автокөліктерден шығарындыларды азайту және қала секторының тұрғын үй аймағындағы экологиялық жағдайының көлік құралдардан нашарлануына байланысты қоғамдық көлікті экологиялық таза отынға көшіру (электрлі, сұйылтылған газ) немесе көлікте катализаторлар пайдалану, троллейбус паркін пайдалану.
3.3. 3-басымдық. Инфрақұрылымның дамуы
3.3.1. 1-шара. Теміржол, әуе және су көлігін дамыту
Қазіргі уақытта Тобыл-Арқа учаскесінің өткізу қабілетін көбейту бойынша Железорудная мен Тобыл стансаларын дамыту мәселесі шешілді, ол Арқа-Әйтеке би жаңа учаскесі бойынша пойыздарды тоқтаусыз өткізуді қамтамасыз етеді. Ағымдағы жылы Железорудная-Қостанай учаскесін электрлендіру үшін жобалау-сметалық құжаттама әзірленеді, оны қаржыландыру мен құрылыстың басталуы 2009 жылдың 1 тоқсанына жоспарланып отыр.
2009-2011 жылдарға Тобыл торабының жол өткелдік айырымын дамыту, Железорудная стансасында 3 қабылдау - жөнелту жолды қосымша паркін салу, Шолақсай, Тереңсай, Қызылсай пунктері бойынша үшінші қабылдау - жөнелту жолдарын салу жоспарланып отыр.
2009-2011 жылдарға 7 теміржол вокзалдарын күрделі жөндеуге және ұстауға республикалық бюджеттен 624,7 млн. теңге қаражат қарастыру қажет, оның ішінде ұстауға – 331,6 млн.теңге; Қостанай - Жітіқара ауданаралық (қалааралық) маршрутына облыстық бюджеттен – 149,5 млн.теңге;
әлеуметтік маңызы бар облысаралық, халықаралық қатынас теміржол бағыттарына республикалық бюджеттен қаражат бөлінуі және тізбеге кіруі қажет.
2009 жылы 2008 жылмен салыстырғанда теміржол арқылы жүкті тасымалдау көлемі 5,7 % - ға, жүк айналымы 2,1 % - ға, жолаушылар айналымы 2% - ға, жолаушылар тасымалдауы 1,7 % - ға өседі.
2011 жылы 2008 жылмен салыстырғанда жүк айналымын 7,9% - ға, жолаушылар айналымын 6,1 %-ға, және жолаушылар тасымалдауын 5,1% - ға көбейту көзделеді.
Қазақстан Республикасы Президентінің 2006 жылғы 11 сәуірдегі № 86 Жарғысымен бекітілген Қазақстан Республикасының Транспорт стратегиясы бойынша 2015 жылға дейін аэродром инфрақұрылымын және Қостанай қаласының аэропортының қайта жаңартылуы мен жаңаруы қарастырылған.
«Қазақстан Республикасының әлеуметтік-экономикалық дамуының 2007-2009 жылдарға арналған орта мерзімді жоспары туралы» Қазақстан Республикасы Үкіметінің 2006 жылғы 25 тамыздағы № 822 шешіміне және 2006-2008 жылдарына арналған Азаматтық авиацияның даму бағдарламасына сәйкес «Казаэропроект» институты «Қолдан жасанды ұшу-қону алаңының қайта жаңарту» жобасын әзірледі. Техникалық-экономикалық негіздеме есебі бойынша жоба ақысы 9275,9 млн. теңгені құрады.
2009 жылы 2008 жылмен салыстырғанда әуежай арқылыөндірілген жүк көлемі 3,3 пайызға, 2011 жылы 2008 жылмен салыстырғанда 10 пайызға өседі.
2009 жылы 2008 жылмен салыстырғанда әуежай арқылы жолаушыларды жіберу 5,5 пайызға өсіру жоспарланып отыр, 2011 жылы 12,7 пайызға өсуі көзделіп отыр.
