По морю, морю синему,
По синему, по Хвалынскому,
Ходил-гулял Сокол-корабль
Немного-немало двенадцать лет.
На якорях Сокол-корабль не стаивал,
Ко крутым берегам не приваливал,
Желтых песков не хватывал.
Хорошо Сокол-корабль изукрашен был:
Нос, корма – по-звериному,
А бока зведены по-змеиному.
Да еще было на Соколе на корабле:
Еще вместо очей было вставлено
Два камня, два яхонта;
Да еще было на Соколе на корабле:
Еще вместо бровей было повешено
Два соболя, два борзые;
Да еще было на Соколе на корабле:
Еще вместо очей было повешено
Две куницы мамурские;
Да еще было на Соколе на корабле:
Еще три церкви соборные;
Да еще было на Соколе на корабле:
Еще три монастыря, три почесные;
Да еще было на Соколе на корабле:
Три торговиша немецкие;
Да еще было на Соколе на корабле:
Еще три кабака государевы;
Да еще было на Соколе на корабле:
Три люди незнаемые,
Незнаемые, незнакомые,
Промежду собою языка не ведали.
Хозяин-от был Илья Муромец,
Илья Муромец, сын Иванов,
Его верный слуга – Добрынюшка,
Добрынюшка Никитин сын,
Пятьсот гребцов, удалых молодцов.
Нет сомнения, что здесь приведено аллегорическое описание корабля «Орел», довольно хорошо согласующееся с немногими дошедшими до нас его описаниями. Но что особенно важно, так это утверждение былины, что корабль проплавал 12 лет по Каспию, что в какой-то мере перекликается с архивной информацией (13). По докладу астраханского воеводы в 1678 г.: “На Кутум-реке — корабль — ветхой, дно и бока сгнили, в ход не годится, а на нем припасов 3 дерева щегольных (мачты) с кругами деревянными ветхими. В корабле двои полати (палубы) верхние да нижние…”
Для последующей ясности отметим, что в Библии под именем Хирам (а это один из главных персонажей истории масонов) представлен шведский король Карл Х. Мы не однократно по ходу нашего повествования будем убеждаться в этом.
5.1. ЗАГАДОЧНАЯ ЗЕМЛЯ ОФИР
И вот самым интересным фактом, является утверждение Библии и Флавия, что корабль Соломона с кораблем Хирама ходил раз в три года в загадочную страну Офир! И это утверждения в корне меняет наш взгляд на историю русских географических открытий и морских путешествий. Эту загадочную страну Офир ищут по сей день, ищут в Африке и периодически находят. Попробуем и мы с вами, в свете новых представлений, поискать эту загадочную страну.
«Царь так же велел построить в египетском заливе и в одной бухте Чермного моря по имени Гасионгавел невдалеке от города Элафы, который теперь носит название Вереники, множество судов. Вся эта местность принадлежала в те времена евреям. И при постройке этих судов Соломон получил соответственный подарок от тирского царя Хирама, который послал ему опытных и способных в морском деле кормчих и моряков. Этим людям он приказал вместе с его собственными уполномоченными отправиться в плавание в страну, которая в древности называлась Софиром, а теперь именуется Золотою страною (она находится в Индии), и привезти ему оттуда золота. Посланные действительно собрали там около четырехсот талантов [золота] и вернулись с ними к царю.»
Упоминание «египетского залива» сразу дает нам указание на Балтийское море, поскольку в Библии под Египтом подразумевается Польша.
Известно, что Ордын-Нащокин, управляя Ливонией, завел флотилию судов (!) на Западной Двине в Кокенгаузене, уничтоженную Кардисским договором 1661г (5). Если отождествить Элаф Флавия с Кокенгаузеном, то аналогия просматривается, поскольку последний находиться в небольшом удалении от Зап. Двины и в это время он принадлежал русским, захвативших его в ходе военных действий.
И вот что известно о Курляндии тех лет.
