Проект зоны второго технического обслуживания ТО-2 для автотранспортных предприятий АТО со (стр. 4 из 7)

R_Ш 

2,9 3

Таблица 3. Расчетные показатели по объекту проектирования.

№ п/п	Наименование показателя	Условное обозначение	Единица измерения	Величина показателя
				расчетная	принятая
1	Годовая производственная программа	NiГ	обслуживаний	18312	18312
2	Сменная производственная программа	NiСМ	Обслуживаний чел-ч.	59,5	60
3	Общая годовая трудоемкость работ в зоне ТО	ТТОГ	13420,7	13421
4	Общая годовая трудоемкость ТР	ТТРГ	чел-ч.	22417,5	22418
5	Годовая трудоемкость работ по объекту проектирования

Продолжение таблицы 3.

В зонах ТО	ТЕОГ	чел-ч.	13420,7	13421
	Т1Г	чел-ч.	4768,4	4768
	Т2Г	чел-ч.	6766	6766
В зоне диагностики	ТДГ1	чел-ч.	584,4	584
	ТДГ2	чел-ч.	692,9	693
На постах ТР	ТТРГ	чел-ч.	20495	20495
В цехах (участках)	ТТРГ (ПОСТ)	чел-ч.	4099	4099
6	Количество производственных рабочих по объекту проектирования
	Явочная	RЯ	чел.	6,5	7
	Штатная	RШ	чел.	7,4	7

2.3 Расчет постов, линий зон ТО и ТР Количество постов определяется по формуле:

n

nТО  (41)

R

где 1_П - такт поста, т. е. время обслуживания автомобиля на посту; R - ритм

производства, т. е. время одного обслуживания.

Такт поста определяется по формуле:

τ_n = ∑T^r₁ • 60 • K_n / N^r₁ • P • K_и + t_n (42)

где Т^г₂ - годовая трудоемкость постовых работ зоны ТО-2;

К_н - коэффициент неравномерности загрузки постов, принимается 1,09; Р - численность одновременно работающих на посту, принимается 3 чел; N₂^r - годовая программа по ТО-2;

К_и - коэффициент использования рабочего времени поста, принимается

0,93; t_n - время установки автомобиля на пост и съезд с него.

n(ТО1) 

 3 108мин.

n(ТО2) 

 3 338мин.

Ритм производства рассчитывается по формуле:

R = tсм • Ссм • 60 / N2см (43)

где t_см - продолжительность работы зоны ТО-2 за одну смену. Принимается

8 часов при 5-дневной рабочей недели;

С_см - число смен;

N₂^см - сменная программа ТО-2.

RТО1 

140 мин.

R_ТО2 

382мин. n_ТО1  0,8 1пост.

n_ТО2 

0,9 ¹ пост.

Количество линий зоныЕО определяется по формуле : ^л

ⁿ_л ^ (44)

R

где: Т_Л-такт линии, мин;

R - ритм производства, мин

Такт линии определяется по формуле :

60

_л ^

,мин (45)

NУ

где: Ny - производительность моечной установки, автомобилей/ч.

_л 

 3

Ритм производства определяется по формуле:

tСМ CСМ 60

R

,мин (46)

NЕО

R 

 8,6

n_л 

0,351 линия

Расчет количества постов зоны текущего ремонта (ТР), общей и поэлементной диагностики (Д-1и Д-2).

Расчет согласно ОНТП-01-91 производится по единой формуле :

ТiГ КН

^n

, мин (47)

ДРГ tСМ CСМ P К И

где: T^Г_i - годовая трудоемкость постовых работ в зоне ТР (определяется по формуле

3.45) или годовая трудоемкость общей или поэлементной диагностики

(определяется по формулам 3.40 и 3.41) ;

Д_РГ- число рабочих дней в году зоны ТР или участка Д-1 (Д-2) (принимается по данным п. 4,4);

t_см - продолжительность работы зоны ТР или участка Д-1(Д-2);

С_см - число смен в сутки (принимается по данным п.4.4);

Р - численность рабочих, одновременно работающих на посту (принимается по табл. 13 с.28 [ 6 ], Приложение 24);

К_н - коэффициент неравномерности загрузки постов (принимается по табл. 12 с.27

[ 6 ], Приложение 23);

К_и - коэффициент использования рабочего времени поста (принимается по табл. 53 с.84 [ 6 ], Приложение 25).

584693 1,1

n 

 0,72 1, пост

305 7 1 0,92 1   

3 ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ

3.1 Выбор и обоснование метода организации технологического процесса ТО и ТР

Организация технологического процесса зависит от производственной программы: количества автомобилей, их суточного пробега, числа зоны постов, количества рабочих, а также от срока эксплуатации подвижного состава.

Данное АТП имеет 70 автомобилей со средним ежедневным пробегом каждого автомобиля около 300 км.

В данном курсовом проекте технологический процесс зоны ТО-2 осуществляется на одном посту. Тип поста универсальный. Принят не поточный метод организации производства.

В зоне ТО-2 обслуживаются автомобили без прицепов.

Автомобиль заезжает на пост, проходит техническое обслуживание, съезжает задним ходом. Оборудование на посту распределено в соответствии с выполнением на них работ.

3.2 Расчет численности производственного персонала

Расчет численности производственного персонала выполняется в процентном соотношении от числа основных рабочих.

Количество вспомогательных рабочих определяется по формуле:

Р_В0,15^Р_Ш,чел. (48)

Р_В 0,15 7 1,051,чел.

Число служащих рабочих определяется по формуле:

Р_С 0,08Р Р_В _Ш,чел. (49)

Р_С 0,08 7 1   0,64 1 _,чел.

Количество младшего обслуживающего персонала определяется по формуле:

Р_МОП 0,04^{Р Р}_В^ _Ш,чел. (50)

Р_МОП 0,04 7 1   0,32 1 ,чел.

Расчет инженерно-технических работников:

Р_ИТР  0,03^{Р Р}_В ^ _Ш ,чел. (51)

Р_ИТР 0,03 7 1   0,24 1 ,чел.

Таблица 4. Распределение рабочих по специальностям, квалификация и рабочих мест.

Номер поста	Номер рабочего места	Число исполнителей	специальность	разряд	Обслуживаемые узлы
1	1	1	автомеханик	4	Колеса, шины, камеры
1	2	1	автомеханик	3	Смазка и заправка
1	1	2	автомеханик	3	Полный крепеж
1	1	1	автомеханик	5	Зажигание, электрооборудование
1	2	1	автомеханик	5	Регулировка ГРМ, карданной передачи, карбюратора
1	3	1	автомеханик	5	Система питания

3.3 Распределение производственного персонала по рабочим местам, специальностям и должностям

Таблица 5.

Распределение исполнителей в зоне ежедневного обслуживания по специальностям