Важный вывод, который дает нам табл. 34 – внутрирегиональные перемещения готовой продукции не нужны, т.к. каждый район с лихвой обеспечивает собственные потребности населения, а снабжением г. Брянска займется Брянский район, непосредственно примыкающий к городу (при этом величина экспортных излишков Брянского района снижается еще на величину потребностей населения Брянска). Поэтому транспортные расходы по доставке готовой продукции в пределах Брянской области можно не учитывать, требуется расчет транспортных затрат при осуществлении экспорта излишков.
Матрица расстояний между предприятиями, вырабатывающими молочную продукцию, и направлениями экспорта представлена в табл. 35.
Таблица 35
Расстояния между предприятиями и районами потребления
молочной продукции
| №№ | Производители | Направления экспорта | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | ||
| Смоленская | Калужская | Орловская | Курская | ||
| 1 | Брасовский | 170 | 100 | 20 | 50 |
| 2 | Брянский | 80 | 20 | 50 | 120 |
| 3 | Дубровский | 20 | 50 | 120 | 200 |
| 4 | Дятьковский | 70 | 20 | 80 | 150 |
| 5 | Жуковский | 50 | 50 | 80 | 150 |
| 6 | Жирятинский | 70 | 70 | 70 | 130 |
| 7 | Клетнянский | 20 | 100 | 90 | 170 |
| 8 | Клинцовский | 90 | 200 | 220 | 200 |
| 9 | Комаричский | 220 | 150 | 20 | 20 |
| 10 | Мглимский | 50 | 150 | 110 | 170 |
| 11 | Новозыбковский | 140 | 250 | 240 | 220 |
| 12 | Почепский | 70 | 100 | 90 | 120 |
| 13 | Рогнединский | 20 | 20 | 110 | 190 |
| 14 | Севский | 240 | 180 | 50 | 20 |
| 15 | Суземский | 200 | 150 | 50 | 50 |
| 16 | Суражский | 40 | 190 | 190 | 220 |
| 17 | Унечский | 70 | 180 | 160 | 180 |
Направления экспорта по всем вариантам одинаковые – это четыре области РФ – Смоленская, Калужская, Орловская и Курская. Поэтому и матрица удельных транспортных затрат по доставке готовой продукции (Sjd) по всем вариантам будет одинаковой (табл.36).
Таблица 36
Удельные транспортные затраты на доставку
готовой молочной продукции в районы потребления
| №№ | Производители | Направления экспорта | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | ||
| Смоленская | Калужская | Орловская | Курская | ||
| 1 | Брасовский | 160,14 | 94,22 | 20,68 | 48,26 |
| 2 | Брянский | 75,84 | 20,68 | 48,26 | 111,57 |
| 3 | Дубровский | 20,68 | 48,26 | 111,57 | 190,72 |
| 4 | Дятьковский | 66,64 | 20,68 | 75,84 | 140,05 |
| 5 | Жуковский | 48,26 | 48,26 | 75,84 | 140,05 |
| 6 | Жирятинский | 66,64 | 66,64 | 66,64 | 120,78 |
| 7 | Клетнянский | 20,68 | 94,22 | 85,03 | 160,14 |
| 8 | Клинцовский | 85,03 | 190,72 | 210,58 | 190,72 |
| 9 | Комаричский | 210,58 | 140,05 | 20,68 | 20,68 |
| 10 | Мглимский | 48,26 | 140,05 | 102,71 | 160,14 |
| 11 | Новозыбковский | 130,28 | 237,97 | 229,27 | 210,58 |
| 12 | Почепский | 66,64 | 94,22 | 85,03 | 111,57 |
| 13 | Рогнединский | 20,68 | 20,68 | 102,71 | 180,56 |
| 14 | Севский | 229,27 | 170,34 | 48,26 | 20,68 |
| 15 | Суземский | 190,72 | 140,05 | 48,26 | 48,26 |
| 16 | Суражский | 39,07 | 180,56 | 180,56 | 210,58 |
| 17 | Унечский | 66,64 | 170,34 | 150,02 | 170,34 |
А вот объем перевозок отличается по всем четырем вариантам. Распределение объемов перевозимой готовой продукции по вариантам представлено в табл. 37-40.
Таблица 37
Объем и направление перевозок готовой продукции от новых предприятий до районов потребления, т (1 вариант)
| №№ | Производители | Объем экспорта | Направления экспорта | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| Смоленская | Калужская | Орловская | Курская | |||
| 1 | Брасовский | 4977 | 4977 | |||
| 2 | Брянский | 865 | 865 | |||
| 3 | Дубровский | 1901 | 1901 | |||
| 4 | Дятьковский | 5334 | 5334 | |||
| 5 | Жуковский | 3967 | 3967 | |||
| 6 | Жирятинский | 3954 | 3954 | |||
| 7 | Клетнянский | 2911 | 2911 | |||
| 8 | Клинцовский | 3512 | 3512 | |||
| 9 | Комаричский | 3961 | 3961 | |||
| 10 | Мглимский | 1908 | 1908 | |||
| 11 | Новозыбковский | 1261 | 1261 | |||
| 12 | Почепский | 3941 | 3941 | |||
| 13 | Рогнединский | 3948 | 3948 | |||
| 14 | Севский | 4991 | 4991 | |||
| 15 | Суземский | 3954 | 3954 | |||
| 16 | Суражский | 1657 | 1657 | |||
| 17 | Унечский | 3934 | 3934 | |||
| Всего | 56978 | 17084 | 14114 | 12872 | 12906 | |
Таблица 38