Холдинг Musa Motors запустил новую кредитную программу trade-in для покупателей Volvo - если стоимость вашего автомобиля составляет 30% цены нового автомобиля Volvo, старая машина вносится в качестве первого взноса. Клиент может сразу забрать новый Volvo, а оставшаяся сумма выплачивается в рассрочку в течение 1-2 лет без процентов.
Компания "Авто Ганза" совместно с Импэксбанком предлагает программу беспроцентного кредитования на покупку Volkswagen. Авансовый платеж - половина стоимости автомобиля, рассрочка платежа - год. Такой же кредит предоставляет "Независимость" на покупку Land Rover в партнерстве с Импэксбанком и Международным московским банком.
По данным компании PricewaterhouseCoopers, общий прирост продаж автомобилей в России за 2003-2004 гг. в денежном исчислении составил $7,2 млрд и достиг почти $18 млрд. При этом почти 90% прироста объема продаж в 2003-2004 годах было обеспечено иностранными брэндами
И.Комаров "Огни салонов так заманчиво горят", "Компания", N49/50, 20.12.2004, стр.45-46.
Как считает Стенли Рут, партнер PWC, по темпам роста оборотов в автомобильном бизнесе Россия уступает лишь Китаю. В то же время количество проданных автомобилей за два года увеличилось лишь на 13% - с 1,4 млн до 1,6 млн. Из этого факта следует, что россияне стали отдавать предпочтение более дорогим иномаркам - почти 90% прироста объема продаж в 2003-2004 гг. было обеспечено иностранными брэндами, что в денежном выражении составляет $6,4 млрд. При этом "иномарочный" бум трудно объяснить исключительно ростом доходов населения. В 2004 г. рост рынка автомобилей в денежном выражении составил 35%, а величина реальных доходов населения в среднем увеличилась лишь на 9,7-10,5%. Подобная нестыковка объясняется не только все возрастающей разницей в зарплатах между Москвой, Санкт-Петербургом (основных потребителей иномарок) и провинцией. В этом году резко возросла активность и производителей, и продавцов автомобилей.
В компании "Карнэт-2000" (дистрибутор марки Hyundai, которая лидирует среди иномарок - на ее долю приходится 14% рынка) считают, что одна из основных причин, способствующих привлечению покупателей в автосалоны, - доступность кредитных программ. В настоящее время, по данным PWC, с помощью банковского кредита покупается до 30% новых автомобилей. В соответствии с тенденцией "Карнэт-2000" выстраивает свою предновогоднюю стратегию стимулирования продаж: в дилерских центрах Hyundai в Москве и Санкт-Петербурге совместно с ММБ объявлена специальная кредитная программа для автомобилей Elantra и Matrix (Elantra предлагается в кредит по ставке от 3, 49%, a Matrix - от 4, 26%). Похожую кампанию развернуло и представительство BMW в России. Оно предлагает приобрести автомобили BMW 3-й серии по ставке от 6, 9% годовых в долларах США. До сих пор стандартной ставкой по автомобильным кредитам считались 9% годовых. Как отмечает Стенли Рут, к важнейшим факторам, повлиявшим на продажи автомобилей, относится колебание курса валют. Нестабильность доллара заставляет людей, хранящих свои сбережения в американской валюте, вкладывать деньги в крупные покупки. Автомобиль - наиболее удобная с этой точки зрения инвестиция. В такой ситуации, естественно, выигрывают производители, играющие в "долларовой зоне": корейские и японские марки, Opel (подразделение американской GM). Пытаясь выровнять ситуацию, большинство продавцов европейских автомобилей переписали свои ценники из евро в доллары. В некоторых случаях (как, например, со Skoda) это привело к реальному снижению стоимости машин. В других - как, например, у дилеров Audi - изменение эквивалента у.е. имело чисто психологический характер, а фактические цены при этом оставались прежними. В любом случае дилеры стараются максимально использовать трепетное отношение своих потенциальных клиентов к колебанию курсов валют. Так, российское представительство DaimlerChrysler в предновогоднюю пору установило фиксированный курс на все модели Chrysler и Jeep. С 1 ноября по 31 декабря 2004 г. цены на автомобили этих марок зафиксированы в долларовом эквиваленте по курсу 1 евро = $1, 25. Представительство Peugeot поступило еще более радикально и стало объявлять цены на автомобили в рублях.
По данным американской ассоциации дилеров AIDA, в 2004 г. общая величина скидок, которые предоставили своим покупателям производители автомобилей на местном рынке, достигнет рекордных $60 млрд. Это на $10 млрд больше, чем в предыдущем году. Лидирует по величине предоставляемых скидок GM: поддерживая продажи, он "прощает" американским покупателям в среднем по $4973 за машину. На втором месте Ford: средняя скидка на автомобиль -$4861, далее следует Chrysler - $4738. Самые большие скидки из японских компаний у Nissan - $2044 за проданную машину. Honda спонсирует покупку своих моделей в среднем на $783, a Toyota - на $747. О подобной щедрости российским покупателям автомобилей мечтать не приходится. Скидки объявляют, как правило, до или сразу после рождественских праздников для того, чтобы избавиться от складских запасов перед появлением новых автомобилей. В этом году одним из самых примечательных предложений на рынке стали скидки на автомобили Opel, достигающие 10% от стоимости модели.
