Методика расчета весового, масса взлетная, тяговооруженность, нагрузка удельная на крыло, формула статистическая, масса относительная, масса абсолютная, уравнение существования, сводка весовая (стр. 29 из 39)
 СНАРЯЖЕНИЕ И СЛУЖЕБНАЯ НАГРУЗКА | 2325,0 | 0,0295 | 5782 | 0,0563 |
| Экипаж | 525,0 | 0,0069 | 600 | 0,0058 |
| Спасательное оборудование | 252,0 | 0,0033 | 252 | 0,0025 |
| Снаряжение | 1548,0 | 0,0205 | 4930 | 0,0480 |
 ПУСТОЙ СНАРЯЖЕННЫЙ САМОЛЕТ | 47752,0 | 0,6050 | 57651 | 0,5616 |
 ЦЕЛЕВАЯ НАГРУЗКА | 21000,0 | 0,2776 | 21000 | 0,2046 |
| Пассажиры | 12675,0 | 0,1675 | 12675 | 0,1235 |
| Багаж | 3042,0 | 0,0402 | 3042 | 0,0296 |
| Почта | 4446,0 | 0,0588 | 5283 | 0,0515 |
 ТОПЛИВО | 10177,7 | 0,1345 | 24000* | 0,2338 |
| Расходуемое топливо | 7531,5 | 0,1009 | 0,0000 | |
| Навигационный запас | 2035,5 | 0,0269 | 0,0000 | |
| Невыкачиваемое топливо | 610,7 | 0,0067 | 0,0000 | |
 ПОЛНАЯ НАГРУЗКА | 31177,7 | 0,3950 | 45000 | 0,4384 |
 ВЗЛЕТНАЯ МАССА | 78929,7 | 1,0000 | 102651 | 1,0000 |
| ВЕСОВАЯ ОТДАЧА | ||||
| по полной нагрузке | 0,424462 | 0,494705 | ||
| по коммерческой нагрузке | 0,26606 | 0,204577 | ||
* максимальная масса топлива согласно весовым данным самолета Ту-204
** Гондолы в /2/ относятся к группе КОНСТРУКЦИИ
*** ВСУ в /2/ относится к группе ОБОРУДОВАНИЯ И УПРАВЛЕНИЯ
Таблица Б.8 - Весовая сводка для проекта по прототипу Ту-204 в соответствии с методикой Реймера
| НАИМЕНОВАНИЕ | Расчетные данные | Фактические данные прототипа | ||
 , кг |  | , кг | | |
 КОНСТРУКЦИЯ | 21598,8 | 0,294599 | 29099 | 0,283475 |
| Крыло | 8869,071 | 0,120971 | 11090 | 0,108036 |
| Фюзеляж | 7241,828 | 0,098776 | 11689 | 0,113871 |
| Оперение | 1903,176 | 0,025959 | 1995 | 0,019435 |
| Шасси | 3584,729 | 0,048894 | 4325 | 0,042133 |
 СИЛОВАЯ УСТАНОВКА | 8123,829 | 0,110806 | 11520 | 0,112225 |
| Двигатели | 6000 | 0,081838 | ||
| Средства управления двигателями | 64,53978 | 0,00088 | ||
| Система запуска двигателей | 90,21309 | 0,00123 | ||
| Топливная система | 431,0461 | 0,005879 | ||
| Гондолы** | 1318,03 | 0,017977 | ||
| ВСУ*** | 220 | 0,003001 | ||
 ОБОРУДОВАНИЕ И УПРАВЛЕНИЕ | 5161,987 | 0,070407 | 11250 | 0,109595 |
| А Самолетное оборудование | ||||
| Гидросистема | 161,9771 | 0,002209 | ||
| Электрооборудование | 525,7433 | 0,007171 | ||
| Система управления полетом | 947,101 | 0,012918 | ||
| Авионика | 971,3215 | 0,013248 | ||
| Измерительная аппаратура | 122,1573 | 0,001666 | ||
| Противообледенительная система | 155,053 | 0,002115 | ||
| Система кондиционирования | 1080,815 | 0,014742 | ||
| В Специальное оборудование | ||||
Продолжение Таблицы Б.8
| Пассажирское | 1174,561 | 0,016021 | ||
| Погрузочно-разгрузочное | 23,25795 | 0,000317 | ||
 ПУСТОЙ САМОЛЕТ | 34884,62 | 0,475812 | 51869 | 0,505295 |
| СНАРЯЖЕНИЕ И СЛУЖЕБНАЯ НАГРУЗКА | 1900 | 0,025915 | 5782 | 0,056327 |
| Экипаж | 600 | 0,008184 | 600 | 0,005845 |
| Спасательное оборудование | 252 | 0,003437 | 252 | 0,002455 |
| Снаряжение | 1048 | 0,014294 | 4930 | 0,048027 |
| ПУСТОЙ СНАРЯЖЕННЫЙ САМОЛЕТ | 36784,62 | 0,501728 | 57651 | 0,561621 |
| ЦЕЛЕВАЯ НАГРУЗКА | 21000 | 0,286432 | 21000 | 0,204577 |
| Пассажиры | 11400 | 0,155491 | 11400 | 0,111056 |
| Багаж | 4560 | 0,062197 | 4560 | 0,044422 |
| Почта | 2040 | 0,027825 | 5040 | 0,049098 |
| ТОПЛИВО | 15531,3 | 0,211841 | 24000* | 0,233802 |
| Расходуемое топливо | 14444,11 | 0,197012 | ||
| Навигационный запас | 931,8781 | 0,01271 | ||
| Невыкачиваемое топливо | 155,313 | 0,002118 | ||
| ПОЛНАЯ НАГРУЗКА | 36531,3 | 0,498272 | 45000 | 0,438379 |
| ВЗЛЕТНАЯ МАССА | 73315,92 | 1 | 102651 | 1 |
| ВЕСОВАЯ ОТДАЧА | ||||
| по полной нагрузке | 0,524188 | 0,494705 | ||
| по коммерческой нагрузке | 0,286432 | 0,204577 | ||
* максимальная масса топлива согласно весовым данным самолета Ту-204