…Великие Герцоги Курляндские, по территорию которых омывали воды Северной Двины, в середине 17-го века обладали мощным морским флотом. Число кораблей достигало: 79 торговых и 44 военных. Курляндские корабли бороздили мировой океан от Европы до Африки и Америки. При Якове Катлере, герцоге Курляндском, на о.Св. Андрея в устье р. Гамбии была построена крепость и торговая фактория, которая просуществовала с 1651 до 1661. У английской торговой компании была приобретена часть о. Тобаго, где также была основана колония (1639–1693), позднее захваченная голландцами. С острова ввозили в Курляндию перец, табак, имбирь, корицу и прочие пряности. Митава (Елгава) была главным центром посреднической торговли заморскими товарами в Восточной Европе. В 1647 Якобом был заключен договор о вечном нейтралитете со шведской королевой Христиной, в 1655 – с русским царем Алексеем Михайловичем, что существенно для нас (15).
Возможно, что сюжет Флавия говорит именно о русской флотилии на Западной Двине. Тем более что сюжетно-временное повествование Библии соответствует по временному распределению аналогий из «реальной» истории. В 1654 году началась русско-польская война, изначально удачная для русской армии. Русские войска оккупировали восточную часть Курляндии. Текст договора 1655 года между Россией и Курляндией, мне найти не удалось, но если там была договоренность о создании флотилии, то до 1661года, построенные корабли могли совершить дважды трехлетнее плавание.
Здесь, по-видимому, под именем Хирам показан герцог Курляндский – Якоб Кетлер.
Была ли флотилия уничтожена по Кардийскому договору или нет, еще надо уточнить, но « в 1662 году московский посол, проезжая в Англию через Курляндию, много говорил там, нельзя ли в курляндских гаванях завести нам корабли. Курляндский канцлер отвечал, что великому государю пристойнее заводить корабли у своего города Архангельска». (5)
5.2. СОЛОМОНОВЫ ОСТРОВА
Но на некоторых картах 17-го века эти острова присутствуют, и самое для нас интересное, что они есть на карте мира Василия Киприянова 1707г. (Считается, что это первый русский атлас мира). А главное, через них показана трасса плавания некоего Якова Мерскоге (Морского?), так же как показаны другие линии регулярного судоходства из Европы в «Индию» и из «Индии» в Европу, из Европы в Манилу и из Манилы в Европу! Увы, что-либо найти про этого Якова Мерскоге мне не удалось. По-видимому, он не существует для отечественной историографии и это уже странно. Единственная персонифицированная линия некоего морского плавания, которую русский картограф посчитал нужным указать на карте мира, что-то да значило для него.
Получается, что эти острова русским картографам были хорошо известны и лежали на регулярной судоходной трассе, и названия многих островов, в отличие от современных, имеют славяно-библейский оттенок.
*Фрагмент атласа Василия Киприянова (64).
Уместно здесь вспомнить и предмет интереса знаменитого русского путешественника Миклухо-Маклая. Ведь он исследовал острова Папуа - Новая Гвинея, в архипелаг которых входят и Соломоновы Острова!
К истории возникновения русского флота, косвенно имеет отношение и такой факт: считается, что первый корабль европейского образца был построен в России в Нижнем Новгороде голштинским посольством в 1636 г, по разрешению царя Михаила Федоровича, для торговли с Персией. Корабль названный «Фредерик» дошел от Н. Новгорода до Дербента, где во время шторма был выброшен на берег. Это плавание описано в книге Адама Олеария, бывшем участником путешествия (18). Этот солидный труд, содержащий сотни страниц и десятки рисунков, является основополагающим по многим разделам историографии России 17-го века. Есть там и рисунок корабля «Фредерик». Именно его изображение, некоторые авторы, преподносят за вид корабля «Орел». Однако вполне может быть, что они правы, поскольку я подозреваю, что весь труд Олеария составлен лет на 100 позже заявляемой даты. Считать так заставляют многочисленные накладки с рисунками в этой книге. Они настолько порой нелепы и противоречивы тексту, что редакция издания 1906 г, вынуждена была давать объяснения по этому поводу, но совсем не убедительные. В текст книги включена символьная фраза. Это молитва, которую произносит митрополит перед Михаилом Романовым: "Господь Бог наш, Царь всех царей, Ты, который через пророка Твоего Самуила избрал слугу Твоего Давида и помазал его в цари народа израильского, услышь теперь нашу молитву…». Эту молитву помещают не во всех изданиях книги (например, ее нет в издании 2003 года), тем самых подчеркивая ее вторичность к основному тексту. Эта же молитва помещена в книгах Петрея и Гербенштейна.