Бухгалтерский учет на малых предприятиях и анализ их хозяйственной деятельности (стр. 16 из 17)

1.3. Пропуск на въезд под знаки ГАИ.

2. Талоны технического осмотра транспортных средств.

3. Запасные части к автомобилям.

4. Бензин и дизельное топливо для автомобилей.

5. Налог с владельцев транспортных средств.

Предприятие содержит следующие марки автомобилей: большегрузный КАМАЗ, ГАЗ-53 и автомобиль ГАЗЕЛЬ.

Проанализируем динамику расходов по транспорту 1996 и 1997 гг.

В отчетном году по сравнению с базисным все подстатьи расходов по транспортировке заметно увеличились.

Расходы по оплате всех видов услуг на транспортные перевозки увеличились в среднем на 50%.

Наблюдается увеличение расходов по топливу. В 1996 году 1 литр бензина марки АИ-76 стоил 1.400 руб., а в 1997 году – 1.800 руб. Отклонение составило 400 руб. Такая же ситуация наблюдается и с дизельным топливом. Расходы на запасные части к автомобилям увеличились в среднем на 50-60%.

Цена уплаты за одну лошадиную силу по налогу с владельцев транспортных средств также увеличилась в среднем на 50%.

Проводя сравнительный анализ двух отчетных периодов, можно сделать вывод, что статья "Расходы по транспортировке товаров" увеличилась на 38798000,0 руб. по сравнению с базисным за счет повышения цен на вышеперечисленные и проанализированные подстатьи. Необходимо принять меры по снижению издержек по транспортировке товаров, например, расходы по топливу можно снизить следующим образом: снизить количество рейсов автомобилей и одновременно увеличить объем партий завозимых товаров.

В ходе анализа деятельности предприятий важно расчитать такой показаталь как оборачиваемость оборотного капитала. Этот показатель отражает, с одной стороны, среднее время, в течение которого товары находились в торговом предприятии с момента расчетов с поставщиками до момента их реализации, а с другой стороны, количество оборотов, совершенных капиталом за анализируемый период. Для расчета этого показателя в ценах следует среднюю сумму запасов за определенный период разделить на однодневный оборот по продаже товаров за тот же период.

Запасы товаров ТОО "Гидромаш" в отчетном году составили (рублей):

На 1 января 1997 г.-100080000,0

На 1 апреля 1997 г. 102953500,0

На 1 июля 1997 г. 105474500,0

На 1 октября 1997 г.- 109606200,0

На 1 января 1998 г. – 110095000,0.

Товарооборот за год равен 3356390900 рублей.

Средняя сумма запасов рассчитывается по средней хронологической

(100180000,0 :2) + 102953500,0 + 105474500,0 + 109606200,0 +

Зап =

5 - 1

+ (110095000,0 : 2)

= 105780420,0 рублей

При однодневном товарообороте 9195591 руб. (3356390900 : 365 дней) оборачиваемость капитала, вложенного в товарные запасы, составляет 11,5 дня (105780420,0 : 9195591).

Расчет количества оборотов капитала может быть произведен двумя способами:

Первый – отношение количества дней в периоде на оборачиваемость в днях.

Второй – отношение суммы товарооборота к средней сумме вложенных средств в товарные запасы за анализируемый период.

Если сравнить отчетный год с базисным, то выясняется, что товарооборачиваемость в отчетном ускорилась. Это видно из расчета:

средние товарные запасы

Оборачиваемость =

однодневный товарооборот

Однодневный товарооборот в 1996 году на ТОО «Гидромаш» составил 1579786200,0 : 365 = 4328181,0 руб.

В ходе анализа вытекает вывод, что оборачиваемость капитала, вложенного в товарные запасы, в 1997 году увеличилась на 0,5 дня и, следовательно, не оказала отрицательного воздействия на финансовый результат по основной деятельности ТОО «Гидромаш».

Существует множество показателей, оказывающих влияние на финансовый результат хозяйственной деятельности малого предприятия. Такие как издержки обращения, валовой доход, уменьшение или увеличение товарооборота, товарооборачиваемость и другие.

В результате проведенного анализа основной хозяйственной деятельности ТОО "Гидромаш" было выявлено, что на отрицательный финансовый результат, полученный от реализации товаров, продукции, работ, услуг в основном оказали большое влияние следующие статьи издержек обращения:

В задачи анализа основных показателей входит не только изучение выполнения плана, объективная оценка и сравнение, но и выявление резервов улучшения этих показателей, путем устранения непроизводительных затрат, бесхозяйственности, расточительства, обеспечение наиболее экономного, целесообразного и эффективного использования средств и труда.

