Смекни!
smekni.com

Анализ организации основного производства (стр. 14 из 19)

1. Коэффициент автоматизации парка оборудования характеризует соотношение количества автоматизированного оборудования к общему количеству оборудования. В ОАО "АвтоВАЗагрегат" этот коэффициент составил 0,78, когда прогрессивным считается 1, отклонение на 0,22 говорит о том, что над этим направлением необходима работа.

2. Профильная продукция составляет 100% от объема производства.

3. Коэффициент использования материалов составил 0,83, это означает, что на производство 830 кг товарной продукции расходуется по нормативу 1 тонна сырья.

4. Оснащенность рабочих мест необходимой оснасткой составила 0,9.

5. Коэффициенты интенсивной и экстенсивной загрузки оборудования составили соответственно 0,99 и 0,9. Тогда интегральный коэффициент использования оборудования равен 0,89.

6. Интегральный коэффициент количественной оценки уровня организации производства на ОАО "АвтоВАЗагрегат" составил 0,87, что достаточно высоко характеризует организацию производства.

7. Имеются "узкие места":

необходимо автоматизировать рабочие места;

более качественно обеспечивать рабочие места необходимым инструментом, оснасткой и т.п.;

возможен рост объемов производства за счет более полной загрузки оборудования.

3. Мероприятия по совершенствованию организации производства на ОАО "Автовазагрегат"

3.1 Проектные мероприятия, повышающие эффективность организации производства ОАО "АвтоВАЗагрегат"

Предложенные далее мероприятия, неразрывно связанные с данными направлениями совершенствования производственно-хозяйственной деятельности предприятия, способствуют повышению эффективности организации основного производства ОАО "АвтоВАЗагрегат" и в целом позволяют улучшить значения основных технико-экономических показателей деятельности по сравнению с анализируемым периодом времени.

1. Повышение уровня автоматизации технологического процесса изготовления трубопроводов

На участке изготовления тормозных трубопроводов заложена технология ручной гибки. Проанализируем технологию на примере изготовления трубки от главного тормозного цилиндра к левому переднему тормозу в сборе автомобиля 2110.

Предлагается усовершенствовать данную технологию, заменив операцию ручной гибки на автоматическую на трубогибочном автомате. Трубогибочные автоматы имеются.

2. Замена сварки ТВЧ по нанесению омологационного знака на наклеивание омологационной этикетки

В данный момент на предприятии ОАО "АвтоВАЗагрегат" в цехе изготовления сидений задействованы две сварочные машины для нанесения омологационного знака на обивки сидений.

Предлагается заменить сварку ТВЧ по нанесению омологационного знака на наклеивание омологационной этикетки на набивку сидений.

3. Замена материалов в производстве трубопроводов

По трубкам банди в технологии заложен дорогостоящий импортный материал. По некоторым номенклатурным единицам трубок банди вместо него используется более дешевый отечественный материал.

ОАО "АвтоВАЗагрегат" для снижения материальных затрат по этому основному виду продукции, необходимо перейти на производство всей номенклатуры трубок банди из отечественного материала.

4. Изменение конструкторской документации и технологии изготовления обивки спинки переднего сидения в сборе 2110-6812610 - 10; 2110-6812610 - 20

По существующей конструкторской документации и технологии при изготовлении обивки спинки переднего сидения деталь 2110-6812746 - 10; - 20 (обивка спинки переднего сидения задняя верхняя) сшивалась с деталью 2110-6812732-10; - 20 (обивка спинки переднего сидения задняя нижняя). После операции сшивки данных деталей получается дефект. Увеличивается расход обивочного материала. Операция трудоемкая.

С целью улучшения качества изготовления обивки спинки переднего сидения в сборе 2110-6812610-10; - 20, снижения трудоемкости и материалоемкости предлагаю исключить операцию кроя и сшивки детали 2110-6812746 с деталью 2110-6812732 (см. рис.3.1) и в КД ввести деталь 2110-6812732-10; - 20 цельнокроеную, исключив деталь 2110-6812746 (обивка спинки переднего сиденья задняя верхняя) (см. рис.3.2).

5. Внедрение сквозного графика работы

На ОАО "АвтоВАЗагрегат" имеет место работа производственной системы (в данном случае - бригада) в двухсменном режиме. Причем первая смена работает с 7-00 часов до 16-00 часов, а вторая - с 16-00 до 23-00 часов.

У обеих смен существуют потери оперативного рабочего времени, которые заключаются в подготовительно-заготовительной работе Предлагается совместить работу двух смен в одну производственную систему на основе повышения уровня кооперирования их труда путем заинтересованности в общем, конечном результате.

