Итоги анализа внутренней среды города Пскова 98 возможности для роста и развития 101 (стр. 36 из 42)

Задача 4.1. Увеличение количества и качественных характеристик коллективных средств размещения.

· Увеличить существующую ёмкость гостиниц (1,25 тыс. мест) на первую очередь до 1,8 тыс. мест.

· Обеспечить достижение среднеевропейского уровня по вместимости гостиниц и других мест размещения (к концу расчётного срока 15 мест на 1000 жителей, т.е. суммарной ёмкости 2,7 тыс. мест).

· Завершить строительство бывшей гостиницы «Интурист» на 320 мест (Ольгинская набережная).

· Осуществить реконструкцию и приспособление бывших цехов промышленных предприятий на берегу р. Великой – 150 мест.

· Строительство мини – гостиниц и гостевых домов – на 80 мест.

· Строительство мотелей, кемпингов, гостиниц при въезде в город со стороны Санкт-Петербурга, в лесопарковой зоне в районе д. Савохново, по Ленинградскому шоссе, южнее пос. Кресты, в общественно-деловых зонах, вдоль объездной дороги, на территории бывшей шпагатной фабрики.

· Модернизация существующих средств размещения и доведение их до европейского уровня качества, в т.ч. гостиниц «Октябрьская» и «Рижская».

Задача 4.3. Создание современной инфраструктуры обслуживания прибывающих туристов.

· Расширение спектра и повышение качественного уровня туристских и сопутствующих услуг во всех потребительских сегментах.

· Развитие кластеров городских индустрий («креативная экономика»), инфраструктуры творческих видов деятельности.

· Увеличение разнообразия туристических услуг и мероприятий, улучшение их качества.

Задача 4.4. Подготовка и повышение профессионального уровня кадров, обеспечивающих индустрию гостеприимства (работников гостинично-ресторанного комплекса, сопровождающих, экскурсоводов и др.).

· Содействие кадровому обеспечению индустрии туризма, в т.ч. числе путем открытия направления подготовки «Туризм» в ПсковГУ.

· Развитие программ дополнительной подготовки и переподготовки обслуживающего персонала.

Задача 4.5. Развитие транспортного сообщения для нужд туризма.

· Введение пассажирских авиаперевозок, для увеличения потока туристов из скандинавских стран, которые любят краткосрочные комфортные путешествия.

· Ориентация действующего авиасообщения под нужды туристского потока.

· Оптимизация стоимости и расписания железнодорожных перевозок по маршрутам следования туристов, в частности, сообщение Псков-Москва. Развитие в Пскове автотранспорта для перевозки туристов посредствам создание автотранспортного предприятия.

· Использование рек и озер как мест прогулочных маршрутов (развитие различных видов водного транспорта).

ПРИОРИТЕТ 7. Псков – ПРИГРАНИЧНЫЙ регион, открытый для любых направлений сотрудничества.

Составная часть видения:

Благоприятные условия для привлечения в экономику города иностранных инвестиций и мигрантов из-за рубежа для временного проживания и экономической деятельности. Это способствует:

· Повышению конкурентоспособности товаров и услуг, а также организации производства

· Интеграции проектов в международные технологические и корпоративные структуры и связи.

· Повышению конкуренции на региональном рынке, сдерживанию цен на продукцию и услуги вследствие вовлечения иностранных компаний в строительство предприятий, жилья и офисных зданий

· Постоянным и растущим контактам с иностранцами для населения. Расширению потребности изучения языков, культуры и экономики сопредельных стран.

Реализации приоритетных национальных проектов (жильё, здравоохранение, образование, сельское хозяйство, а в будущем – демография и гражданское общество).

Псков – центр международных связей России и Европы.

Город может стать объектом интенсивной реализации действующих целевых программ, направленных на привлечение новых потоков населения, его закрепление, строительство жилья, улучшение экологического состояния окружающей среды, обеспечение достойной социальной защиты населения. Наличие в России прорывных программ развития («Электронная Россия», «Особые экономические зоны» и др.) предопределяет необходимость максимального участия города во всевозможных конкурсах, рассчитывая при этом на получение соответствующей государственной помощи.

«Стягивание» населения на северо-запад региона, а также масштабное привлечение населения из стран СНГ позволяет создать здесь в будущем большой город с современной социальной инфраструктурой.