Возникает необходимость изучить каждую вышеперечисленную статью издержек обращения и выявить пути снижения неоправданных расходов. Для изучения причин отклонений от плана и в динамике по издержкам обращения используют данные первичных документов, материалы проверок, обследований, личных наблюдений.

Значительный удельный вес в издержках обращения малого предприятия занимают транспортные расходы. В связи с этим необходимо выявлять и использовать резервы их сокращения.

Значительное место в перевозках занимает железнодорожный транспорт. Малое предприятие должно стремиться к расширению перевозок грузов в вагонах и контейнерах, по которым установлены наиболее низкие тарифы при условии максимальной их загрузки. Перевозку грузов большой скоростью нужно осуществлять только в необходимых случаях, так как при перевозке большой скоростью железнодорожные тарифы увеличиваются.

Перевозка товаров на небольшие и даже средние расстояния на данном предприятии производится автомобильным транспортом.

В процессе анализа необходимо выявить пути и возможности улучшения использования транспортных средств за счет полной загрузки автомобилей (путем рациональной укладки грузов, наращивания бортов, правильного выбора марок автомашин для перевозки определенных партий грузов), использование прицепов, полуприцепов, контейнеров, закрепления постоянных шоферов за определенными маршрутами, сокращение порожних пробегов и простоев автомобилей при погрузке, разгрузке и в ожидании их. Снизить простои транспортных средств при погрузке и разгрузке можно за счет предварительной подготовки товаров и сопроводительных документов к отправке, механизации погрузочно-разгрузочных работ, установления оптимального графика завоза товаров, поступления товаров в магазин только требуемого ассортимента и высокого качества.

ТОО «Гидромаш для реализации стройматериалов арендует отдельное помещение, за аренду которого товарищество уплачивает арендную плату. Расходы на аренду и содержание зданий необходимо рассматривать в разрезе двух видов затрат:

Необходимо изучить целесообразность аренды каждого объекта, выяснить, нет ли полупустующих и неиспользуемых помещений, складов и разработать меры по более рациональному использованию арендуемых площадей, прекращению аренды ненужных зданий, помещений. Одновременно нужно проверить соблюдение договорных обязательств об участии арендодателя в оплате расходов по ремонту, отоплению и коммунальному обслуживанию зданий и помещений.

Расходы на содержание основных средств включают комплекс затрат, анализ которых проводят по каждому виду в отдельности. В частности, изучают, как экономно расходуют топливо, электроэнергию, воду, нет ли утечки воды, неэкономного использования топливно-энергетических ресурсов. Следует также определить целесообразность установки водомеров, замены ламп накаливания более экономичным люминесцентным освещением, изменения схем включения светильников в торговых залах, складских и служебных помещений.

Изучая расходы на содержание зданий и помещений в чистоте, определяют, нет ли расточительства в расходовании средств. Необходимо также проверить правильность взимания платы на содержание охраны, не состоящей в штате предприятия, и выявить возможность замены постовой охраны обходной или установки автоматической сигнализации.

Повышение эффективности расходования средств на оплату труда можно достичь за счет обеспечения равномерного, ритмичного развития товарооборота. Необходимо проверить правильность распределения товарооборота по магазинам, а внутри их – по отделам и бригадам.

Опыт мирового развития показывает, что в условиях экономического кризиса политика, ориентированная на оказание помощи и содействия развитию малого предпринимательства дает ощутимые результатыв достижении сбалансированного экономического роста.

Поддержка предпринимательства является в первую очередь задачей регионов и городов. Получив большую самостоятельность, регионы вышли из-под опеки центральных органов, поэтому задача социального, экономического и экологического развитиятерритории в условиях формирующего рынка полностью легла на администрацию региона и города.

Эффективное рыночное хозяйтсво в регионах возможнолишь в том случае, если на рынке товаров и услуг монополистические структуры уравновешиваются необходимым числом предприятий малого предпринимательства, которые в решающей степени обеспечивают сохранение рынка и помогают решать социальные и экономические проблемы. Поэтому разносторонняя поддержка сферы предпринимательства в регионах и городах должна быть отнесена к числу ведущих целей государственной политики, осуществляемой на городском, региональном и федеральном уровнях.