3.3.2. 2-шара. Автомобиль көлігін дамыту және автомобиль жолдарын жақсарту жағдайы
Халықтың әл-ауқатының артуы және облыс бойынша ашылып жатқан маршруттар санының өсуі есебінен жүк айналымының, жолаушылар айналымының және жолаушыларды тасымалдау көлемін көбейту жоспарланып отыр.
2009-2011 жылдары облыстың елді мекендерін автобус қатынасымен барынша қамтамасыз ету, автобус паркін кезең-кезеңмен жаңарту жоспарланады.
Болжам бойынша 2009 жылы 2008 жылмен салыстырғанда автомобиль көлігімен тасымалдау көлемі 1,4 %-ға көбейеді және 180,7 млн. тоннаны құрайды. Жүк айналымын 2,4 % - ға, жолаушылар айналымын - 1,5 % - ға, жолаушыларды тасымалдауды - 0,2% - ға көбейту жоспарланады.
2011 жылы автокөлік арқылы тасымалдау көлемі 188,8 млн.тоннаны құруы қажет немесе 2008 жылдан 4,5 %-ға артық, жүк айналымын 10,3 %-ға, жолаушылар айналымын – 7,1%-ға, жолаушыларды тасымалдауды 0,6 % - ға көбейту жоспарланып отыр.
Автомобиль жолдарының жағдайын жақсарту
2009-2011 жылдарға белгіленген жол-жөндеу жұмыстарының негізгі мақсаты – облыстық және аудандық маңызы бар жалпы қолданыстағы автомобиль жолдарының жағдайын жақсарту және облыс жолдары бойынша тоқтаусыз және апатсыз жүруді қамтамасыз ету.
Қазақстан Республикасы Үкіметінің 2003 жылғы 30 сәуірдегі № 423 қаулысымен бекітілген нормативтеріне және «Қостанай облысының 2006-2012 жылдарға арналған автожол саласын дамыту» 2006 жылғы 17 ақпандағы № 286 облыстық маслихат шешімімен бекітілген, Қазақстан Республикасы Көлік және коммуникация министрлігінің Көлік инфрақұрылымын дамыту комитетімен келісілген өңірлік бағдарламасына сәйкес 2009-2011 жылдары ішінде мынадай жұмыстар:
құрылыс, қайта жаңғырту облыстық және аудандық маңыздағы жолдарда – 121,7 км 9,6 млрд.теңге сомасына, оның ішінде республикалық бюджет трансферттері есебінен – 108,2 км 8,2 млрд.теңге сомасына, облыстық бюджеттен – 13,5 км 1,4 млрд.теңге сомасына;
облыстық және аудандық маңызы бар автомобиль жолдарын 9,5 км қайта жаңартуын орындау үшін жобалау-барлау жұмысына облыстық бюджет арқылы – 6,65 млн. теңге сомасына;
орташа жөндеу облыстық және аудандық маңызы бар автомобиль жолдарына – облыстық бюджет қаражаттары есебінен 2666,7 млн. теңге оның ішінде: автомобиль жолдарын орташа жөндеу - 375,3 км 2619,9 млн.теңге сомасына, облыстық және аудандық маңызы бар жолдардағы жасанды құрылыстарды орташа жөндеу – 31 дана 46,8 млн. теңге. Облыс бюджеті қаражаты есебінен – 177 км 1239 млн. теңге сомасына, облыстық маңызы бар жолдардағы жасанды құрылыстарды орташа жөндеу – 26 дана 39,2 млн. теңге, облыстық бюджеттің нысаналы трансферттері есебінен аудандық маңызы бар жолдар – 5897,7 км 2568,7млн. теңге сомасына, аудандық маңызы бар жолдардағы жасанды құрылыстар – 5 дана 7,6 млн. теңге сомасына;
облыстық және аудандық маңызы бар автомобиль жолдарын ағымдағы жөндеу, қалпында ұстау мен көгалдандыру – 8106,3 км 3567,3 млн.теңге сомасына, оның ішінде облыс бюджеті қаражаты есебінен облыстық маңызы бар автомобиль жолдары – 2208,6 км 998,6 млн. теңге сомасына, облыстық бюджеттің нысаналы трансферттері есебінен аудандық маңызы бар автомобиль жолдары – 5897,7 км 2568,7млн. теге сомасына атқарылуы қажет.