Естественное развитие получат:

· жилищное строительство и промышленность стройматериалов

· коммунальное хозяйство

· энергетика

· связь

· городской транспорт

· пищевая промышленность

· торговля

· бытовое обслуживание

· финансово-кредитная система, в частности, ипотечные институты.

Необходимое конкурентное условие для псковичей – высокий профессионализм и качество труда.

Прохождение через город грузопотоков автомобильного, железнодорожного, авиационного транспорта, как в восточном, так и западном направлениях, открывает хорошие перспективы торгово-транспортной специализации экономики г. Пскова. Возможно появление нового автомобильного, а в перспективе и железнодорожного грузопотоков. Расширится роль Пскова в конгрессной, выставочной и ярмарочной деятельности.

Современная транспортная инфраструктура, адекватная потребностям города с учетом возрастающей нагрузки и современных требований безопасности, экологичности и комфортности, инфраструктура аэропорта г. Пскова, возможность осуществления речных перевозок - являются важным фактором успешной транспортно-логистической деятельности

Цель 1. Развитие транспортной инфраструктуры. Комплексное развитие Псковского интермодального транспортного узла

Задача 1.1. Улучшение железнодорожного сообщения Пскова с другими населёнными пунктами области.

· Электрофикация участков ж.д. Псков - Дно, Псков – Луга, Псков – Печоры.

· Строительство депо для пригородных электропоездов в Псковском железнодорожном узле.

· Строительство магистральной железной дороги Псков – Гдов.

· Реконструкция подъездных железнодорожных путей промышленных предприятий, находящихся в неудовлетворительном состоянии.

· Дополнительное оснащение железнодорожных переездов на всех пересечениях с улично-дорожной сетью на территории г. Пскова.

Задача 1.2. Возобновление и расширение воздушных связей города.

· Взаимодействие с органами государственной власти по вопросам:

– развития инфраструктуры воздушного транспорта;

– по развития сети маршрутов;

– по расширения парка самолетов, обеспечивающих воздушные грузо- и пассажироперевозки.

Задача 1.3 Повышение эффективности транспортного использования водных артерий.

· Развитие необходимой инфраструктуры для речных перевозок (в т.ч. пограничной).

· Строительство речного вокзала в районе ул. Красноармейская, на реке Великой.

· Строительство пассажирского причала речного вокзала на левом берегу р. Великой.

· Строительство пассажирских причалов для прогулочных судов.

· Строительство эллингов для спортивных частных лодок и катеров.

Задача 1.4. Развитие дорожно-транспортной инфраструктуры.

· Строительство новых автозаправочных станций.

· Строительство станций техобслуживания.

· Организация стоянок для хранения автомобилей, в том числе организация открытых охраняемых стоянок для туристских автобусов.

· Строительство автобазы «Турист» в северо-восточном промузле.

Цель 2. Развитие городской транспортной системы и автодорожного комплекса

Данная цель предполагает развитие транспортной системы, адекватной потребностям города с учетом возрастающей нагрузки и современных требований безопасности, экологичности и комфортности. Реализация данной цели обеспечивается решением задач как организационного, так и инженерно-технического характера.

Задача 2.1. Разработка и внедрение транспортной схемы города (перспективного мастер-плана развития транспорта).

· Обеспечение развития улично-дорожной сети посредствам:

- диагностики и паспортизации автомобильных дорог общего пользования местного значения;

- Разработки проектов организации дорожного движения на дорогах общего пользования местного значения;

- Разработки правил организации проведения работ по ремонту и содержанию дорог общего пользования местного значения;

- Принятия и реализация муниципальной долгосрочной программы развития автомобильных дорог общего пользования местного значения.

Задача 2.2. Совершенствование улично-дорожной сети города Пскова и повышение ее пропускной способности.

· Развитие улично-дорожной сети города Пскова с учётом прогнозируемого увеличения количества легковых автомобилей до 380 машин на 1000 жителей в течение первой очереди Генерального плана Пскова (2015г.) и до 450 машин на 1000 жителей в течение расчётного срока – до 2025г.

· Строительство подземных пешеходных переходов.

· Строительство моста рядом с существующим железнодорожным мостом.