- Производственный мусор, различные твёрдые отходы. Источником является предприятие в целом (производственные отделения, администрация, и т.д.)
Способы борьбы: основными направлениями ликвидации и переработки твердых отходов (кроме металлоотходов) являются вывоз и захоронение на полигонах, сжигание, складирование и хранение на территории предприятия до появления новой технологии переработки их в полезные продукты (сырьё).
Лом металлов перерабатывают и вновь используют как сырьё. Различный мусор органического происхождения (древесина, резина, бумага, ветошь и т. д.) подвергают высокомолекулярному нагреву без доступа воздуха (пиролиз) на специальных заводах. Также существуют способы переработки мусора в строительные материалы, удобрения, компост.
В настоящее время широко используется захоронение отходов в специально подготовленных местах, но при этом занимаются значительные площади, и может произойти загрязнение грунтовых вод.
6.8 Мероприятия по ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций
На СТО возможны следующие чрезвычайные ситуации: пожары, взрывы, обрушение конструкций, аварии на электрических, тепловых, водоканальных сетях, аварии транспорта, утечка ядовитых веществ.
Пожары. Ликвидация очагов пожара; ликвидация массовых пожаров; устройство противопожарных барьеров, насыпей и преград; поиск пострадавших и их извлечение из под завалов; оказание медицинской помощи; эвакуация людей; доставка медикаментов.
Взрывы. То же.
Обрушение конструкций. То же. Расчистка завалов, дорог, прокладка линий связи, линий электропередач.
Аварии на электрических, тепловых, водоканальных сетях. Локализация аварий на коммунально-энергетических сетях и сооружениях; восстановление линий электропередач; водоснабжения.
Аварии транспорта. Извлечение и оказание медицинской помощи пострадавшим; очистка дорого; разбор завалов; тушение очагов возгорания; транспортировка повреждённых транспортных средств.
Утечка ядовитых веществ. Ликвидация утечки; нейтрализация ядовитых веществ; обеззараживание техники; санитарная обработка.
Инструкция по охране труда для слесарей по ремонту и техническому обслуживанию автомобиля
1.1 Настоящая инструкция регламентирует основные требования безопасности при выполнении слесарных работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей.
1.2 Слесарь должен соблюдать требования инструкции по охране труда, разработанной на основе данной, и инструкций, разработанных с учётом требований, изложенных в типовых инструкциях по охране труда:
· при снятии и установке колес автомобиля (инструкция № 38);
· при передвижении по территории и производственным помещениям автотранспортного предприятия (инструкция № 20);
· по предупреждению пожаров и предотвращению ожогов (инструкция № 23).
Заметив нарушение требований безопасности другим работником, слесарь должен предупредить его о необходимости их соблюдения.
Слесарь должен выполнять также указания представителя совместного комитета (комиссии) по охране труда или уполномоченного (доверенного) лица по охране труда профсоюзного комитета.
Слесарь должен знать и уметь оказывать доврачебную помощь пострадавшему в соответствии с типовой инструкцией № 22 по оказанию доврачебной помощи при несчастных случаях.
Слесарь не должен приступать к выполнению разовых работ, не связанных с прямыми обязанностями по специальности без получения целевого инструктажа.
2.Общие требования безопасности
2.1 К самостоятельной работе по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей допускаются лица, имеющие соответствующую квалификацию, получившие вводный инструктаж и первичный инструктаж на рабочем месте по охране труда, прошедшие проверку знаний по управлению грузоподъёмными механизмами.
2.2 Слесарь, не прошедший своевременно повторный инструктаж по охране труда (не реже 1 раза в 3 месяца), не должен приступать к работе.
2.3 Слесарь обязан соблюдать правила внутреннего трудового распорядка, утверждённые на предприятии.
2.4 Продолжительность рабочего времени слесаря не должна превышать 40 часов в неделю.
Продолжительность ежедневной работы (смены) определяется правилами внутреннего трудового распорядка или графиками сменности, утверждёнными работодателем по согласованию с профсоюзным комитетом.
2.5 Слесарь должен знать, что наиболее опасными и вредными производственными факторами, действующими на него при проведении технического обслуживания и ремонта транспортных средств, являются:
·автомобили, его узлы и детали;
·оборудование, инструмент и приспособления;
·электрический ток;
·этилированный бензин;
·освещенность рабочего места.
2.5.1.Автомобиль, его узлы и детали – в процессе ремонта возможно падение вывешенного автомобиля или снимаемых с него узлов и деталей, что приводит к травмированию.
2.5.2.Гаражно-ремонтное и технологическое оборудование, инструмент, приспособления – применение неисправного оборудования, инструмента и приспособлений приводит к травмированию.
Слесарю запрещается пользоваться инструментом, приспособлениями, оборудованием, обращению с которыми он не обучен и не проинструктирован.