Республикалық бюджеттен бөлінетін трансферттер есебінен «Арқалық-Торғай-Ырғыз» көлік дәлізін және «Арқалық-Торғай» учаскесінің ұзындығы 50 км-ге 3,4 млрд. теңге күрделі жөндеуге 3504,9 млн. теңге қажет, оның ішінде: 2009 жылы – 1093,6 млн.теңге, 2010 жылы – 1203,4 млн.теңге, 2011 жылы – 1207,9 млн.теңге қажет.
Белгіленген іс-шараларды іске асыру облыстағы қолда бар автожолдар желісін техникалық қалпында ұстауға, сондай-ақ жол маңайындағы сервис деңгейін кеңейту мен оның сапасын жоғарылатуға, автожолдарды тұтынушылардың демалыс пен жұмыс жағдайларын жақсартуға мүмкіндік береді, сондай-ақ автотуризмді дамытуға қолдау жасайды.
3.3.3. 3-шара. Телекоммуникацияны және пошталық байланысты дамыту
Телефондандыру. 2009-2011 жылдарға арналған келесі іс-шараларды өткізу жоспарланып отыр:
селолық стансаларды одан әрі цифрлендіру:
облыстың аудандық орталықтарында орналасқан стансаларын 100 % цифрлендіру;
елді мекендерді барынша телефондандыру мүмкіндігі;
Интернет жүйесіне жоғары жылдамдықпен жету қызметтерін ұсыну бойынша жаңа технологиялар мүмкіндігін кеңейту;
ISO 9001:2000 халықаралық сапа стандарты жүйесін енгізу жолымен сервистік қызмет көрсету және қызмет сапасын жақсарту.
2009 жылы негізгі телефон аппаратының санын 230556 данаға дейін жеткізу жоспарланып отыр, ол 2008 жылмен салыстырғанда 6 %-ға жоғары, қалааралық, халықаралық байланыс трафигі, жергілікті телефон байланысын 2008 жыл деңгейінде қалдыру жоспарланып отыр.
2011 жылы негізгі телефон аппаратының санын 258392 данаға дейін жеткізу жоспарланып отыр, ол 2008 жылмен салыстырғанда 18,8 %-ға жоғары, қалааралық, халықаралық байланыс трафигін 3,2 % -ға , жергілікті телефон байланыстын 21,3 %- ға көбейту жоспарланып отыр.
Пошта. 2009-2011 жылдары келесі іс-шаралар өткізу жоспарланып отыр: желіні дамыту, жаңа қызметтерді дамыту арқылы сатуды көбейту, дәстүрлі қызмет көрсету көлемін көбейту, шығындарды азайту, қызметтерді тұтынушылардың сұраныстарын қанағаттандыру, МСЖ (менеджмент пен сапа жүйесі) енгізу шеңберінде өндірістік және басқару процестерін оңтайландыру, бақылау мен есепке алуды жетілдіру.
Жазбаша хат-хабар жөніндегі шығыс алмастыру құрылымында 2008 жылмен салыстырғанда 2009 жылы 10,9 пайызға көбейту көзделіп отыр, ал 2011 жылы 36,7 пайызға.
Зейнетақы мен жәрдемақыны төлеу 2008 жылмен салыстырғанда 2009 жылы 15 пайызға, 2011 жылы 1,8 есеге көбейту көзделіп отыр.
Мерзімді басылымдарды жеткізу 2011 жылы 10 млн. данадан астамға көбейеді.
3.4. 4-басымдық. Экономиканы жаңғырту және әртараптандыру