Методика расчета весового, масса взлетная, тяговооруженность, нагрузка удельная на крыло, формула статистическая, масса относительная, масса абсолютная, уравнение существования, сводка весовая (стр. 36 из 39)
| условие | С учетом крейсерского режима | Без учета крейсерского режима | Реальные значения |
| Параметр | |||
 | 0,1565 | 0,1883 | |
 | 0,2767 | 0,2767 | 0,3 |
 | 498,0000 | 597,0000 | 600 |
 | 15582,1850 | 15463,7477 | 16000 |
 | 452,3680 | 374,4840 | 350 |
 | 225279,2767 | 223566,9704 | 216000 |
 | 214815,9719 | 208064,2153 | 216000 |
ПРИЛОЖЕНИЕ И
К расчету взлетной массы в соответствии с методикой Торенбика
Таблица И.1 – Расчет проекта по прототипу Ту-154
| Масса по первоначальной формуле, кг | Масса по исправленной формуле, кг | |
| Горизонтальное оперение | 32227,0396 | 982,3798 |
| Вертикальное оперение | 23802,9965 | 927,4273 |
| Фюзеляж | 12859,5679 | 8493,703 |
| Радиолокационное и навигационное оборудование | 16920546,2 | 1692,055 |
| Взлетная масса | 17056331,1 | 78990,9 |
Таблица И.2 – Расчет массы фюзеляжа для проекта по прототипу Ту-154
 ,кг | Относительная масса |  ,кг | Относительная масса | |
 | 12859,57 | 0,15427 | 8493,703 | 0,107528 |
 | 83356,77 | 1 | 78990,9 | 1 |
Таблица И.3 – Расчет проекта по прототипу Ту-204
| Масса по первоначальной формуле, кг | Масса по исправленной формуле, кг | |
| Горизонтальное оперение | 38692,45 | 887,94 |
| Вертикальное оперение | 78547,93088 | 1051,56 |
| Фюзеляж | 13164,1502 | 8912,3 |
| Радиолокационное и навигационное оборудование | 22851483,34 | 2285,1 |
| Взлетная масса | 23048065,25 | 78929,7 |
Таблица И.4 – Расчет массы фюзеляжа для проекта по прототипу Ту-204
| ,кг | Относительная масса | ,кг | Относительная масса | |
| | 13164,15 | 0,1583 | 8912,3 | 0,1178 |
| | 83181,55 | 1 | 78929,7 | 1 |
Таблица И.5 – Расчет проекта по прототипу Ил-96-300
| Масса по первоначальной формуле, кг | Масса по исправленной формуле, кг | |
| Горизонтальное оперение | 117530,78 | 1201,15 |
| Вертикальное оперение | 65269,87 | 1055,25 |
| Фюзеляж | 24463,66 | 16400,06 |
| Радиолокационное и навигационное оборудование | 113276658,6 | 11327,67 |
| Взлетная масса | 113657691,7 | 203752,9 |
Таблица И.6 – Расчет массы фюзеляжа для проекта по прототипу Ил-96-300
| ,кг | Относительная масса | ,кг | Относительная масса | |
| | 24463,66 | 0,11549 | 16400,06 | 0,0840 |
| | 211816,5 | 1 | 203752,9 | 1 |
ПРИЛОЖЕНИЕ К
Основные характеристики используемых двигателей
Таблица К.1 Характеристики двигателей
| Наименование | Тип |  | |  | Расход воздуха, кг/с |  |
| НК-8-2 | ТРДД | 1 | 9500 | 2750 | - | 0,796 |
| НК-8-2У | ТРДД | 1 | 10500 | 2750 | 230 | 0,76 |
| ПС-90А | ТРДД | 4,7 | 16000 | 3300 | - | 0,58 |
| RB211-22 | ТРДД | 4,8 | 19050 | 4020 | 602 | 0,61 |
ПРИЛОЖЕНИЕ Л
Результаты расчетов проектов в соответствии с новой комбинированной методикой
Таблица Л.1 - Определение удельной нагрузки на крыло