Между тем, как показывает статистика продаж, растущий автомобильный рынок в принципе в скидках не нуждается. Продажи в гораздо большей степени стимулирует появление у дилеров новых моделей, особенно иномарок, собранных местными автопроизводителями. Например, благодаря организации производства BMW 5-й серии на заводе "Автотор" в Калининграде эта модель лидирует по продажам в сегменте престижных автомобилей бизнес-класса (с марта текущего года было произведено более 1500 экземпляров данной модели). Полностью выполняет свои планы по сбыту модели Focus и завод Ford во Всеволожске.
Уходящий год был отмечен настоящим бумом новоселий дилерских центров - в Москве заработало не меньше 20 новых автосалонов. Самый свежий пример - открытие ведущим московским розничным продавцом Audi Автоспеццентром Ауди на Таганке филиала на Варшавском шоссе.
И все же результаты продаж азиатских производителей автомобилей (главным образом Hyundai и Toyota) показывают, что главным критерием при покупке автомобиля остается соотношение цены и качества самого продукта, а не маркетинговые придумки автомобильных торговцев.
Если раньше торговцы иномарками объединялись против российского автопрома, то теперь они борются между собой. Причем за каждого покупателя
В.Салмин "Автоцивилизация пришла и в Россию", "Профиль", N47, 20.12.2004, стр.52-55.
Предложения автомобилей в этом году поражают невиданными доселе рекламными ходами. Один дилер, например, продающий Jeep Grand Cherokee 4,0, на разный манер обыгрывает цифру "4" (имея в виду и полноприводность машины - 4x4), обещая в итоге скидку в $4 тыс. Другой предлагает внести за машину только половину стоимости, а вторую часть отдать в следующем году, причем без процентов. У третьего Ford Focus (заметим, одна из самых покупаемых у нас иномарок, на которую есть "время ожидания заказа", как говорят в представительстве компании) продается на $3 тыс. (т.е. почти на 25%) дешевле. Практически все предлагают заманчивые кредитные программы и схемы - вплоть до таких, по которым первоначально вообще ничего не платишь.
Партнер PricewaterhouseCoopers Стенли Рут, анализирующий российский авторынок не первый год, объясняет такую активность продавцов стремительным ростом продаж автомобилей в стране. "За три предновогодние недели дилеры успевают продать пятую часть своих годовых объемов", - говорит аналитик рынка О.Самохвалов, руководитель группы "АвтоПроект XXI век".
По мнению аналитиков из "АСМ-холдинга", активно раскошеливаться в этом году покупателей вынуждает и падение курса доллара по отношению к евро и рублю. Как заметил "Профилю" А.Гамзаев, владелец "серых" автосалонов в Москве, цена за переправку машин через океан из-за разницы курсов валют упала вдвое, и уже к весне рынок наводнят специфические модели американского рынка, такие как Cadillac XLR, Chevrolet Corvette C6 или Astro, Dodge Viper SRT-10 в американской версии или Infiniti QX56. Рынок "серых" дилеров вновь оживет.
Борясь за лидерство на рынке, Ford разработал особые новогодние программы продаж для всех своих моделей. Городские автомобильчики Fiesta и Fusion, которые и так расходятся на ура, рекомендовано продавать на 13 - 15% дешевле. Вседорожники Maverick и Explorer - со скидками до 3400 евро. А на седан Mondeo можно бесплатно установить ультрасовременную 6-ступенчатую коробку передач или заказать для него замшевую обивку.
Не отстает от него и Opel. Малышка Corsa продается на 10% дешевле, а любые версии Vectra - на $3 тыс. Новую Astra, на которую еще осенью существовала очередь, теперь можно купить свободно и со скидкой $1200, сообщили "Профилю" в компании GM CIS. По сообщению представительства Nissan, новогодние скидки действуют на самые раскупаемые в России модели - Micra, Almera и Primera. Единые корпоративные скидки Peugeot распространяются на бестселлеры этой марки - модели 206 и 307 (30 тыс. руб. и 40 тыс. руб. соответственно).
Volkswagen разработал праздничные скидки на все модели, но круче всего на самую покупаемую в стране - Passat. Распоряжение об этом, по сообщению пресс-службы представительства компании в России, отдано всем 40 дилерам в стране. Российский дистрибьютор Mitsubishi, компания "Рольф Холдинг", тоже ставит перед праздниками на регионы: его 52 дилера, расположенные не только в городах-миллионниках, предлагают по специальным ценам последние модели Colt, Grandis, Lancer, джипы Outlander и Pajero Pinin, роскошный пикап L200.
На рынке престижных автомобилей дилеры играют главным образом с курсами валют. Как сообщили "Профилю" в компании "ДаймлерКрайслер автомобили Рус", Chrysler и Jeep установили для всех своих дилеров до Нового года фиксированные цены из расчета $1,25 за 1 евро. Chrysler C300, таким образом, стал дешевле на $4 тыс., а экономия на "навороченном" Jeep Grand Cherokee 4,0 Laredo составляет более $4600.