ВНИИ ТВЧ им. В.П. Вологдина, Департамент пути МПС России и РСП-20 Куйбышевской дороги. При сварке рельсов обычной, повышенной и высокой прочности производится дифференцированная термическая обработка. Она включает нагрев всего сварного стыка рельсов токами средней частоты с помощью специальных индукторов и принудительное охлаждение металла головки воздушно-водной смесью. Индукционные установки снабжены компьютерной техникой. Это обеспечивает рациональный выбор параметров нагрева в зависимости от температуры металла стыков. Различная термическая обработка сечения сварных стыков рельсов, например упрочнение головки с самоотпуском, повышение пластичности металла в подошве и шейке путем нормализации, выполняются в виде единой технологической операции по установленной программе на одном и том же индукционном оборудовании для различных типоразмеров рельсов и марок стали.
Механически обработанные торцы.
Рис.3.5 Сварка с предварительным азотированием и динамическим легированием торцов (механическая обработка торцов с нанесением нанопорошков)
Рис.3.6 Сварка с предварительным азотированием и динамическим легированием торцов (азотирование торцов рельса для достижения в сварных швах мелкодисперсной структуры)
Рис.3.7 Сварка с предварительным азотированием и динамическим легированием торцов (динамическое микролегирование торцов микро - и нанопорошками для повышения износостойкости, прочности и твёрдости)
Рис.3.8. Твердость в зоне сварного стыка при электроконтактной сварке и сварке давлением с подогревом
Рис.3.9. Крупнозернистая структура металла и грат, образующийся при электроконтактной сварке рельсов
Библиографический список
1. И.Б. Лехно “Путевое хозяйство”, 1990.
2. Н.П. Кондаков “Проектирование, организация и планирование путевого хозяйства”, 1974.
3. В.Г. Альбрехт “Бесстыковой путь”, 2000.
4. З.Л. Крейнис “Техническое обслуживание и ремонт жд пути”, 2001.
5. Инструкция по техническому содержанию жд пути, М. -2000.
6. Положение о системе ведения путевого хозяйства на ЖД РФ, утвержденное 27.04.2001.
7. Инструкция по тех. обслуживанию и эксплуатации сооружений, устройств, подвижного состава и организации движения на участках движения скоростных пассажирских поездов, 1991.
8. Технические условия на работу по ремонту и планово-предупредительной выправке пути/МПС России, 2000.
9. Технические условия по устройству, укладке, содержанию и ремонту бесстыкового пути / МПС России, 2000.
10. Среднесетевые нормы расхода материалов и изделий на текущее содержание, планово-предупредительную выправку пути и других устройств путевого хозяйства / МПС РФ, 1998.
11. Правила и технологии выполнения основных работ при текущем содержании пути / МПС РФ, 1998.
12. Отраслевые нормы времени на работы по ремонту ВСП (Технолого-нормировочные карты).
13. Типовые технические обоснования нормы времени на работы по текущему содержанию и ремонту земляного полотна и ИССО. М-1999.
14. Технические указания по устройству, укладке, содержанию и ремонту пути. - М.: Транспорт:, 2000.
15. Новакович В.И. Бесстыковой путь со сверх длинными рельсовыми плетями: Учебное пособие. - Ростов - На - Дону: Ростовский государственный университет путей сообщения, 2001. - 92с.
16. Бесстыковой путь / Под ред. В.Г. Когана. - М.: Транспорт, 2000. -408с.