2.5.3.Электрический ток – при несоблюдении правил и мер предосторожности может оказывать на людей опасное и вредное воздействие, проявляющееся в виде электротравм (ожоги, электрические знаки, электрометаллизация кожи), электроударов.
2.5.4.Бензин, особенно этилированный – действует отрезвляюще на организм человека при вдыхании его паров, загрязнении им тела, одежды, попадании его в организм с пищей или питьевой водой.
2.5.5.Освещённость рабочего места и обслуживаемого (ремонтного) узла, агрегата – недостаточная (избыточная) освещённость вызывает ухудшение (перенапряжение) зрения, усталость.
2.6. Слесарь должен работать в специальной одежде и в случае необходимости использовать другие средства индивидуальной защиты.
2.7. В соответствии с Типовыми отраслевыми нормами бесплатной выдачи рабочим и служащим специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты слесарю выдаются:
2.7.1.При выполнении работ по разборке двигателей, транспортировке, переноске и промывке деталей двигателей, работающих на этилированном бензине:
·костюм вискозно-лавсановый;
·фартук резиновый;
·сапоги резиновые;
·перчатки резиновые.
2.7.2.При выполнении работ по разборке, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей и агрегатов:
· костюм вискозно-лавсановый;
· рукавицы комбинированные.
При работе с этилированным бензином дополнительно:
· фартук прорезиненный;
· перчатки резиновые.
2.7.3.На наружных работах зимой дополнительно:
· куртка хлопчатобумажная на утепляющей прокладке;
· брюки хлопчатобумажные на утепляющей прокладке.
2.8. Слесарь должен соблюдать правила пожарной безопасности, уметь пользоваться средствами пожаротушения.
Курить разрешается только в специально отведённом месте.
2.9. Слесарь во время работы должен быть внимательным, не отвлекаться на посторонние дела и разговоры.
2.10. О замеченных нарушениях требований безопасности на своём рабочем месте, а также о неисправностях приспособлений, инструмента и средств индивидуальной защиты слесарь должен сообщить своему непосредственному руководителю и не приступать к работе до устранения замеченных нарушений и неисправностей.
2.11. Слесарь должен соблюдать правила личной гигиены. Перед приемом пищи или курением мыть руки с мылом, а при работе с деталями автомобиля, работающего на этилированном бензине, предварительно обмыть руки керосином.
Для питья пользоваться водой из специально предназначенных для этой цели устройств (сатураторы, питьевые баки, фонтанчики и т.п.).
2.12. За невыполнение требований инструкции, разработанной на основе данной и указанных в п.1.2., слесарь несёт ответственность согласно действующему законодательству.
3.1.2.Осмотреть и подготовить своё рабочее место, убрать все лишние предметы, не загромождая при этом проходы.
3.1.3.Проверить наличие и исправность инструмента, приспособлений, при этом:
· гаечные ключи не должны иметь трещин и забоин, губки ключей должны быть параллельны и не закатаны;
· слесарные молотки и кувалды должны иметь слегка выпуклую, некосую и несбитую, без трещин и наклёпа поверхность бойка, должны быть надежно укреплены на рукоятках путём расклинивания заёршенными клиньями;
· рукоятки молотков и кувалд должны иметь гладкую поверхность;
· ударные инструменты (зубила, крейцмейсели, бородки, керны и пр.) не должны иметь трещин, заусенцев и наклепа. Зубила должны иметь длину не менее 150мм.;
· электроинструмент должен иметь исправную изоляцию токоведущих частей и надёжное заземление.
3.1.4.Проверить состояние пола на рабочем месте. Пол должен быть сухим и чистым. Если пол мокрый или скользкий, потребовать чтобы его вытерли или сделать это самому.
3.1.5.Перед использованием переносного светильника проверить, есть ли на лампе защитная сетка, исправны ли шнур и изоляционная резиновая трубка. Переносные светильники должны включаться в электросеть с напряжением не выше 42 В.
4. Требования безопасности во время работы
4.1. Во время работы слесарь должен:
4.1.1. Все виды технического обслуживания и ремонта автомобилей на территории предприятия выполнять только на специально предназначенных для этой цели местах (постах).
4.1.2. Приступить к техническому обслуживанию и ремонту автомобиля только после того, как он будет очищен от грязи, снега и вымыт.
4.1.3. После постановки автомобиля на пост технического обслуживания или ремонта обязательно проверить: заторможен ли он стояночным тормозом, выключено ли зажигание (перекрыта ли подача топлива в автомобиле с дизельным топливом), установлен ли рычаг переключения передач (контроллера) в нейтральное положение, перекрыты ли расходные и магистральные вентили на газобаллонных автомобилях, подложены ли специальные противооткатные упоры (башмаки), не менее двух под колеса. В случае невыполнения указанных мер безопасности сделать это самому.