4. Информационное обеспечение работы

В работе активно используются табличные и графические методы. Оформление работы проводится на персональном компьютере. В работе присутствует применение программных средств Excel, WORD, проект системы mySAPERP и ИС "1С" для составления и оценки развернутых аналитических таблиц, позволяющих подводить предварительные автоматические итоги по рассчитанным показателям.

5. Экономическое обоснование работы

Для достижения улучшения организации основного производства необходима разработка комплекса мероприятий, способствующих замене или модернизации используемого оборудования и, соответственно, увеличивающих производительность труда за счёт совершенствования техники и технологии производства. применения непрерывных и совмещенных технологических процессов, углубления специализации и кооперирования, применения мерной тары, внедрения методов научной организации труда и обслуживания рабочих мест, совершенствования планирования и управления производством и целый ряд других мероприятий.

1. Повышение уровня автоматизации технологического процесса изготовления трубопроводов

На участке изготовления тормозных трубопроводов заложена технология ручной гибки. Проанализируем технологию на примере изготовления трубки от главного тормозного цилиндра к левому переднему тормозу в сборе автомобиля 2110.

Технология изготовления трубки от главного тормозного цилиндра к левому переднему тормозу в сборе автомобиля 2110 представлена в (табл.5,1)

Таблица 5.1. Технология изготовления трубки от главного тормозного цилиндра к левому переднему тормозу в сборе автомобиля 2110

Наименование операции Содержание операции, наименование детали, сб. единицы или материала Оснащение рабочего места
11 1 Зачистка торцов трубки от полимерного покрытия - Взять из тары пакет трубок 100 шт. Распаковать, уложить на стойки. Убрать упаковочный материал в контейнер для неметаллических отходов.Взять трубку со стойки, установить в зажиме стенда, включить стенд.Выполнить зачистку конца трубки на длину 5 - 0,2 мм. После окончания цикла зачистки уложить трубку на стойку.Развернуть зачищенные с одного конца трубки для зачистки с обратной стороны.Взять трубку, повторить действия для обратной стороны, уложить трубку на стойку.После удаления полимерного покрытия продуть трубку сжатым воздухом.Уложить пучок готовых трубок на стеллаж. 25-83-021 Стеллаж;25-83-033 Стойка;2587 110 000 00 Головка для снятия полимерного покрытия616.094/112/113/132.05210 Станок для зачистки полимерного покрытия
2 2 Формование торцов трубки - взять трубку, распаковать, уложить на стойку. Убрать упаковку в контейнер для неметаллических отходов.набрать штуцеры, из кассеты, насыпать в вибробункеры станка.Установить трубку в штампе. Включить пресс. Высадить конец трубки согласно эскиза. Уложить трубку на стойкуВзять пучок трубок со стойки, развернуть для высадки другого конца, уложить на стойку. Включить два вибробункера.Взять трубку со стойки, установить в штампе, пропустив через 2 штуцера. Включить пресс.Высадить конец трубки.Уложить готовый узел на стойку.Уложить пучок деталей на стеллаж. 02-1470-4002 Штамп для высадки концов трубок;614.422.434; 614.229.4510 Вибробункер подачи штуцеров ф. ROSНE13/12206 R Стойка6871.005 тара мелкая для мелких деталей;02-7825-4064 стеллаж.201.048/045/046/047.4510 Пресс для высадки трубок
3 3 Контроль качества формования - Контролировать качество высадки концов трубок периодически по калибрам.Проверить визуально качество отформованного конца трубки. 62.01.235.434 854-8371-7303 Калибр для контроля ø max, ø min высадки концов трубок62.01.236.434, 854-8371-7302Калибр для контроля переднего угла наклона высадки концов трубок
4 Гибка - Взять пучок трубок со стеллажа, уложить на стойки стола.Взять трубку, гнуть по упорам гибочного приспособления.Убедиться в качестве выполненной работы. Проверить первую деталь по контрольному образцу.Уложить трубки на стол (стойку).Обвязать трубки в пучок лентой с обеих сторон.Уложить готовые пучки трубок на стеллаж (в контейнер) 1456.571 Спец. тара9013.016.0521 стол слесарный02-7825-4064 Стеллаж1426325 Тара ящичная51.78.114502 Стойка854-1944-4367 Приспособление для ручной гибки.

Предлагается усовершенствовать данную технологию, заменив операцию ручной гибки на автоматическую на трубогибочном автомате. Трубогибочные автоматы имеются. Выпуск трубопроводов на них составляет 205000 штук.