Методика расчета весового, масса взлетная, тяговооруженность, нагрузка удельная на крыло, формула статистическая, масса относительная, масса абсолютная, уравнение существования, сводка весовая (стр. 38 из 39)
| НАИМЕНОВАНИЕ | Расчетные данные | Фактические данные прототипа | ||
 , кг |  | , кг | | |
 КОНСТРУКЦИЯ | 22389,18 | 0,295763 | 29099 | 0,283475 |
| Крыло | 9499,425 | 0,125488 | 11090 | 0,108036 |
| Фюзеляж | 7266,466 | 0,095991 | 11689 | 0,113871 |
| Оперение | 2022,26 | 0,026714 | 1995 | 0,019435 |
| Шасси | 3601,03 | 0,04757 | 4325 | 0,042133 |
 СИЛОВАЯ УСТАНОВКА | 9610,871 | 0,12696 | 11520 | 0,112225 |
| Двигатели | 7200 | 0,095113 | ||
| Средства управления двигателями | 64,53978 | 0,000853 | ||
| Система запуска двигателей | 99,56498 | 0,001315 | ||
| Топливная система | 432,4016 | 0,005712 | ||
| Гондолы* | 1594,364 | 0,021062 | ||
| ВСУ** | 220 | 0,002906 | ||
 ОБОРУДОВАНИЕ И УПРАВЛЕНИЕ | 5187,66 | 0,068529 | 11250 | 0,109595 |
| А Самолетное оборудование | ||||
| Гидросистема | 165,3137 | 0,002184 | ||
| Электрооборудование | 525,7433 | 0,006945 | ||
| Система управления полетом | 967,1741 | 0,012776 | ||
| Авионика | 971,3215 | 0,012831 | ||
| Измерительная аппаратура | 123,4937 | 0,001631 | ||
| Противообледенительная система | 155,8585 | 0,002059 | ||
| Система кондиционирования | 1080,815 | 0,014278 | ||
| В Специальное оборудование | ||||
| Пассажирское | 1174,561 | 0,015516 | ||
Продолжение Таблицы Л.6
| Погрузочно-разгрузочное | 23,37877 | 0,000309 | ||
 ПУСТОЙ САМОЛЕТ | 37187,71 | 0,491253 | 51869 | 0,505295 |
 СНАРЯЖЕНИЕ И СЛУЖЕБНАЯ НАГРУЗКА | 1900 | 0,025099 | 5782 | 0,056327 |
| Экипаж | 600 | 0,007926 | 600 | 0,005845 |
| Спасательное оборудование | 252 | 0,003329 | 252 | 0,002455 |
| Снаряжение | 1048 | 0,013844 | 4930 | 0,048027 |
 ПУСТОЙ СНАРЯЖЕННЫЙ САМОЛЕТ | 39087,71 | 0,516352 | 57651 | 0,561621 |
 ЦЕЛЕВАЯ НАГРУЗКА | 21000 | 0,277412 | 21000 | 0,204577 |
| Пассажиры | 11400 | 0,150595 | 11400 | 0,111056 |
| Багаж | 4560 | 0,060238 | 4560 | 0,044422 |
| Почта | 2040 | 0,026949 | 5040 | 0,049098 |
 ТОПЛИВО | 15611,98 | 0,206236 | 24000 | 0,233802 |
| Расходуемое топливо | 14519,14 | 0,191799 | ||
| Навигационный запас | 936,7189 | 0,012374 | ||
| Невыкачиваемое топливо | 156,1198 | 0,002062 | ||
 ПОЛНАЯ НАГРУЗКА | 36611,98 | 0,483648 | 45000 | 0,438379 |
 ВЗЛЕТНАЯ МАССА | 75699,69 | 1 | 102651 | 1 |
| ВЕСОВАЯ ОТДАЧА | ||||
| по полной нагрузке | 0,508747 | 0,494705 | ||
| по коммерческой нагрузке | 0,277412 | 0,204577 | ||
Таблица Л.7 - Весовая сводка для проекта по прототипу Ил-96-300 в соответствии с новой методикой
| НАИМЕНОВАНИЕ | Расчетные данные | Фактические данные прототипа | ||
| , кг | | , кг | | |
| КОНСТРУКЦИЯ | 65231,81 | 0,2941 | 67159 | 0,3136 |
| Крыло | 31853,88 | 0,1436 | 32718 | 0,1528 |
| Фюзеляж | 17834,27 | 0,0804 | 19865 | 0,0928 |
| Оперение | 5980,121 | 0,0270 | 4984 | 0,0233 |
| Шасси | 9563,542 | 0,0431 | 9592 | 0,0448 |
| СИЛОВАЯ УСТАНОВКА | 20238,11 | 0,0912 | 21933 | 0,1024 |
| Двигатели | 14800 | 0,0667 | 11800 | 0,0551 |
| Средства управления двигателями | 187,6547 | 0,0008 | ||
| Система запуска двигателей | 147,0284 | 0,0007 | ||
| Топливная система | 1280,794 | 0,0058 | 855 | 0,0040 |
| Гондолы* | 3162,631 | 0,0143 | 1341 | 0,0063 |
| ВСУ** | 660 | 0,0030 | 521 | 0,0024 |
| ОБОРУДОВАНИЕ И УПРАВЛЕНИЕ | 8654,694 | 0,0390 | 17968 | 0,0839 |
| А Самолетное оборудование | ||||
| Гидросистема | 216,7302 | 0,0010 | 1920 | 0,0090 |
| Электрооборудование | 880,7804 | 0,0040 | 5000 | 0,0233 |
| Система управления полетом | 1290,714 | 0,0058 | ||
| Авионика | 971,3215 | 0,0044 | ||
| Измерительная аппаратура | 285,3868 | 0,0013 | ||
| Противообледенительная система | 476,9007 | 0,0022 | 140 | 0,0007 |
| Система кондиционирования | 2088,062 | 0,0094 | ||
| В Специальное оборудование | ||||
| Пассажирское | 2373,263 | 0,0107 | 2058 | 0,0096 |
Продолжение Таблицы Л.7